Witam

Octavia 1.9 TDI 90KM, wymienialem silnik, na taki sam. Mechaniory za pierwszym razem
cos spaprali i sprzeglo wpadalo w podloge, biegi haczyly a auto spalalo 8l/100 km
(srednio) przy baaardzo kiepskiej mocy. Reklamowalem ... Sprzeglo poprawili, biegi
wchoda lepiej ale mocy jak nie bylo tak nie ma a spalanie na takim samym, kosmicznym
(jak na to auto) poziomie.
Pytanie co mogli spier... ? Nie podlaczyli turbiny, zwalili oprogramowanie ? Omowilem
sie, ze oddam im auto znowu w Poniedzialek (jak problem nie minie), nie moge znowu
zostac na weekend bez auta ale mam wrazenie, ze to tylko odwlekanie w czasie.
Mial ktos podobny przypadek, poradzcie cos pliss ...


Pozdrawiam
Xiant

do góry

Uzytkownik <m...@g...com> napisal w wiadomosci
news:3bf35604-ab10-4a20-b836-335757770f69@googlegrou
ps.com...
Witam

Octavia 1.9 TDI 90KM, wymienialem silnik, na taki sam. Mechaniory za
pierwszym razem cos spaprali i sprzeglo wpadalo w podloge, biegi haczyly a
auto spalalo 8l/100 km (srednio) przy baaardzo kiepskiej mocy. Reklamowalem
... Sprzeglo poprawili, biegi wchoda lepiej ale mocy jak nie bylo tak nie ma
a spalanie na takim samym, kosmicznym (jak na to auto) poziomie.
Pytanie co mogli spier... ? Nie podlaczyli turbiny, zwalili oprogramowanie ?
Omowilem sie, ze oddam im auto znowu w Poniedzialek (jak problem nie minie),
nie moge znowu zostac na weekend bez auta ale mam wrazenie, ze to tylko
odwlekanie w czasie.
Mial ktos podobny przypadek, poradzcie cos pliss ...





Zasadniczo to problem mechaników, a nie Twój. Niech oddaja kase jak nie
znaja sie na swojej pracy.

Przyczyn moze byc wiele. Np. szmata pozostawiona w dolocie powietrza:
https://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/br
owse_frm/thread/462543abd2c01e78/24ff5a839bde6d45?hl
=pl&tvc=1#24ff5a839bde6d45

Niepodlaczony lub uszkodzony jakis czujnik lub rurka cisnieniowa.

Czy jestes pewien, ze wymieniles silnik na taki sam typ? Czy mial te same
oznaczenia co oryginalny?


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

W dniu czwartek, 7 marca 2013 09:55:21 UTC+1 użytkownik yabba napisał:
> Uzytkownik <m...@g...com> napisal w wiadomosci
>
> news:3bf35604-ab10-4a20-b836-335757770f69@googlegrou
ps.com...
>
> Witam
>
>
>
> Octavia 1.9 TDI 90KM, wymienialem silnik, na taki sam. Mechaniory za
>
> pierwszym razem cos spaprali i sprzeglo wpadalo w podloge, biegi haczyly a
>
> auto spalalo 8l/100 km (srednio) przy baaardzo kiepskiej mocy. Reklamowalem
>
> ... Sprzeglo poprawili, biegi wchoda lepiej ale mocy jak nie bylo tak nie ma
>
> a spalanie na takim samym, kosmicznym (jak na to auto) poziomie.
>
> Pytanie co mogli spier... ? Nie podlaczyli turbiny, zwalili oprogramowanie ?
>
> Omowilem sie, ze oddam im auto znowu w Poniedzialek (jak problem nie minie),
>
> nie moge znowu zostac na weekend bez auta ale mam wrazenie, ze to tylko
>
> odwlekanie w czasie.
>
> Mial ktos podobny przypadek, poradzcie cos pliss ...
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> Zasadniczo to problem mechaników, a nie Twój. Niech oddaja kase jak nie
> znaja sie na swojej pracy.
Zaplacilem 3600 PLN bez fry i paragonu, na szczescie gwarancja jest pisemna ...

