W dniu 13.11.2012 22:54, Adam Wołk-Jankowski pisze:
> Weź pod uwagę, że prawdopodobnie oprócz felg będziesz musiał kupić
> nakrętki.
> Większość felg aluminiowych potrzebuje płaskich nakrętek a stalówki maja
> stożkowe.
>
> Pierścienie centrujące nie będą potrzebne jeżeli kupisz felgi
> przeznaczone do swojego samochodu.
> Felgi muszą mieć tę samą ilości oraz ten sam układ śrub, tę samą
> średnicę otworu centrującego oraz, co nie mniej ważne, to samo
> odstawienie (ET).

Akurat dobranie na wymiar średnicy otworu byłoby trudne; w
konfiguratorach felg nie jest podawany wymiar otworu - jak zauważyłem,
wykorzystuje się do tego pierścienie. Na wymiar pewnie koła alu można
byłoby kupić ale firmowe np. u Hondy - zobacz cenę - za komplet 2.5 a
nie 1.2tys.zł jak wyjdzie za Enzo czy za Dezenta - bo teraz są promocje
i sprzedają po 300zł/szt.

Zobacz:
http://www.taperpro.pl/page/pierscienie_centrujace

Napisali tam:
"Producenci radzą sobie jednak z tym problemem wytwarzając felgi w
pewnym zakresie uniwersalne. O ile średnica koła czy rozstaw śrub
montażowych muszą być dokładnie zachowane, o tyle pozostałe wymiary
felgi pozwalają na pewne odchyłki i wykorzystanie jednej matrycy do
produkcji tarcz do różnych samochodów. Dotyczy to m. in. otworu
centrującego"

Pozdrawiam,
Roman