na ** p.m.s ** heby pisze tak:


> Zaciski aluminiowe.
>
> Ponieważ na temacie nie znam się i widzę że warsztaty alergicznie
> reagują na hasło "zaciski aluminiowe" to chciałem zadać kilka
> pytań i uzbrojony w odpowiedzi może się w końcu z kimś w okolicy
> dogadam:

bo amelinium się wygina i rozdziawia zacisk tłoczek się kosi, klocki
się koszą itd.


> a) Czy hamulce tego typu posiadają jakiekolwiek regulacje?

w passacie B5 nie posiadają.


> b) Czy w zacisku jest cokolwiek co jest wymienialne i może mieć
> związek z tym problemem? Widzę że można dostać np. tłoczki do
> niego.

Tłoczki zwyczajnie rdzewieją przeciera się papierem 2000 krecac
tłoczkiem. Rysy mają być w poprzek. Zacisk gnije na biały proszek.
Zaciera tłoczek i miażdzy gumki.


> c) Da się taki zacisk rozebrać i uszczelnić/wyczyścić czy też
> raczej mam szukać nowego?

ofkors sie da ale plyn scieknie trzeba skołować zakretke albo stary
zacisk.



> d) A może to nie zacisk? Jakieś pomysły?

nie to zacisk ;)

jeszcze prowadnice zacisku i prowadnice klocków ale to zacisk :)



> Zaznaczam że warsztaty nie tylko reagują alergicznie na zaciski
> aluminiowe ale również alregicznie na jakieś niejasne problemy jak
> świerszczenie z hamulcach.

też bym uciekał do WC lub udawał klienta.



> PS. Zrobiłem mały test: niezaciągniety ręczny, znak markerem na
> tarczy. Znak zniknął po obrocie koła, wnioskuje że klocek dotyka
> tarczy.

zawsze dotyka po za tym tarcza może być krzywa


> PS2. Zaciski to nie jest ogromny majątek, ale zanim wymienie
> chciałbym zapytać, może to wcale nie wymaga wymiany.

jeszcze może być zapowietrzony układ ale to zacisk ;)


Jak zrobisz remont zacisku, wszystkie gumki nowe, smar to zobaczysz że
tłoczek chodzi lekko jak marzenie od nacisku kciuka.


popatrz na jutubku jak remontuja zaciski

https://youtu.be/gwMyQsoQC-s



--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger