J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> >> Pewnie to taka sama "rewelacja" jak zderzak Łągiewki...
> >Po prostu żal patrzeć na typowe postawy typowego "polactwa", które
> >najchętniej ukręciłoby facetowi łeb - po prostu za to, że ośmielił się
> >wychylić ponad przeciętność. Zamiast być dumnym, że to rodak skonstruował.
>
> Nie martw sie - obcokrajowca tez bysmy skrytykowali.
>
> Moze dlatego ze nie chcemy zeby o nas mowili "Polacy to tacy glupi i
> naiwni" ..

Wiesz, jaka jest z grubsza różnica pomiędzy forum obcym, a polskim? Otóż na
zagranicznym forum uczestnicy, którzy nie mają pełnych informacji na tak
interesujący temat, napisaliby: "Amazing! Incredible! Fantastic! Can I have
more info, please?". A co mamy tu, na polskim? Ano: "Oszustwo! Ściema!
Kłamstwo! Do gazu z tym szarlatanem! Na gałąź z nim - nie będzie z nas
idiotów robił!".

Kwestia stylu - napisałbym, gdyby coś takiego można byłoby w ogóle nazwać
"stylem"... smutne.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik " Johnny Hooker" <j...@W...gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:i4elmj$f2t$1@inews.gazeta.pl...

> Wiesz, jaka jest z grubsza różnica pomiędzy forum obcym, a polskim? Otóż
> na
> zagranicznym forum uczestnicy, którzy nie mają pełnych informacji na tak
> interesujący temat, napisaliby: "Amazing! Incredible! Fantastic! Can I
> have
> more info, please?". A co mamy tu, na polskim? Ano: "Oszustwo! Ściema!
> Kłamstwo! Do gazu z tym szarlatanem! Na gałąź z nim - nie będzie z nas
> idiotów robił!".
>
> Kwestia stylu - napisałbym, gdyby coś takiego można byłoby w ogóle nazwać
> "stylem"... smutne.

Ta, to jest to forum co uważa, ze na Islandi są smoki, które wychodząc na
powierzchnię spowodowały erupcję wulkanu.


--
pozdrawiam
kml

do góry

Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> napisał(a):

> >> Ale ty sam widzisz błędy i przeinaczenia w tym opisie, prawda?
> >
> > Czemu jesteś gołosłowny? Masz coś do powiedzenia KONKRETNEGO - to
pisz, a
> nie
> > "robisz tajemniczą minę"...
> >
>

Ja będę pisał za siebie - jak JA to rozumiem.

> "Czemu detonacje - a nie spalanie, jak to jest w silnikach tradycyjnych?

No na to pytanie masz przecież odpowiedź: dlatego, że detonacja paliwa -
zamiast dotychczas stosowanego spalania - wyzwala wielokrotnie więcej energii.

>Jest w ięcej przyczyn, niż jedna:
>
> * Energię dostępną z paliwa możemy określić jako sumaryczną
wartoś
> ć uwolnień energii w jednostce czasu - w ten
> sposób detonacja, która przyśpiesza uwolnienie energii, znacząco
zwiększa
> uzyskaną moc"
>
> Dlaczego niby energia to "sumaryczna wartość uwolnień energii *w
jednostce c
> zasu*"???
> Energia całkowita to suma uwolnionej energii, kropka. Energię
przypadającą
> na jednostkę czasu nazywa się MOCĄ. Przynajmniej w fizyce.

Masz rację; powinno być "moc" - zgodnie z angielskojęzycznym oryginałem (jest
tam dostępny). Trzeba na to zwrócić uwagę. Ale tam - już w drugim zdaniu -
jest słówko "moc". Widzę, że wolałeś udać, iż nie ma...

> W jednym cyklu pracy uwolniona jest energia z podanej w tym cyklu dawki
paliwa.
> Dlaczego niby "przyspieszenie uwolnienia energii" ma zwiększyć moc? Że
niby
> jeśli
> spalimy tę samą dawkę szybciej, to energii nam od tego przybędzie?
Owszem,
> stopień
> sprężania ma spore znaczenie. Ale szybkość - nie.

