> Uwaga, będzie generalizowanie :) Każdy dobry kanciarz "wydaje się
> uczciwy" więc tym się nie sugeruj. Raczej sprawdź który to właściciel i
> zainteresuj się książką serwisową. W miarę możliwości odwiedź warsztat
> który podbijał przeglądy gwarancyjne i poznaj historię auta.

wlasciciel drugi, facet jezdzi nim od 3 lat, w ksiazke wbijane przeglady z
ASO, a potem z lokalnego warsztatu. Dokumentacja auta jest bardzo dobra, sa
faktury np na wymiane rozrzadu. Auta sa pochodzenia polskiego, zaden import.

> Co do "niehałasowania" turbiny i
> dwumasy to albo naprawdę masz doświadczenie albo patrz wyżej.

mam porownanie do tych samych silnikow w komisach, tam to jest masakra.
Powiedzmy ze na sluch zrobilem pierwsza selekcje i wytypowalem auta ktorym
warto sie przyjrzec blizej w warsztacie.

> Jakie są objawy które sprzedający nr 1 zrzuca na pompę paliwa?

facet twierdzi, ze po dluzszym postoju auto odpala za 2 razem dopiero, raz
mu wymieniali ten zawor zwrotny i problem zniknal, ale teraz czasami znowu
sie pojawia. Przy ogledzinach nic takiego nie mialo miejsca, auto chodzilo
dobrze a sprzedajacy sam opowiedzial o problemie.

> Jakie to przebiegi?

w okolicach 170tys, nr 1 w sumie udokumentowany i auto na tyle mniej wiecej
wyglada. Nr 2 tez wyglada, ale brak podkladki.

> Skąd auta (sprawdzić czy nie pływały).

nie plywaly, rejony nie dotkniete w tym roku przez wode.
Dziwi mnie tylko jedna rzecz - nr 1 ma cene nieco powyzej przecietnej z
allegro, facet odpowiada na pytania konkretnie i nie ukrywa niewygodnych
faktow a auto sprzedaje juz dosc dlugo. I dlatego pali mi sie czerwona lampa
z napisem "nie kupuj" :)

dzieki za opinie!
--
Tomek