"elmer radi radisson" <r...@s...spam.wireland.or
g>
wrote in message news:i0d6ql$eq8$1@inews.gazeta.pl...
> On 2010-06-29 17:09, Pszemol wrote:
>
>> Ale o co, bo nie zauważyłem? Czy robisz przegląd baku na benzynę?
>> Też się może rozszczelnić po gwarancji. Robisz przegląd wału korbowego?
>> Też może pęknąć po gwarancji... Robisz przegląd uszczelki pod głowica?
>> Też może pęknąc po gwarancji... Zrozum, że taki przegląd jest
>> niepotrzebny
>> i przed niczym Cię nie zabezpiecza bo nawet wyciek gazu chłodzącego
>> z klimy nie spowoduje większej awarii kompresora bo jest on na taką
>> ewentualność zabezpieczony. Pomijając już fakt, że taki wyciek nie bierze
>> się nigdy sam z siebie, trzeba autem solidnie przywalić aby naruszyć
>> jego integralność i uszkodzić szczelność klimy.
>
> Ale co Ty tak z tym kompresorem ciagle? Ja raz napisalem o nim jako
> takze-mozliwym-zrodle-nieszczelnosci. Nie chodzi o awarie kompresora
> tylko calosciowo systemu klimatyzacji, jako upierdliwego i kosztownego do
> diagnostyki w polskich warunkach. Koniec.
>
> W odroznieniu od tego co napisales sam, przeglady serwisowe klimy
> sa wykonywane. Podejrzewam ze bez tego to nikt nawet by nie tknal
> glupiego filtru kabinowego, tylko sie zastanawial czemu mu szyby
> paruja. Choc ow filtr oczywiscie z samym przegladem klimy niiiiby
> normalnie wiele wspolnego nie ma. Dobra, wiemy o co chodzi, szkoda
> dalej bic piane ;).

Mi chodzi głównie o to aby wiedzieć co jest robione i za co się płaci.
Jeśli klientowi się wmawia że zapłacił za jakiś magiczny "przegląd klimy"
a faktycznie wymieniono mu tylko filtr kabinowy to sam rozumiesz że
jest tutaj ściema obliczona na niewiedzę typowego klienta.

do góry

"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:i0dpb9$4f8$1@mx1.internetia.pl...
> Pszemol pisze:
>
>>> A co to ma do rzeczy jaki mi zamontuja w fabrycznie nowym samochodzie?
>> No bo ja od początku o to Cię pytałem co producent samochodu
>> montuje w samochodach. A ty mi uparcie coś innego podajesz.
>
> Ale jakie to ma znaczenie z jakim filtrem wyjedzie z fabryki?

Bo jeśli producent nie uznał za stosowne dać tam takiego filtra
to pewnie zalety stosowania filtra węglowego nie uzasadniają
jego większej ceny. Więc jak - rozumiem, że nie dał węglowego...
Dobrze zgadłem?

>>> Peugeot>
>> No toś dużo powiedział. A dodasz model i rocznik czy to tajemnica?
>> Chcę sobie sprawdzić czy nie pleciesz bajek :-)
>
> Tzn. mam znowu Ci wklejac proste tabelki z ServiceBoxa z ktorych nic nie
> zrozumiesz (tak jak to bylo w przypadku odsysania oleju)?
> Potrzebujesz szczegolowych danych bo zostales ekspertem w koncernie PSA?

Nie, po prostu mówisz coś niewiarygodnego i proszę cię abyś
poparł swoje historie czymś wiarygodnym...
Tak samo poprosiłbym Cię o dowody gdybyś napisał że widziałeś UFO :-)

>> A może ułatwisz mi to zadanie i wskażesz mi taki filtr do kupienia
>> u Peugeota?
>
> 6479C2 vs 647975

Czemu taką tajemnicę robisz z tego jakie masz auto? Wstydzisz się go?
OK, ten pierwszy znalazłem w wersji oryginalnej, z logo cytrynki i peugeota.
Ten drugi występuje tylko w wersji "rzemieślniczej", poza producentem...
Właśnie o tym mówiłem. No chyba że się mylę i pokażesz mi 647975
w opakowaniu oryginalnym od Peugeota?

>>> Ale to juz Twoj problem.
>> Nie mój problem bo ja nie wydaję kasy na droższe filtry...
>
> Zyjesz w USA czy jakiejs republice bananowej, gdzie dylematem staje sie
> wydatek 9USD vs 15USD?