>
>
> Przyczyn moze byc wiele. Np. szmata pozostawiona w dolocie powietrza:
Ciezko to rozkrecac jak parkujesz pod blokiem ale wezyki moge posrawdzac, VAGa samemu
podlaczyc itp.
> https://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/br
owse_frm/thread/462543abd2c01e78/24ff5a839bde6d45?hl
=pl&tvc=1#24ff5a839bde6d45
>
>
>
> Niepodlaczony lub uszkodzony jakis czujnik lub rurka cisnieniowa.
To moge sam sprawdzic, zawory N75 i N18 byly niedawno wymieniane, na czesciach nie
oszczedzalem.
>
>
> Czy jestes pewien, ze wymieniles silnik na taki sam typ? Czy mial te same
> oznaczenia co oryginalny?
To moge tylko VAGiem sprawdzic, ale wg zapewnien (juz <w>ujom, nie wierze) mechanikow
silnik taki sam ...


Pozdrawiam
Xiant

do góry

Użytkownik <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:f8b08e3e-c1b7-4df1-9d32-1f4cf7e83c60@googlegrou
ps.com...
W dniu czwartek, 7 marca 2013 09:55:21 UTC+1 użytkownik yabba napisał:
> Uzytkownik <m...@g...com> napisal w wiadomosci
>
>
>
> Zasadniczo to problem mechaników, a nie Twój. Niech oddaja kase jak nie
> znaja sie na swojej pracy.
Zaplacilem 3600 PLN bez fry i paragonu, na szczescie gwarancja jest pisemna
...


Oj niedobrze, niedobrze - dla nich. :)
Urząd Skarbowy bardzo chętnie pomoże im naprawić Twój silnik.

>
>
> Przyczyn moze byc wiele. Np. szmata pozostawiona w dolocie powietrza:
Ciezko to rozkrecac jak parkujesz pod blokiem ale wezyki moge posrawdzac,
VAGa samemu podlaczyc itp.
> https://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/br
owse_frm/thread/462543abd2c01e78/24ff5a839bde6d45?hl
=pl&tvc=1#24ff5a839bde6d45
> ało stare?
>
>
> Niepodlaczony lub uszkodzony jakis czujnik lub rurka cisnieniowa.
To moge sam sprawdzic, zawory N75 i N18 byly niedawno wymieniane, na
czesciach nie oszczedzalem.

Albo zamienione miejscami rurki.

>
>
> Czy jestes pewien, ze wymieniles silnik na taki sam typ? Czy mial te same
> oznaczenia co oryginalny?
To moge tylko VAGiem sprawdzic, ale wg zapewnien (juz <w>ujom, nie wierze)
mechanikow silnik taki sam ...


VAG-iem obejrzysz sobie ECU? Czy ECU dostałeś nowe z silnikiem czy zostało
stare?
Silnik mechanicznie może byc taki sam, ale może mieć inne oznaczenie z
powodu zastosowania innego osprzętu i innych czujników. Wtedy stare ECU
dostaje fałszywe dane.


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

W dniu czwartek, 7 marca 2013 10:34:18 UTC+1 użytkownik yabba napisał:
> Zaplacilem 3600 PLN bez fry i paragonu, na szczescie gwarancja jest pisemna
> Oj niedobrze, niedobrze - dla nich. :)
> Urząd Skarbowy bardzo chętnie pomoże im naprawić Twój silnik.

A jak zglosic to do Skarbowki ? Bo myslalem o tym przynajmniej jako o "argumencie",
zaczynam sie juz wkur... jak cierpliwy jestem, auto mi naprawde potrzebne.

