Użytkownik "Robert Wańkowski" <r...@w...pl> napisał w wiadomości
news:5357ef39$0$2165$65785112@news.neostrada.pl...
> "BartekK"
>> A nie miałeś "base frequency" przypadkiem ustawionego na 50Hz?
> Tak, ale obok jest uwaga, że parametr ten jest pomijany przy
> sterowaniu wektorowym. A takie miałem cały czas.
> Ale ostatnie próby jakie robiłem to faktycznie wyłaczyłem wektorowe.
> Może to się przyczyniło do spalenia, ale nadal nie wiem dlaczego ten
> prąd taki wysoki był.
>
> Robert


istnieje jeszcze problem przeciągnięcia (staal) zwiększając Hz rośnie
jednocześnie napięcie i czasami tego napięcia brakuje, wtedy silnik
zamiast przyśpieszać zwalnia i faluje
wtedy trzeba ustawić charakterystykę U/F na zwiększony moment czyli
wykres garbaty
częstotliwość bazowa to ta w której napięcie jest max i powinna być
przepisana z parametrów elektrycznych silnika
ogranicznik prądu musi być ustawiony bo właśnie on jest
zabezpieczeniem przed spaleniem

jeffrey