To nie jest dylemat pomiędzy 9 USD a 15 USD a tym czy daję się
nabijać w bambuko czy nie daję. Według mnie taki filtr węglowy
nie ma zalet nad filtrem bez węgla i nie ma sensu na niego przepłacać.
Dowodem dodatkowym na to, że taki filtr węglowy to pic na wodę
fotomontaż jest fakt, że producent nie sprzedaje aut z takim filtrem
ani nie oferuje go do swoich samochodów. Można go kupić u innych
producentów którzy robią takie filtry na tej samej linii co puchate kostki
do powieszenia na lusterku :-)

>>> "Węgiel aktywny (aktywowany) - substancja składająca się głównie z węgla
>>> pierwiastkowego w formie bezpostaciowej (sadza), częściowo w postaci
>>> drobnokrystalicznego grafitu (poza węglem zawiera zwykle popiół, głównie
>>> tlenki metali alkalicznych i krzemionkę). Charakteryzuje się bardzo dużą
>>> powierzchnią w przeliczeniu na jednostkę masy (500÷2500 m?/g - dla
>>> porównania powierzchnia kortu tenisowego wynosi około 260 m?), dzięki
>>> czemu jest doskonałym adsorbentem wielu związków chemicznych."
>> A czy ja mówię że nie jest doskonałym adsorbentem???
>> Ja tylko mówię że w jednym konkretnym zastosowaniu
>> nie spełnia on dobrze roli do której był powołany...
>
> Acha - to musi być spisek imperialistycznych producentów do spolki z
> chemikami. Odkryles ze wegiel aktywowany nie dziala, a zeby zadzialal
> trzeba wysypac przynajmniej hałdę.

Pawle - ja rozumiem że dałeś się nabrać, i to nie raz, więc teraz będziesz
bronił tego pomysłu - rozumiem Cię, naprawdę. Ale sam fakt że Ty wierzysz
w działanie tego filtra, że warto za niego zapłacić prawie 2x tyle co za
zwykły
nie znaczy że ma on rzeczywiście jakąś przewagę nad filtrem fabrycznym.
Gdyby miał to pewnie instalowałby taki filtr sam producent w samochodach...

do góry

Pszemol pisze:

> Bo jeśli producent nie uznał za stosowne dać tam takiego filtra
> to pewnie zalety stosowania filtra węglowego nie uzasadniają

O widze kolejna światła myśl. W jednym samochodzie wkład węglowy posiada
zalety w innym nie no no :)

> jego większej ceny. Więc jak - rozumiem, że nie dał węglowego...
> Dobrze zgadłem?

Pudlo:)

> Nie, po prostu mówisz coś niewiarygodnego i proszę cię abyś
> poparł swoje historie czymś wiarygodnym...
> Tak samo poprosiłbym Cię o dowody gdybyś napisał że widziałeś UFO :-)
>>> A może ułatwisz mi to zadanie i wskażesz mi taki filtr do kupienia
>>> u Peugeota?
>> 6479C2 vs 647975
>
> Czemu taką tajemnicę robisz z tego jakie masz auto? Wstydzisz się go?
> OK, ten pierwszy znalazłem w wersji oryginalnej, z logo cytrynki i
> peugeota.
> Ten drugi występuje tylko w wersji "rzemieślniczej", poza producentem...
> Właśnie o tym mówiłem. No chyba że się mylę i pokażesz mi 647975
> w opakowaniu oryginalnym od Peugeota?

Dalem Ci _oryginalne_ numery referencyjne PSA filtrów do 307/308. C2 to
tani zwykły filtr,75 to filtr węglowy. Można je stosować zamiennie.
Dalem dowód na to ze wiem co mowie, kazdy moze to sprawdzic wykonujac
jeden telefon do ASO. Ty rzucasz głodne kawałki nie podparte żadną
wiedzą ani faktami. Dziwie się że wogole jeszcze z Tobą dyskutuje.

> Dowodem dodatkowym na to, że taki filtr węglowy to pic na wodę
> fotomontaż jest fakt, że producent nie sprzedaje aut z takim filtrem
> ani nie oferuje go do swoich samochodów. Można go kupić u innych
> producentów którzy robią takie filtry na tej samej linii co puchate kostki
> do powieszenia na lusterku :-)

To że jesteś ignorantem udowodniłem powyżej.


>> Acha - to musi być spisek imperialistycznych producentów do spolki z
>> chemikami. Odkryles ze wegiel aktywowany nie dziala, a zeby zadzialal
>> trzeba wysypac przynajmniej hałdę.
> Pawle - ja rozumiem że dałeś się nabrać, i to nie raz, więc teraz będziesz
> bronił tego pomysłu - rozumiem Cię, naprawdę. Ale sam fakt że Ty wierzysz
> w działanie tego filtra, że warto za niego zapłacić prawie 2x tyle co za
> zwykły
> nie znaczy że ma on rzeczywiście jakąś przewagę nad filtrem fabrycznym.
> Gdyby miał to pewnie instalowałby taki filtr sam producent w samochodach...

To że jesteś ignorantem udowodniłem powyżej.

Pozdrawiam
Pawel

do góry

wto, 29 cze 2010 o 17:04 GMT, Pszemol napisał(a):

> Tego węgla jest tam zbyt mało i powietrze przez niego przelatuje
> zbyt szybko aby węgiel ten wyłapał istotne ilości gazowych
> zanieczyszczeń. Dodatkowo wymieniany jest zbyt rzadko aby
> pełnić ta funkcję wydajnie przez dłuższy czas - moim zdaniem ten
> węgiel nasyci się w ciągu paru tygodni i przestanie działać...

