W dniu 2010-11-29 19:22, Papkin pisze:
>> Myślę że zbudowanie grzałki 5kW nie jest niemożliwe, tylko że
>> będzie trochę duża, a i instalacja będzie musiała mieć konkretne
>> przekroje :)
>
> Jeszcze inna sprawa szybko by grzało i to miejscowo. Moze blok by mogl
> peknac albo pojawilby sie jakis wyciek. Potrzebna by byla jeszcze jakas
> pompa ruszajaca olej albo plyn chlodniczy. Nie wiem jak zrobione jest
> webasto na paliwo ale chyba ma to pompe? Mysle ze sens energetyczno
> ekonomiczny jest, na ssaniu auta ciagna b. duzo paliwa a to jest drogie,
> podgrzanie uwalnia nas od jazdy na ssaniu. Grzalki sa drogie bo to znana
> firma i nie made in china a przeciez to grzalka jak w zwyklym czajniku
> za 30zl (wykonanie a nie moc). Musze nad tym pomyslec bo skrobanie szyby
> wkurza. Tylko kobieta ma garaz ;[

Idealne imho rozwiązanie, to dogrzewacz w małym obiegu płynu chłodzącego
z pompką tłoczącą płyn. W ten sposób silnik byłby w miarę równomiernie
rozgrzewany (a jakby jeszcze załączyć wentylator kabiny, to i rzeczona
rówwnież). Tylko - to rozwiązanie dla tych, którzy nie mają zaworów
odcinających nagrzewnicę.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."