No chyba sam sobie na to powyżej odpowiedziałeś? "Energię przypadającą
na jednostkę czasu nazywa się MOCĄ. Przynajmniej w fizyce".

> JedĹşmy dalej:
>
> " dokładne odparowanie paliwa także zwiększa możliwości uwolnienia
energii
> z paliwa,
> bowiem w taki sposób reakcja chemiczna zachodzi całkowicie, i nie
odkładają
> się
> zanieczyszczenia, ani nie są emitowane w gazach wydechowych"
>
> Reakcja chemiczna czyli spalanie zachodzi w klasycznych silnikach w 95-99%.
> Tu akurat nie ma wiele do poprawienia.

1. W "kanonierce" nie mamy do czynienia ze spalaniem, tylko z detonacją.
2. Może tak dobre spalanie jest w benzynowym (i też nie wiem, czy aż tak
idealne, na razie nie będę sprawdzał...) - ale nie w dieslu (sadza, CO2...).

> "Taka współpraca elementów silnika powiększa także uzyskiwany moment
obrot
> owy, poniewaĹź
> „ściskanie poduszki powietrznej” w efekcie detonacji paliwa wprowadza
opĂł
> Ĺşnienie
> we wzroście ciśnienia nad tłokiem roboczym. Dzięki temu maksymalne
ciśnien
> ie
> (o wartości prawie tak dużej, jak w chwili detonacji) uzyskujemy przy
poziomy
> m
> ustawieniu wału korbowego, co zwiększa uzyskany moment obrotowy o dwa
rzędy
> wielkości
> (ok. 100-krotnie!), jasno wskazując możliwość do zaoszczędzenia nawet
do 9
> 9% dotychczas
> zużywanych ilości paliwa"
>
> Co ma piernik do wiatraka? Moc to moment razy obroty.

..a moment rośnie, gdy wał jest poziomo w chwili, gdy uzyskujemy maksymalną
siłę. Zamiast "ściskać korbowód" - gdy wał jest pionowo, jak w klasycznym
dieslu - mamy max. dostępne ramię siły. Czaisz?

> Praca to moc razy czas. Praca równa jest energii. Energię można
przekazać
> przy danych obrotach przez krĂłtszy czas duĹźym momentem, albo przez
dłuższy
> - małym.
> Nie ma to NIC wspólnego ze sprawnością układu i "zaoszczędzeniem 99%
paliw
> a"
>
> Generalnie, to jest w większości bełkot.

Jak ktoś nie rozumie - to dla niego jest to bełkot. Ale na czyjś brak
umiejętności czytania ZE ZROZUMIENIEM ja nic nie poradzę.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On Tue, 17 Aug 2010 18:50:59 +0000 (UTC), Johnny Hooker wrote:
>J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>> Nie martw sie - obcokrajowca tez bysmy skrytykowali.
>> Moze dlatego ze nie chcemy zeby o nas mowili "Polacy to tacy glupi i
>> naiwni" ..
>
>Wiesz, jaka jest z grubsza różnica pomiędzy forum obcym, a polskim? Otóż na
>zagranicznym forum uczestnicy, którzy nie mają pełnych informacji na tak
>interesujący temat, napisaliby: "Amazing! Incredible! Fantastic! Can I have

A kawal z Niagara i Polakiem znasz ? :-)

>more info, please?". A co mamy tu, na polskim? Ano: "Oszustwo! Ściema!
>Kłamstwo! Do gazu z tym szarlatanem! Na gałąź z nim - nie będzie z nas
>idiotów robił!".

Mam prosbe - przetlumacz strone na angielski, napisz na
rec.autos.tech, albo na sci.engr i napisz co wyszlo.

I mozesz jeszcze zaczac tak jak tu "Dlaczego taki swietny silnik nie
jest powszechnie stosowany".

J.

