On Sat, 3 Feb 2024 09:30:37 +0100, Myjk wrote:
> Fri, 2 Feb 2024 19:42:23 +0100, J.F
>> On Wed, 31 Jan 2024 09:59:22 +0100, Myjk wrote:
>>> Wed, 31 Jan 2024 03:23:33 +0100, J.F
>>>> Ja tam mam inny parking pod nosem :-)
>>>> A jak ktos zaparkuje swojego szerokiego,
>>>> to nie zawsze mozesz ładnie zaparkowac :-)
>>>
>>> Jak ktoś krzywo zaparkuje małego,
>>> to też jest problem z wysiadaniem.
>>> Ale nie zrozumiesz...
>>
>> Nie zrozumiem. Co z tego, ze sie postara
>> i swojego szerokiego prosto zaparkuje?
>
> Że dobrze zaparkowany kloc mniej miejsca zajmie niż mały
> ale krzywo zaparkowany z możnością zaparkowania w ogóle,
> bo czasami picze staną tak małym, że tylko dwa skutery
> się zmieszczą.

No, mały potrafi.
Ale szeroki, nawet jak równo zaparkuje, to mało miejsca po bokach
zostawi.

>>> Dla mnie bardzo fajnie, bo jeden "SUV" (bo podkreślam, to raczej
>>> jest crossover, gabarytami te europejskie, dumnie nazywane, SUVy,
>>> w zasadzie nie różnią się od kombi)
>>
>> w tych tzw SUV bagaznik wyzszy, ale krótszy. Klimatyzatory w wysokim
>> pudle się może fajnie mieszczą, ale ogólnie troche trudniej ustawne.
>> Outlandera moze mniej dotyczy, bo widzę ze wersja 3 tylko 12cm
>> krótsza od Vectry C kombi, i niekoniecznie jest to w bagazniku..
>
> Nadal nie wiem co tak ciśniesz na tego kombi,

No bo nie musi być SUV :-)

> skoro "SUV" daje dokładnie taką samą przestrzeń
> załadunkową,

Z tego co widziałem, to ogolnie nie.
Ale twoj Outlander jest chyba chlubnym wyjątkiem.

> dodatkowo ma wyżej podłogę i nie
> trzeba przy załadunku kręgosłupa łamać, przy

Ale trzeba z chodnika podniesc. Wyżej :-(
Może i tak, ja z Wrocławia, wysokie zawieszenie doceniam,
ale czy ono naprawde wysokie, czy to tylko wniosek z nazwy?

> wsiadaniu za kierę też nie trzeba się łamać
> jak origami (łatwiej też wysiadać w ciasnych
> miejscach).

Osobiscie nie widze problemów ... na wysokim miejscu :-)

>>> zastępuje mi mały samochód i czasem dostawczy samochód.
>> Do kombi tez wchodzą :-)
> Ale ja nie chce kombi, tak samo jak większość ludzi.
> Dlatego w zasadzie zaprzestają ich produkcji, bo
> zwyczajnie ludziom przestały pasować.

Moze dlatego, ze SUV stał sie modny, a może całkiem inne względy
powodują.

>>>>> SUVów, dopóki właśnie nie pożyczyłem sobie, posiadając
>>>>> jeszcze wtedy własną Mazdę6, MOPa testowo na miesiąc
>>>>> (miałem taką możliwość dzięki uprzejmości kolegi z MMC)
>>>>> i już nie wysiadłem po tym jak spróbowałem potem wsiąść,
>>>>> po pierwsze z EV do klekota, po drugie składać się do
>>>>> (ale przede wszystkim wygrzebywać się z) niższego auta.
>>>>> A przypominam że żadnej nadwagi i szczególnych problemów
>>>>> z ruchem nie posiadam.
>>>>
>>>> A ja nadwage mam, a wysiadanie nie sprawia mi problemów.
>>>> O ile miejsce szerokie jest :-)
>>>
>>> Czyli gruby traci na nadwadze, a chudzielec może na
>>> szerokości auta. Wychodzi, jak już pisałem, na jedno,
>>> a ty jak zwykle kręcisz bezsensowną burzę.
>>
>> Sam krecisz. Jak miejsce wąskie, to jedziesz poszukać drugiego,
>> a nie próbujesz sie przeciskac :-)
>
> Powtarzam, dotyczy to dowolnego samochodu, a nie tylko SUVa.

dowolnego szerokiego, bo wąski ma więcej wolnego.
No ale skoro dowolnego, to czemu tak podkreslasz, ze z SUV łatwiej?
:-)

>>>> Ale szerokosc przy SUV taka sama potrzebna.
>>> Zawsze możesz się do AMI przesiąść, ale oczywiście takie
>>> też zaczniesz teraz wyśmiewać. Ludziom się nie dogodzi.
>> "wygodny SUV", czy "niskie fotele" - d* trzeba przecisnąc przez
>> szczelinę drzwi :-)
>
> Trzeba, ale z innej pozycji się startuje zarówno przy
> wsiadaniu jak i wysiadaniu. No nie ogarniesz tego,
> bo widać w SUVie w życiu nie siedziałeś, o używaniu
> nie wspominając. To tak jak z elektrykami. Ryjesz
> na ich temat a masz zero własnego doświadczenia.

