W dniu 2011-03-07 23:21, Rafal pisze:
> Płynu ewidentnie ubywa w trakcie jazdy - jak auto stoi dłużej - nie ubywa.
> Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a
> nadal nigdzie nic nie widać. To co się zmieniło - wskazówka temperatury
> płynu nie dochodzi do środka skali (mimo nawet dość ostrej jazdy jest na
> 1/3 skali (ponoc może to wynikać z lekkego zapowietrzenia się układu -
> bo czasem jak dolewam to już sucho w zbiorniku)
> Silnik pracuje dobrze, osiąga chyba pełną moc (udało sie w D rozpędzić
> auto do ponad 200km/h i nie zajęlo to jakoś więcej czasu niż kiedyś),
> test z odczynnikami wykrywającymi spaliny w płynie nadal ujemny, w
> zbiorniku czysto - ale mam wrażenie że trochę mocniej dymi (zwłaszcza
> świeżo po rozruchu)i te spaliny jakieś takie bardziej "duszące i gryzące"..
> Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po
> ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery
> takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

Można podejrzewać uszczelkę pod głowicą. Pytanie tylko, czy np. test
kompresji wykazałby cokolwiek.
Dolewasz dość dużo, u mnie też znikał (ok. pół litra w przeciągu pół
roku), ale wydaje mi się, że problem znalazłem. Wymieniłem korek
zbiorniczka wyrównawczego. Coś mi się wydaje, że już dawno stracił
szczelność i zamiast trzymać odp. ciśnienie, pozwalał na powolne
odparowywanie płynu. Ostatnio wogóle zaczął się sam odkręcać. Założyłem
nowy kilka dni temu i samoodkręcanie się nie ponowiło.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."