W dniu 2011-02-24 09:44, Endriu pisze:
> P.S. Jeżeli tak to ci się szykuje remont maglownicy - grubszy temat - sam
> tego nie pochytasz.....

Czym jest remont maglownicy?
1. wymianą drążków wewnętrznych
2. wymianą uszczelnień zaworu obrotowego (orbitrola)
3. wymianą uszczelnień siłownika
4. naprawą zębów elementu odbiorczego i/lub zdawczego
5. wymianą manszet

4 punkt można w prosty sposób zdiagnozować poprzez regulację luzu
międzyzębnego. Zanim się zdecyduje na "regenerację" niech spróbuje
wymienić ten drążek, szczególnie, że widzę, że jako element łączny
występuje przegub kulowy, który ma prawo stukać i mieć luzy.

Do autora: sądząc po zdjęciu części domyślam się, że należy chwycić
odpowiednim chwytakiem za wewnętrzną część przegubu i wykręcić. Być może
jest tam na tyle miejsca, żeby użyć cienkiego, płaskiego klucza.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia

do góry

On 24 Lut, 11:53, "Michał \"HoMMeR\" Paszek"
<hommer@[SPAM_SIO]3star.net.pl> wrote:
> W dniu 2011-02-24 09:44, Endriu pisze:
>
> > P.S. Jeżeli tak to ci się szykuje remont maglownicy - grubszy temat - sam
> > tego nie pochytasz.....
>
> Czym jest remont maglownicy?
> 1. wymianą drążków wewnętrznych
> 2. wymianą uszczelnień zaworu obrotowego (orbitrola)
> 3. wymianą uszczelnień siłownika
> 4. naprawą zębów elementu odbiorczego i/lub zdawczego
> 5. wymianą manszet
>
> 4 punkt można w prosty sposób zdiagnozować poprzez regulację luzu
> międzyzębnego. Zanim się zdecyduje na "regenerację" niech spróbuje
> wymienić ten drążek, szczególnie, że widzę, że jako element łączny
> występuje przegub kulowy, który ma prawo stukać i mieć luzy.
>
> Do autora: sądząc po zdjęciu części domyślam się, że należy chwycić
> odpowiednim chwytakiem za wewnętrzną część przegubu i wykręcić. Być może
> jest tam na tyle miejsca, żeby użyć cienkiego, płaskiego klucza.
>

No własnie tak tez sie domyślałem, sądząc z oględzin. Oczekiwałem
tylko jakiegoś potwierdzenia.
Fakt, moze to być maglownica, ale postanowiłem najpierw wymienić
właśnie drążki.

dzieki wszystkim za odzew.

arch

do góry

On 24 Lut, 09:46, "Endriu" <n...@i...pl> wrote:
> > >bo tam stuka. Tzn. wyczuwam luz w miejscu wej cia dr ka do
> >>maglownicy. Na ko c wce dr ka jest ok. Natomiast w a nie jak podniose
> >>samoch d i poruszam ko em prawo/lewo to s ychac pukanie w a nie z
> >>dr ka kierowniczego.
>
> > A masz w tej pandzioszce wspomaganie ?.
>
> > P.S. Je eli tak to ci si szykuje remont maglownicy - grubszy temat - sam
> > tego nie pochytasz.....
>
> No i czy cieknie z tego wej cia dr ka do maglownicy ?.
>
> --
> Pozdrawiam
> Endriuhttp://drendriu.ovh.org/

Wspomaganie jest.
Co do wycieków to nie zauważyłem nic takiego. Dlatego sądzę, że luz
może być właśnie na przegubie drążka.

do góry

maglownica przychodzi z drazkami
pogrzeb na allegro - nowke do punto kupowalem za ca 290

do góry

> Czym jest remont maglownicy?
> 1. wymianą drążków wewnętrznych
> 2. wymianą uszczelnień zaworu obrotowego (orbitrola)
> 3. wymianą uszczelnień siłownika
> 4. naprawą zębów elementu odbiorczego i/lub zdawczego
> 5. wymianą manszet

A tak z ciekawości, czy aby wymienić te końcowe drążki trzeba wybebeszyć
silnik i całą maglownicę ?.

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/

do góry

koncowki drazkow wymienia sie bez demontowania czegokolwiek innego niz kol i
rzeczonych drazkow

do góry

Użytkownik "arch" <s...@w...pl> napisał w wiadomości
news:4e00aee1-1e26-4f02-973b-794293ea86b8@p11g2000vb
q.googlegroups.com...
On 24 Lut, 09:06, "Endriu" <n...@i...pl> wrote:
> > dr ek...ko c wki s ok.
>
> A c tam z tymi dr kami jest nie tak ?. Pierwsze s ysz aby kto wymienia
> dr ki....

> bo tam stuka. Tzn. wyczuwam luz w miejscu wejścia drążka do
> maglownicy. Na końcówce drążka jest ok. Natomiast właśnie jak podniose
> samochód i poruszam kołem prawo/lewo to słychac pukanie właśnie z
> drążka kierowniczego.

Sprawdź czy to na pewno puka przegub kulowy drążka czy maglownica ma luz
osiowy. U mnie (co prawda nie w Fiacie, a Fordzie, a też na F :-))) pukało i
okazało się, że to maglownica.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

do góry

> koncowki drazkow wymienia sie bez demontowania czegokolwiek innego niz kol
> i rzeczonych drazkow

Jest chyba oczywistym że nie mówię o końcówkach drążków, tylko o drążkach
wchodzących w maglownicę ....


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/63025513ed
3bdf14.html

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/

do góry

> Czym jest remont maglownicy?
> 1. wymianą drążków wewnętrznych
> 2. wymianą uszczelnień zaworu obrotowego (orbitrola)
> 3. wymianą uszczelnień siłownika
> 4. naprawą zębów elementu odbiorczego i/lub zdawczego
> 5. wymianą manszet

Ktoś nam się tu popisał wiedzą ! tyle, że w Pandach jest wspomaganie
elektryczne zbudowane zupełnie inaczej:)

miś

do góry

W dniu 2011-02-26 11:33, mis pisze:
>> Czym jest remont maglownicy?
>> 1. wymianą drążków wewnętrznych
>> 2. wymianą uszczelnień zaworu obrotowego (orbitrola)
>> 3. wymianą uszczelnień siłownika
>> 4. naprawą zębów elementu odbiorczego i/lub zdawczego
>> 5. wymianą manszet
>
> Ktoś nam się tu popisał wiedzą ! tyle, że w Pandach jest wspomaganie
> elektryczne zbudowane zupełnie inaczej:)

Zupełnie? To znaczy jak?
Zamiast orbitrola jest czujnik na kolumnie kierownicy, a zamiast
siłownika silnik elektryczny, o ile to ten typ przekładni. O silniku
elektrycznym, występującym w innych samochodach zamiast pompy wys.
ciśnienia, też należy pamiętać.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia

do góry