Witam!

W liście od "Irokez" datowanym 22 października 2011 (11:03:37) napisano:

> Poza tym z ciekawostek 130km/h na autostradzie oznacza że wszystkie auta
> jadą te 130km/h.

Na początku września zrobiłem prawie 2000 km od Luksemburga przez
Paryż po Cannes a potem do Chamonix. Wszystko drogami lokalnymi.
Ograniczenie do 90. I wszyscy jadą 90. Inna sprawa że to bajka. Jak
się już pojawia jakaś wioska to jedzie się przez nią 5 min a nie
ciągnie jedna za drugą jak u nas. Druga rzecz że ograniczenia
prędkości są rozmieszczone sensownie i straszą pół roku po remoncie.
No a trzecia że jednak nawet w największej dziurze z dala od
cywilizacji drogi równe jak stół. Jak im kiedyś wyskoczył ubytek to
nie walą łopaty smoły jak u nas tylko wycinają kawałek jezdni i kładą
łatę.

> No i motocykle - tam się da z nimi żyć.

Jednak w Paryżu i innych większych miastach można dostać nerwicy ze
względu na wciskające się zewsząd skutery i motocykle. Ale o dziwo
ruch bardzo płynny.

> Poza tym
> zamek obowiązuje na zwężkach i wszystko płynnie się rusza.
> W Polsce jest to niewykonalne z powodu mentalności ludzi

Mentalność ludzi powiadasz. Ehhh. 10 km za granicą polsko niemiecką w
D. Remont, zwężka. Ludzie jadą oboma pasami. Nagle lewy pas robi się
pusty. Zerkam w lusterko. Polak w Passacie musiał przecież zablokować
lewy pas żeby go nikt nie wyprzedzał w tym korku.

> Paryż to inna bajka, tam jest tyle pasów, ile obok siebie zmieści się aut :)

Taaa a za skrzyżowaniem jeden pas i weź się tu zmieść :D Ale znowu o
dziwo praktycznie żadnych stłuczek. Jazda po Paryżu jest jednak dość
stresująca ze względu na ruch, topologię i architekturę miasta. Do
tego tak jak w całej Francji trzeba być przygotowanym na szybkie
ruszanie bo nie ma żółtego pośredniego światła.

Z takich stresujących dróg to zdecydowanie polecam również drogę
Napoleona oraz drogę z S20/E74 z Menton w stronę Turynu. Wrażenia
nie do opisania.

P.S. Przez całą Francję nie zauważyłem ani jednego patrolu
kontrolującego pojazdy lub choćby stojącego przy drodze


--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD