W dniu 2013-10-24 12:29, AZ pisze:
> On 2013-10-24, sbd <s...@m...com> wrote:
>>> Obawiam sie o regulator napiecia. A z tego co widzialem na allegro,
>>> regulator potrafi byc koszmarnie drogi. (nie wiedziec dlaczego).
>> Zaraz po zakupie gienka założyłem H4 i nie było najmniejszych problemów
>> z instalacją przez kilka tys. km, teraz sluży nowemu panu :)
>> Wieść gminna niesie, że równoległe regulatory tyrystorowe mniej się
>> grzeją gdy więcej prądu zużywają odbiorniki, więc mocniejsze światła
>> mogą nawet pozytywnie wpłynąć na trwałość regulatora.
>>
> Mniej do puszczenia w atmosfere w postaci ciepla. O ile tylko jest zapas
> mocy i bilans nie bedzie ujemny to bedzie banglac.

Chce zmierzyc amperomierzem w ktora strone plynie prad. Ale chyba, z
tego co widze na schemacie, oswietlenie pracuje na odrebnej fazie
alternatora, wiec na ładowanie nie powinno miec wpływu. Z trzeciej
strony po zatrzymaniu silnika reflektor jest zasilany, wiec w jakis
sposob jest polaczenie reflektor <> aku. Niestety nie mam schematu,
chocby ideowego, regulatora.

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"