Pewne rzeczy jednak widać i bez doświadczenia.
Np mały zasięg starych modeli (400 km ujdzie), długie i częste
ładowanie (coraz krótsze, jak ładowarka pozwoli), jakies dziwne
utrudnienia z tym ładowaniem, jakby nie można było naładować, zapłacic
kartą i odjechać.

>>> I oczywiście nie słyszałeś o bagażnikach/boxach na hak
>>> żeby nie trzeba było skakać po dachu?
>> O boxach na narty na hak, to istotnie nie słyszałem.
>>
>> Takie jajca?
>> https://ehaki.pl/top-ski-towbox-v1,sp,71,28777
>
> To jest dodatek do TowBox V1.
>
> Tu masz dedykowany box z "uszami" na narty:
> https://ehaki.pl/box-mft-black-300l,sp,66,15087
>
>>> Jako że w "nowym"
>>> MOPie mam hak, to planuję zakup boxa (żeby tam narzędzia
>>> trzymać na stałe, zakładać na zlecenie a potem ściągać,
>>> jako że ma kółeczka i można odprowadzić bez wysiłku):
>> Ale to bedzie Worker UV, czy Utility Utility V, a nie Sport UV :-)
>
> Wszystko jedno, ma to być skrzynia narzędziowa dwa w jednym.
> Nijak tego nie zrobię na boksie dachowym.

Skrzynia przenośna?
Bo jakbys miał nizsze auto, to byś do boxa z narzędzami wygodnie
zajrzał :-)

>>> https://podrodze.net/p/box-bagazowy-na-hak-towbox-v3
-led-edition-czarny
>> A co z tablicą rejestracyjną?
> Przecież ma miejsce na tablicę.

Juz mozna u nas trzecią, czy trzeba przekładać?

>>> Tylko trochę mnie irytuje i jednocześnie zniechęca,
>>> że u niemca to samo jest 1000 zł tańsze.
>> To kup u niemca.
>> A fakt - kurier moż byc drogi ...
>
> Kupiłbym, ale nie wysyłają.
> Jak ktoś ma umowę z kurierem to 80 zł taka wysyłka.

80 to nie 1000

>> https://www.ehaki.pl/box-na-hak-holowniczy-towbox-v3
-led,sp,66,15285
>> No i jeszcze trzeba miec hak.
> Do boxa na dach trzeba mieć bagażnik/belki.
>
> Jaki problem zamontować hak?
> Oryginalny hak z MOPa z wiązką za 1000 mi sąsiad zamontował.

Oryginalny sam chyba duzo drozszy.
No ale jak sie da znaleźć na allegro, to świetnie.

>>> I tak,
>>> są tańsze, ale ten jest foremny i je bardzo stabilny,
>>> literalnie grube ściany ma i się nie buja jak inne.
>>
>> A ile to waży?
>
> Przecież masz napisane, własna 38kg, ładowność 50kg.
>
>> Demontowanie nie będzie uciązliwe?
>
> Przecież masz film z montażu i demontażu.
>
>> Co prawda piszą, ze mozna odsunąc i podniesc klapę,
>> ale to chyba nadal utrudnia dostęp do bagaznika.
>
> Wszystko na tacy ci trzeba zawsze podać?
> Utrudnia, ale nie uniemożliwia, a jak trzeba mieć
> pełny dostęp to się ściąga
> https://www.youtube.com/watch?v=TaEEgLEdAvM

No tak, ale 88kg to nie tak łatwo ściągnąć.

A kółeczek chyba nie ma, żeby zaciągnąc tam, gdzie potrzeba.
No ale faktycznie - mogą być w środku dwie walizki z narzędziami ...

>>>>> Ja załączyłem ogrzewanie postojowe z druta,
>>>>> bo pomimo że to było wczesne lato, to rano
>>>>> grubo przymroziło, było chyba raptem +8sC
>>>>> i było znacznie przyjemniej niż w namiocie.
>>>>> Taka zaleta posiadania baterii i nagrzewnicy
>>>>> (oraz klimatyzacji) elektrycznej.
>>>>
>>>> A potem nie mozna rano ruszyc :-)
>>>
>>> Przecież byłem zapięty do prądu, więc bateria była pełna.
>>
>> Phi, to i farelke mozna w spaliniaku odpalic :-)
>
> W porywach na 20 minut a potem odpalać na pych.
> Super masz pomysły.

No przeciez z gniazdka 230V, do którego byłeś zapięty ...
Mnie wymyślasz, a sam jakis taki skrzywiony jesteś :-)

J.