W dniu wtorek, 25 czerwca 2019 22:23:44 UTC+1 użytkownik Gil napisał:
[..]
> Na wszelki wypadek mam was w dupie.

Zacznę od tego co napisałeś na końcu. Tobie nic to nie daje, a może w przyszłości
niemiło owocować, także brakiem odpowiedzi mimo przeprosin jakie napisałeś.

OK. Teraz do rzeczy. GPS - nie jest czujnikiem - to jest odbiornik radiowy pracujący
w paśmie 1575 MHz. Odbiornik ten podaje swoje dane odebrane od satelitów na procesor
i program do ich dekodowania i obróbki w wyniku czego dostajemy "ramkę" danych w
których jest zawarta pozycja danego satelity (nie Twoja) oraz czas wysłania tych
danych - dość dokładny czas. Gdy takich danych napłynie z minimum 4-ch satelitów -
procesor zabiera się za swoją robotę i znając prędkość rozchodzenia się fal radiowych
i czas odbioru takiej "ramki" - wylicza odległość po linii prostej do każdeo z 4-ch
satelitów, a w następnym kroku na tej podstawie - Twoją pozycję. Tak dzieje się co
sekundę. GPS to wojskowy system amerykański - powstał do dokładnego naprowadzania
rakiet - początkowo rakiet Cruise - do użycia wszedł w roku 1973 i tylko dla wojska
USA. W roku 2001 - Pentagon zdecydował się udostępnić system GPS - "cywilowi". Żeby
inne państwa nie wykorzystywały tego systemu do naprowadzania swoich rakiet -
wprowadzono w systemie tzw." kanał cywilny" w którym - do każdej "ramki" dodawany
jest nieznaczny błąd - w każdej sekundzie inny co pogarsza nieznacznie dokładność
wyznaczania pozycji, ale skutecznie uniemożliwia zastosowanie wojskowe GPS dla innych
państw niż USA. System GLONASS - to rosyjska odpowiedź na system USA - wszedł do
użycia w 1986 roku - początkowo z bardzo dużą ilością niedomogów i po pewnym czasie -
wskutek zaprzestania pracy 16 z 24 satelitów przestał być użyteczny. Obecnie
sytuacja jest naprawiona - na orbicie pracuje wystarczająca ilość satelitów żeby go
używać zarówno w wojsku jak i w "cywilu" do wyznaczania swojej pozycji.

Podsumowanie : jeśli w telefonie oprócz GPS jest system GLONASS to tylko lepiej -
bo w razie opadów atmosferycznych - szczególnie jak pada śnieg z deszczem - dużo z
satletitow nie jest się w stanie "przebić" przez chmury i warstwę opadów - a do
prawidłowego działania - potrzebna jest w każdej sekundzie widzialność min. 4-ch
satelitów.

Dodatkowo do GPS tylko: System EGNOS - czyli : European Geostationary Navigation
Overlay Service. Co to takiego ? Otóż satelity GPS są w nieustannych ruchu -
wszystko po to żeby w razie wojny ich tak łatwo nie zestrzelić, jak wspomniałem
nadają swój sygnał z celowo nałożonym błędem.
System EGNOS to nic innego jak system korygujący ten błąd. Polega to na tym że jeśli
np. znane jest dokładne położenie na ziemi względem Grenwich - np, antena do GPS w
Państwowej Akademi Nauk ma swoje położenie z dokładnością 0,9 mm do Grenwich i jeśli
taki odbiornik w PAN odbierze informację że jego położenie od faktycznego jest np.
+2563 mm różne od znanego, to wysyła do EGNOS informację o tym, a ten z kolei zmienia
wartość błędu z plusa na minus i jeśli odbiornik GPS w samochodzie "rozumie" że to
jest sygnał z EGNOS to dodając go do obliczeń - redukuje w ten sposób błąd
położenia wprowadzany w systemie GPS - poprawiając dokładność Twojego położenia.
EGNOS - to 3 satelity na orbice geostacjonarnej, zrobiony przez "Europejczyków" -
podobne systemy są w Japonii i w USA zrobione przez "cywili" dla "cywili. System
EGNOS ma słabszy sygnał i w czasie opadów śniegu z deszczem jego odbiór bez
dodatkowej anteny stoi pod duuuuużym znakiem zapytania - więc jak chcesz mieć pewność
odbioru GPS jak i EGNOS w samochodzie to zainteresuj się dodatkową anteną ( antena
reemisyjna ) - jeśli dla komórki to powinna być to taka antena której się nigdzie nie
podłącza - zbliża się tylko jej "wyjście" (koniec kabla) do anteny GPS w komórce.

AGPS - to inaczej: aktive GPS - przy pomocy nadajników telefonii komórkowej - podaje
nie tylko pozycję ( mniej dokładnie niż z satelity) ale i informacje o korkach,
wypadkach, utrudnieniach ruchu, robotach drogowych, objazdach, etc. Za te
informacje providerzy telefonii niejednokrotnie każą sobie płacić i czasem wcale nie
mało.