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> >A, tak - zgadzam się, że diesle "morskie" mogą osiągnąć wyższą sprawność,
> >wszakże przypomnę, że mówimy w tym wątku konkretnie o silnikach
SAMOCHODOWYCH
> >TŁOKOWYCH!
> >Sorry - no bonus.
>
> Ale tam sa dwa diesle samochodowe z wynikiem ponad 40%.
> Wiec sorry - nie mozna pisac "cztery razy lepsza".
> Ani nawet trzy.

Sprawność dla diesli podawana jest - według moich informacji - bez
uwzględnienia nawet tarcia tłoka. Można upewnić się, jak widzę, np. tu:

http://courses.washington.edu/me341/oct22v2.htm

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

JAM <j...@y...com> napisał(a):

> A propos. Jeszcze lepszy jest silnik "Balerina" tego "wynalazcy". 5kW
> wykorzystujace demona Maxwella to nie w kij dmuchal. 5kW spokojnie
> moze napedzac samochod wykorzystujac cieplo otoczenia. Toc to marznie
> zielonych mogace zbalansowac globalne ocieplenie ! Fizycy nazywaja
> takie silniki Perpetuum Mobile 2 stopnia jako ze w odroznieniu od
> potocznie znanego Perpetuum Mobile 1 stopnia naruszajacego pierwsza
> zasade termodynamiki, Balerina narusza jedynie druga zasade.

Ciekawe. Skąd wniosek, że Balerina narusza drugą zasadę termodynamiki?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Mam prosbe - przetlumacz strone na angielski, napisz na
> rec.autos.tech, albo na sci.engr i napisz co wyszlo.

Może faktycznie jest to jakiś pomysł na wolniejszą chwilę? Rozważę.

> I mozesz jeszcze zaczac tak jak tu "Dlaczego taki swietny silnik nie
> jest powszechnie stosowany".

To nie ja jestem autorem inicjującego postu, nikt ze mną w jakikolwiek sposób
związany - ani w ogóle nie wiedziałem, że taki post tu się pojawi, dopóki go
nie ujrzałem, i nie odpowiedziałem. Nie chcesz - możesz nie wierzyć.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:elnl6610rp7mp124v93i8rb5sgqtu5pmgk@4ax.com...

> I mozesz jeszcze zaczac tak jak tu "Dlaczego taki swietny silnik nie
> jest powszechnie stosowany".

"Dlaczego taki swietny _POLSKI_ silnik nie jest powszechnie stosowany" :)


--
pozdrawiam
kml

do góry

On Tue, 17 Aug 2010 19:22:27 +0000 (UTC), Johnny Hooker wrote:
>JAM <j...@y...com> napisał(a):
>> A propos. Jeszcze lepszy jest silnik "Balerina" tego "wynalazcy". 5kW
>> wykorzystujace demona Maxwella to nie w kij dmuchal. 5kW spokojnie
>> moze napedzac samochod wykorzystujac cieplo otoczenia. Toc to marznie
>> zielonych mogace zbalansowac globalne ocieplenie ! Fizycy nazywaja
>> takie silniki Perpetuum Mobile 2 stopnia jako ze w odroznieniu od
>> potocznie znanego Perpetuum Mobile 1 stopnia naruszajacego pierwsza
>> zasade termodynamiki, Balerina narusza jedynie druga zasade.
>
>Ciekawe. Skąd wniosek, że Balerina narusza drugą zasadę termodynamiki?

Slusznie slusznie - po uwaznym przeczytaniu wypocin Wynalazcy, a moze
tylko Autora strony - juz sie traci pojecie ktora zasade narusza.

J.

do góry

Dnia Tue, 17 Aug 2010 00:17:24 +0000 (UTC), Johnny Hooker napisał(a):

>> Hm.. współczesne silniki deisla osiągają około 35% sprawności [..]
>
> W warunkach rzeczywistych - tj. zmiany temperatury, przyśpieszanie,
> hamowanie, częste zmiany biegów - i związane z tym zmiany obrotów - itp. itd.
>
> Czy tak?

Tak właśnie. I dlatego też w układach klimatytzacji stosuje się grzejniki
elektryczne, bo siniki produkuja w zimie za mało ciepła odpadowego, żeby
zagrzać nim kabinę.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry