Napaliłem się na ten samochód. Silnik 1.9 ddis rocznik 2007.
Jakich problemów mogę się spodziewać z tym silnikiem.
Podobno jest to silnik z renówki.
Kto mnie zniechęci do tego zkupu?

Jurek

do góry

Użytkownik bonjur napisał:

> Napaliłem się na ten samochód. Silnik 1.9 ddis rocznik 2007.
> Jakich problemów mogę się spodziewać z tym silnikiem.
> Podobno jest to silnik z renówki.
> Kto mnie zniechęci do tego zkupu?
Polecam http://www.forum4x4.pl/ i dzial Suzuki
pozdrawiam
--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

Witam serdecznie.

> > Napaliłem się na ten samochód. Silnik 1.9 ddis rocznik 2007.
> > Jakich problemów mogę się spodziewać z tym silnikiem.
> > Podobno jest to silnik z renówki.
> > Kto mnie zniechęci do tego zkupu?
Jedyne problemy to głośność i mułowatość. Może jeszcze niezbyt pewne prowadzienie na
trasie przy większych prędkościach. Jak w każdej terenówce.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl/



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

> Jedyne problemy to głośność i mułowatość. Może jeszcze niezbyt pewne prowadzienie
na trasie przy większych prędkościach. Jak w każdej terenówce.
> Pozdrawiam.
>
> Sebastian
> http://speedyelise.fora.pl/
dzięki
Nie mam możliwości porównania głośności. Miałem Passata 1.9 tdi,Poloneza,
Golfa 1.8, Ładę 2107, mam Almerę 1.4.
Gdyby porównać głośność we wnętrzu z tymi autami to nabliżej którego byśmy
postawili Vitarę?

do góry

bonjur pisze:

> Nie mam możliwości porównania głośności. Miałem Passata 1.9 tdi,Poloneza,
> Golfa 1.8, Ładę 2107, mam Almerę 1.4.
> Gdyby porównać głośność we wnętrzu z tymi autami to nabliżej którego byśmy
> postawili Vitarę?

a to zalezy gdzie kto zaparkowal.

GV 2007 mimo ze duzo bardziej oplywowy od poprzedniej wersji to dalej
jest wysoka sciana szkla i blachy postawiona przeciwko wiatrowi.
Wiekszosc halasu 4x4 pochodzi od naporu wiatru przy duzych predkosciach.

Poza tym jesli ma opony typowe dla 4x4 to sa one dosc glosne, bop
bieznik pociety jest tak aby nadawal sie tez nieco do terenu.

trzeci skladnik halasu to silnik, ja mam V6 i dla mnie to on fajnie
mruczy, ale diesel to juz bedzie gorzej.

Przejedz sie bedziesz wiedzial czy halas jest akceptowalny czy nie.

IMO do 80 km/h bedzie jak w golfie, powyzej tego jak w Polonezie.

KJ

do góry

> trzeci skladnik halasu to silnik, ja mam V6 i dla mnie to on fajnie
> mruczy, ale diesel to juz bedzie gorzej.
Też myslałem o V6 2,7. Napisz jak, z reką na sercu, pali ten silnik?
Czy to dobra konstrukcja, bezawaryjna.

do góry

bonjur pisze:

> Też myslałem o V6 2,7. Napisz jak, z reką na sercu, pali ten silnik?

wpierdala wache az wtryski trzeszcza.

w wawie - 13 do 15. na trasie jak jedziesz do 90 to pewnie kolo 10 -
nigdy nie sprawdzalem spalania na trasie bo nie jezdze nim na tyle
dlugich tras zebym mial dane, a zonie sie nie chce tego liczyc :-)

> Czy to dobra konstrukcja, bezawaryjna.

ma slaby punkt pod tytulem uszczelniacz walu silnikowego na wyjsciu
sprzegla. Wg opinii z sieci bezawaryjny, ale ja mam dopiero 150 kkm na
liczniku i oprocz wspomnianego uszczelniacza nic wiecej sie nie dzialo z
silnikiem.

KJ

do góry