W dniu 2011-03-07 23:21, Rafal pisze:

> Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po
> ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery
> takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

A układ był sprawdzany ciśnieniowo? Spokojnie można go (nawet na zimno),
dopompować kompresorem do ciśnienia przy którym otwiera się zawór korka
i wtedy patrzeć na manometrze czy trzyma ciśnienie, czy może ciśnienie
spada. Jeżeli spada, to szukać gdzie.

Jeżeli nie znajdzie się wyciek na zewnątrz, trzeba sprawdzić czy jest
płyn w którymś cylindrze (nie wolno wcześniej uruchamiać silnika, bo
grozi to jego uszkodzeniem).

Generalnie gdzieś musi uciekać - albo do oleju, albo do cylindra, albo
na zewnątrz. Pompowanie układu ma tą zaletę że w razie potrzeby można
próbę kontynuować dowolnie długo, aż płynu zbierze się tyle że będzie to
nie do przeoczenia.

Wycieków płynu też dobrze szuka się na mrozie (teraz przyszła odwilż, to
trochę trudniej, ale może się uda nadal?) - trzeba dobrze rozgrzać
samochód i wtedy go oglądać, najlepiej na jakimś podnośniku który nie
jest w budynku. Na mrozie dużo lepiej widać parę.

Po pompowaniu trzeba układ odpowietrzyć.