W dniu 11-03-2023 o 19:16, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 11.03.2023 o 17:56, Shrek pisze:
>
>>>> Kwestia czy rzeczywiście miał 1k i czemu tak mało
>>>
>>> Bo był odwijany z drzewa...i poszedł na złom...i po 10 latach kupiłem
>>> silnik, bo był :)
>>
>> A skąd wiedziałeś po 10 latach ile miał na liczniku jak się owijał?
>
>
> Bo znam właściciela i pamiętam ten wypadek :)
>
>>
>>> Różnie z generalką wygląda. Jak diesel to gorzej/drożej a jak benzyna
>>> to też zależy co.
>>
>> W sumie to ze spalinkami jest jak z elektrykami - jak silnik padnie to
>> trzeba się raczej zastanawiać nad nowym samochodem (niekoniecznie
>> nowym z fabryki - może być używka).
>
> Nie i NIE. Jak auto warte 20k to silnik możesz dostać za 10k. Elektryk
> ma inaczej,

Bo ponieważ?

W praktyce jest dokładnie odwrotnie niż raczysz zeznawać.

Często kupuje się (bardzo tanio) starego bev bez baterii, albo z
uszkodzoną i dokupuje sprawną baterię (albo naprawia uszkodzoną).
Suma sumarum takie przypadki potrafią wyjść właśnie taniej, niż zakup
podobnego auta, w podobnym wieku, ale z częściowo zdegerowaną baterią (w
sposób właściwy dla jej wieku).

Tak się robi choćby dla Leafa I (źle zaprojetowane dbanie o baterie) i
Zoe (tam baterię się aż tak nie psują, ale wiele z nich było
wynajmowanych i są bez baterii, bo została zdana po wynajmie).

Więc tak jak pisałem - skończ bredzić o rzeczach, o których nie masz
zielonego pojęcia, tylko coś Ci się wydaje, na podstawie hejtu w
internetach...