W dniu 2011-02-22 11:56, The_EaGle pisze:
> W dniu 2011-02-21 21:02, Artur Maśląg pisze:
(...)
>> No jasne. Tylko wtedy zazwyczaj ludzie jednak wychodzą z takich
>> wypadków bez szwanku, a nie dwa trupy.
>
> Bez szwanku przy uderzeniu przodem w 5 gwiazdkowym aucie? Możliwe...

No właśnie.

> Przy uderzeniu bocznym wychodzą w plastikowych workach.

Sugerujesz, że ubrali się w te worki wcześniej, by w jakiś sposób
choć w części udowodnić Twoją teorię?

>> Tyle, że to nie było 50, czy 65km/h.
> Boczna prędkość w momencie zderzenia na pewno nie była zbyt duża (nie
> sądzę aby ponad 100km/h) patrząc na odległość wraku od latarni (z tego
> co widzę około 20m).

Aha, znaczy 100km/h przy uderzeniu to już nie jest zbyt duża prędkość...
Ciekawe, czy ta wcześniejsza tez nie była zbyt duża - ot typowa dla
mistrzów...

>> W porządku. Zróbmy z Ziemi jeden wielki betony plac dla mistrzów
>> kierownicy.
>
> Jeżeli w pobliżu miejsca gdzie obiekt rozpędza się do prędkości ~100km/h

Robi to na własne życzenie i niezgodnie z przepisami.

> i znajdują się w nim ludzie istnieje szansa na uderzenie i nagłe
> zatrzymanie a dodatkowo obiekt jest wąski i trwardy to oznacza że
> nagłe zatrzymanie może oznaczać nagłe zejście pasażerów obiektu.

Jak wyżej - usuńmy wszystko dla mistrzów, ponieważ w końcu w coś
trafią...

> Jest wiele takich sytuacji gdzie na np łuku drogi stały sobie drzewa,
> trzeba było śmierci 2-3 osób aby te drzewa wycięto i ilość zdarzeń
> drogowych się nie zmniejszyła ale ilość ofiar spadła do 0.

Wiesz co - ja już bardzo chcesz brnąć w takie absurdalne przykłady
przytaczane do porównania, to napiszę, że jak widać na przykładzie
tego wypadku odległość minimum 15 metrów to i tak za mało, by mistrz
w taką przeszkodę nie trafił.

Usunąć latarnie w mieście. Na trasach też, a co...