W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:39:38 UTC+1 użytkownik Iksiński napisał:
> Jedź do elektryka. Jeżeli oceni, że akumulator jest ok., to obstawiam
> rozrusznik do regeneracji.
Rozrusznik na allegro można kupić na gwarancji za 2-3 stówy, więc nie tak tragicznie,
gdyby się okazało, że to on...
Odepnę jeszcze dziś na noc radio dla pewności i zobaczę rano co się będzie działo i
dam znać w tym wątku :)

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:29:02 UTC+1 użytkownik PiteR napisał:
> aha jescze mi się obiło o uszy czy tak się czasem nie objawiają
> problemy z immobilajzerem, tą jego częścią która jest na pompie
> wtryskowej.
Mam nadzieję, że to nic z tych rzeczy, bo w focusie wszystko co związane z układem
paliwowym zawsze jakoś drogo wychodzi :/

do góry

>Otóż po kilku godzinach na postoju akumulator jest pusty - coś żre prąd.

Musiałoby uciekać z 15A by rozładować 74Ah, ładowany w aucie z 14.5V
Albo mu zostało kilka Ah albo, jak ktoś pisał - starter lub styki przy grubych
kablach.
--
Wmak

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:49:45 UTC+1 użytkownik Wmak napisał:
> Musiałoby uciekać z 15A by rozładować 74Ah, ładowany w aucie z 14.5V
> Albo mu zostało kilka Ah albo, jak ktoś pisał - starter lub styki przy grubych
kablach.
Tylko kurde, co by mogło się w nocy włączyć i żreć 15A :/
Miernik pokazuje 20mA po zamknięciu auta z aktywnym alarmem.
Wychodzi na to, że trzeba mu pojemność przemierzyć, bo inaczej to będzie wróżba.

do góry

W dniu 2012-12-23 22:30, k...@g...com pisze:
> W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:26:55 UTC+1 użytkownik Jacek Maciejewski
napisał:
>> Jasne. Jak na pewno nie więcej to albo aku do d... (nowe też bywa że
>> padają, reklamować) albo coś z ładowaniem (sprawdzić).
> Mam 30 kilometrów do pracy, będzie lekka kicha jak oddam do reklamacji, bo czym
wtedy dojeżdzać :/
>
Rowerem. Był niedawno wątek, rowerzyści dowiedli, że to zawsze lepsze,
niż samochód ;)

To, że ci aku trzyma napięcie, nie świadczy jeszcze o jego zdrowiu. Może
być tak gówniany, że pod obciążeniem rozrusznikiem napięcie leci na ryj,
i rozrusznik po prostu kręci się za wolno, żeby wystarczająco szybko
sprężyć mieszankę i odpalić.
Jeśli do tego nie działają ci za dwie świece :P - do dupa zimna - nomen
omen.

Również rozrusznik może być w tak kiepskim stanie, że bierze
niewspółmiernie duży prąd, kręcąc przy tym nędznie.

Podjedź do polecanego w swojej okolicy sprzedawcy akumulatorów - mili
ludzie za free przetestują testerem pod obciążeniem twój akumulator
(oczywiście informując cię, że musisz go wymienić :) ).
Poproś o podanie konkretnych wartości: zakładając, że masz dizla z 1,5?
2 kW rozrusznikiem - aku powinien sensownie znieść obciążenie prądem
~150-250A. Jeśli przy takim prądzie napięcie wyraźnie "leci" -
faktycznie, zmień aku.
Później przetestuj napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy
rozrusznika: jeśli napięcie będzie dużo niższe, niż podczas obciążenia
zakładanym prądem - zainteresuj się rozrusznikiem.

