W dniu 12.01.2024 o 20:53, J.F pisze:
> On Fri, 12 Jan 2024 20:10:58 +0100, io wrote:
>> W dniu 12.01.2024 o 19:58, J.F pisze:
>>> On Thu, 11 Jan 2024 22:32:16 +0100, RadosławF wrote:
>>>> W dniu 11.01.2024 o 20:10, m4rkiz pisze:
>>>>> https://www.reuters.com/business/autos-transportatio
n/hertz-sell-about-20000-evs-us-fleet-2024-01-11/
>>>>>
>>>>> "Wypożyczalnia Hertz sprzedaje około 20 000 pojazdów elektrycznych, w
>>>>> tym Tesle. Likwidowana jest flota pojazdów elektrycznych dwa lata po
>>>>> zawarciu umowy z producentem samochodów na oferowanie swoich pojazdów do
>>>>> wynajęcia, co jest kolejnym sygnałem spadku popytu na pojazdy elektryczne.
>>>>>
>>>>> Hertz zdecyduje się zamiast tego na pojazdy napędzane benzyną, oznajmiło
>>>>> w czwartek, powołując się na wyższe wydatki związane z kolizjami i
>>>>> uszkodzeniami pojazdów elektrycznych, mimo że do końca 2024 r.
>>>>> zamierzało przestawić 25% swojej floty na pojazdy elektryczne."
>>>>
>>>> Nie czytają tej grupy i nie wiedzą że elektryk wystarczy dla każdego?
>>>> Czy jednak ktoś zaczyna myśleć i liczyć koszty?
>>>
>>> Koszty w tym biznesie ważne ... ale czy Tesla nie zawyża tych kosztów
>>> napraw?
>>>
>>> Pewnie zawyża, ale czy to chwilowe, bo mają popyt na produkcje,
>>> czy dlatego ze może ... ale w sumie każdy producent jest w nowym
>>> modelu monopolistą i też może ...
>>
>> ... zaniżać jak mu się coś, np śmierdziel, nie sprzedaje :-)
>
> To zanizy cene sprzedaży, a odbije sobie na serwisie i naprawach :-)

Kolizje i uszkodzenia?