Zalezy, u mnie np. jest dedykowany osobny filtr weglowy, nie z malutka
warstewka niby wegla, tylko filtr z prawdziwego zdarzenia z duża iloscia
srodka filtrujacego, dodatkowo mam przelacznik kierujacy przeplyw powietrza
przez ten filtr lub poza, fakt tylko, ze taki filtr kosztuje 1500...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Brzezi pisze:

> Zalezy, u mnie np. jest dedykowany osobny filtr weglowy, nie z malutka
> warstewka niby wegla, tylko filtr z prawdziwego zdarzenia z duża iloscia
> srodka filtrujacego, dodatkowo mam przelacznik kierujacy przeplyw powietrza
> przez ten filtr lub poza, fakt tylko, ze taki filtr kosztuje 1500...

To się ceni BMW(?) ;-) 1kg węgla aktywnego do filtrowania powietrza
kosztuje cos ok 15pln pewnie:)


Pozdrawiam
Paweł

do góry

śro, 30 cze 2010 o 11:39 GMT, DoQ napisał(a):

>> Zalezy, u mnie np. jest dedykowany osobny filtr weglowy, nie z malutka
>> warstewka niby wegla, tylko filtr z prawdziwego zdarzenia z duża iloscia
>> srodka filtrujacego, dodatkowo mam przelacznik kierujacy przeplyw powietrza
>> przez ten filtr lub poza, fakt tylko, ze taki filtr kosztuje 1500...
>
> To się ceni BMW(?) ;-) 1kg węgla aktywnego do filtrowania powietrza
> kosztuje cos ok 15pln pewnie:)

MB, ale moze to byc kwestia ze to do C140, czesci inne niz std
ekspoatacyjne sa niestety drogie, duzo sobie licza za skladowanie
materialow do tych starszych modeli...

ale wlasnie dales mi pomysl, zeby sprobowac w tym filtrze wymienic po
prostu sam wklad, bede musial sie przyjrzec jak to wyglada, niestety jest
gleboko w podszybiu, trzeba demontowac mechanizm wycieraczek :(

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Brzezi pisze:

> ale wlasnie dales mi pomysl, zeby sprobowac w tym filtrze wymienic po
> prostu sam wklad, bede musial sie przyjrzec jak to wyglada, niestety jest
> gleboko w podszybiu, trzeba demontowac mechanizm wycieraczek :(

Mozesz probowac :)
Kiedys z kims o akwariach gadalem i wlasnie zeszlo na węgiel aktywny
stad znam mniej wiecej ceny:)
http://sklep.desotec.pl/produkty.php?pod_id=3&kat_id
=1 cos takiego
wyguglalem wlasnie...

Pozdrawiam
Pawel

do góry

"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:i0f3ga$4r5$1@mx1.internetia.pl...
> Brzezi pisze:
>
>> Zalezy, u mnie np. jest dedykowany osobny filtr weglowy, nie z malutka
>> warstewka niby wegla, tylko filtr z prawdziwego zdarzenia z duża iloscia
>> srodka filtrujacego, dodatkowo mam przelacznik kierujacy przeplyw
>> powietrza
>> przez ten filtr lub poza, fakt tylko, ze taki filtr kosztuje 1500...
>
> To się ceni BMW(?) ;-) 1kg węgla aktywnego do filtrowania powietrza
> kosztuje cos ok 15pln pewnie:)

Cena nieistotna - ważne jest że jest różnica pomiędzy filtrem
działającym a filtrem atrapą dla naiwnych...

do góry

Pszemol pisze:

> Cena nieistotna - ważne jest że jest różnica pomiędzy filtrem
> działającym a filtrem atrapą dla naiwnych...

"Węgiel aktywny (aktywowany) - substancja składająca się głównie z węgla
pierwiastkowego w formie bezpostaciowej (sadza), częściowo w postaci
drobnokrystalicznego grafitu (poza węglem zawiera zwykle popiół, głównie
tlenki metali alkalicznych i krzemionkę). Charakteryzuje się bardzo dużą
powierzchnią w przeliczeniu na jednostkę masy (500÷2500 m?/g - dla
porównania powierzchnia kortu tenisowego wynosi około 260 m?), dzięki
czemu jest doskonałym adsorbentem wielu związków chemicznych."

Jak umiesz skorzystac z kalkulatora, to policz sobie jaka bedziesz mial
powierzchnie filtrowania gdy naniesiesz 150-200g dobrej "mieszanki"
wegla na filtr. Choc osobiscie watpie ze umiesz to zrobic, bo nie jestes
w stanie przeczytac powyzszych paru zdan ze zrozumieniem.


Pozdrawiam
Pawel

do góry

"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:i0aipd$f68$1@news.onet.pl...

> Wystarczy wykreślić z listy przeginające marki i sprawdzić to przed
> zakupem następnego auta.
> Domyślam się, że W Wa-wie może być większy problem z znalezieniem
> niezdzierających serwisów - ale też zarabiacie więcej, więc coś za coś.
> W GB pewnie byłoby jeszcze drożej.
>

Przeglad z kompletem rozrzadu + olej i filtry w moim aucie w ASO to koszt ok
1900zl w UK. W Polsce ASO wola za ten sam przeglad 2800zl.


Pozdrawiam
Kamil

do góry