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 23:25:59 UTC+1 użytkownik scobowski napisał:
> Rowerem. Był niedawno wątek, rowerzyści dowiedli, że to zawsze lepsze,
> niż samochód ;)
> To, że ci aku trzyma napięcie, nie świadczy jeszcze o jego zdrowiu. Może
> być tak gówniany, że pod obciążeniem rozrusznikiem napięcie leci na ryj,
> i rozrusznik po prostu kręci się za wolno, żeby wystarczająco szybko
> sprężyć mieszankę i odpalić.
> Jeśli do tego nie działają ci za dwie świece :P - do dupa zimna - nomen
> omen.
> Również rozrusznik może być w tak kiepskim stanie, że bierze
> niewspółmiernie duży prąd, kręcąc przy tym nędznie.
> Podjedź do polecanego w swojej okolicy sprzedawcy akumulatorów - mili
> ludzie za free przetestują testerem pod obciążeniem twój akumulator
> (oczywiście informując cię, że musisz go wymienić :) ).
> Poproś o podanie konkretnych wartości: zakładając, że masz dizla z 1,5?
> 2 kW rozrusznikiem - aku powinien sensownie znieść obciążenie prądem
> ~150-250A. Jeśli przy takim prądzie napięcie wyraźnie "leci" -
> faktycznie, zmień aku.
> Później przetestuj napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy
> rozrusznika: jeśli napięcie będzie dużo niższe, niż podczas obciążenia
> zakładanym prądem - zainteresuj się rozrusznikiem.

Świece wymienione dla pewności, także to akurat odpada.
Ale plan dobry ;) Rozrusznik 2.2kW.
Aku ma niecałe 3 miesiące, więc w razie czego powinni wymienić na gwarancji :)

do góry

Byłem przed chwilą go odpalać. Aku prosto z prostownika, porządnie naładowany.
Kręcił z 30 sekund bez skutku, po czym mam wrażenie, że zaczął się kręcić szybciej i
wtedy załapał. Być może faktycznie coś z tym rozrusznikiem, że ma wywalone jakieś
łożyska czy coś i nie ma na tyle siły, żeby silnik uruchomić :/

do góry

Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a085fe6e-c8f6-4b8b-ac8d-295595f3ca26@go
oglegroups.com...
> Byłem przed chwilą go odpalać. Aku prosto z prostownika, porządnie
> naładowany.
> Kręcił z 30 sekund bez skutku

To daj spokój akumulatorowi, zajmij się samochodem.

>, po czym mam wrażenie, że zaczął się kręcić szybciej i wtedy załapał. Być
>może faktycznie coś z tym rozrusznikiem, że ma wywalone jakieś łożyska czy
>coś i nie >ma na tyle siły, żeby silnik uruchomić :/

Skoro kręci przez 30 sekund i nic, to z silnikiem pewnie też nie wszystko w
porządku.

do góry

W dniu poniedziałek, 24 grudnia 2012 07:55:12 UTC+1 użytkownik Cavallino napisał:
> > Kręcił z 30 sekund bez skutku
> To daj spokój akumulatorowi, zajmij się samochodem.
> >, po czym mam wrażenie, że zaczął się kręcić szybciej i wtedy załapał. Być
> >może faktycznie coś z tym rozrusznikiem, że ma wywalone jakieś łożyska czy
> >coś i nie >ma na tyle siły, żeby silnik uruchomić :/
> Skoro kręci przez 30 sekund i nic, to z silnikiem pewnie też nie wszystko w
> porządku.

Hej, przed chwilą jechałem do pracy.
1* na dworze, nie ładowałem aku, odpalił bez zająknięcia.
Przekręciłem kluczyk na sekunde i pojechałem...
Już nie mam pomysłu co to może być.
Jeśli chodzi o silnik, to miał robione wtryski.

do góry

Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:ad46532d-8a3a-40ac-a48a-c8c1aefacf39@googlegrou
ps.com...

>Już nie mam pomysłu co to może być.
>Jeśli chodzi o silnik, to miał robione wtryski.

Zaczij od rozrusznika. Na podstawie Twojego opisu to z nim jest
prawdopodobnie problem.

Pozdrawiam
X

do góry