On Wed, 13 Dec 2023 14:38:55 +0100, Janusz wrote:
> W dniu 13.12.2023 o 13:16, J.F pisze:
>> On Wed, 13 Dec 2023 13:00:16 +0100, Janusz wrote:
>>> W dniu 13.12.2023 o 09:02, J.F pisze:
>>>> On Tue, 12 Dec 2023 21:20:14 +0100, Janusz wrote:
>>>>> W dniu 12.12.2023 o 16:10, heby pisze:
>>>>>> W lotnictwie testuje się software, firmware i hardware technikami
>>>>>> kosmicznie wręcz intensywnymi. Co się da, weryfikujemy formalnie. Co
>>>>>> nie, weryfikujemy coverage, lintem, randmizacją, unittestami, testami.
>>>>>> Ludzie szukaja dziury w całym i staja na głowie, aby to "całe" było jak
>>>>>> najmniejsze aby jak najłatwiej było je ogarnąć.
>>>>> Taaa a później przychodzi boening i wypuszcza gniota, dopiero 3
>>>>> katastrofa powoduje uziemienie wszystkich z tej serii i poprawki
>>>>> oprogramowania, więc widać ile te testy są warte.
>>>>
>>>> No ale tez zauwaz, ze setki czy tysiace latały bez problemów.
>>> Jakie setki? to był nowy model, kilkanaście sztuk tylko było.
>>
>> IMO znacznie wiecej, jak sie sprawa ujawniła.
>>
>> I przeciez latały, wiec wiele startów i lądowań.
> Bo to nie był ewidentny bug, żeby nie mógł latać, tylko 'ficzer' który
> się objawiał w niekorzystnych warunkach.

To był ficzer z bugiem.
Bug sie objawiał w niekorzystnych warunkach, wiec inni mówili,
ze przeciez dobrze lata ..

>>>> Natomiast jak sie sprawa rypła, to troche wypłyneło
>>>> o tych testach - krotko podsumowujac - Boeing sam deklarował, ze
>>>> testował.
>>> Słabo testował, dał dwa procki 16bit bo mu mocy brakowało a i tak
>>> potrafiły się powiesić.
>>
>> no ale to były procki sprawdzone, zweryfikowane można by rzec :-)
> :)
> Procki nie były winne tylko ten kto je wybrał.

Ale tu nie procki zawiniły, a program.
A procki ... jak chcesz wybrac procek do samolotu, szeroki zakres
temperatur, podniesiona odpornosc na promieniowanie, gwarantowana
praca przy niskim cisnieniu powietrza, ktorego wszystkie błędy są
znane - to nie masz wielkiego wyboru :-)

>>>> Na ile mozna wszystko w takich testach wychwycic, to osobna sprawa.
>>> Najgorsze jest to że nikt za to nie beknął albo o tym nie słyszałem,
>>> wycofali tylko samoloty i poprawili.
>>
>> Winnych nie było :-)
>> Musiałaby FAA na siebie doniesc ... poza tym żaden Amerykanin nie
>> zginął.
> No właśnie, najczęściej były to egzotyczne linie z niezbyt doszkolonymi
> pilotami.

Tzn mozna było zwalic na pilotów, bo tam zdaje się i wyszkolony pilot
nic nie mógł poradzic.

J.