> > Przyczyn moze byc wiele. Np. szmata pozostawiona w dolocie powietrza:
>
> Ciezko to rozkrecac jak parkujesz pod blokiem ale wezyki moge posrawdzac,
>
> VAGa samemu podlaczyc itp.
>
> > https://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/br
owse_frm/thread/462543abd2c01e78/24ff5a839bde6d45?hl
=pl&tvc=1#24ff5a839bde6d45
>
> > ało stare?
> > Niepodlaczony lub uszkodzony jakis czujnik lub rurka cisnieniowa.
> To moge sam sprawdzic, zawory N75 i N18 byly niedawno wymieniane, na
> czesciach nie oszczedzalem.
> Albo zamienione miejscami rurki.
No to sobie poogladam w wolnej chwili, moze nzajde na necie jakies zdjecie jak to ma
byc podlaczone to porownam.
>
> > Czy jestes pewien, ze wymieniles silnik na taki sam typ? Czy mial te same
> > oznaczenia co oryginalny?
> To moge tylko VAGiem sprawdzic, ale wg zapewnien (juz <w>ujom, nie wierze)
> mechanikow silnik taki sam ...
>
> VAG-iem obejrzysz sobie ECU? Czy ECU dostałeś nowe z silnikiem czy zostało
> stare?
> Silnik mechanicznie może byc taki sam, ale może mieć inne oznaczenie z
> powodu zastosowania innego osprzętu i innych czujników. Wtedy stare ECU
> dostaje fałszywe dane.

Co do ECU (masz na mysli sterownik wtrysku jak sadze) to nie wiem, po objawach
wyglada tak jak by turbiny nie bylo podlaczonej albo cos, sprawdze przeplywke,
zaworki w podszybiu, podlacze VAG'a ... nie sadze by rozkrecali filtr powietrza czy
dolot, nie bylo chyba takiej potrzeby.

Pozdrawiam
Xiant

do góry

Użytkownik <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:e0b2a6a1-0cf3-4212-86c8-4049bdb03ce7@googlegrou
ps.com...
W dniu czwartek, 7 marca 2013 10:34:18 UTC+1 użytkownik yabba napisał:
> Zaplacilem 3600 PLN bez fry i paragonu, na szczescie gwarancja jest
> pisemna
> Oj niedobrze, niedobrze - dla nich. :)
> Urząd Skarbowy bardzo chętnie pomoże im naprawić Twój silnik.

A jak zglosic to do Skarbowki ? Bo myslalem o tym przynajmniej jako o
"argumencie", zaczynam sie juz wkur... jak cierpliwy jestem, auto mi
naprawde potrzebne.



Zgodnie z wielowiekową tradycją można zacząć pisać: "Uprzejmie donoszę, że
......". :))
Myślę, że w rozmowie z mechanikiem wystarczy tylko zasugerować, że w
przypadku problemów z odzyskaniem pieniędzy poradzisz się w US co robić z
brakiem wystawionej faktury.


> > Przyczyn moze byc wiele. Np. szmata pozostawiona w dolocie powietrza:
>
> Ciezko to rozkrecac jak parkujesz pod blokiem ale wezyki moge posrawdzac,
>
> VAGa samemu podlaczyc itp.
>
> > https://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/br
owse_frm/thread/462543abd2c01e78/24ff5a839bde6d45?hl
=pl&tvc=1#24ff5a839bde6d45
>
> > ało stare?
> > Niepodlaczony lub uszkodzony jakis czujnik lub rurka cisnieniowa.
> To moge sam sprawdzic, zawory N75 i N18 byly niedawno wymieniane, na
> czesciach nie oszczedzalem.
> Albo zamienione miejscami rurki.
No to sobie poogladam w wolnej chwili, moze nzajde na necie jakies zdjecie
jak to ma byc podlaczone to porownam.
>
> > Czy jestes pewien, ze wymieniles silnik na taki sam typ? Czy mial te
> > same
> > oznaczenia co oryginalny?
> To moge tylko VAGiem sprawdzic, ale wg zapewnien (juz <w>ujom, nie wierze)
> mechanikow silnik taki sam ...
>
> VAG-iem obejrzysz sobie ECU? Czy ECU dostałeś nowe z silnikiem czy zostało
> stare?
> Silnik mechanicznie może byc taki sam, ale może mieć inne oznaczenie z
> powodu zastosowania innego osprzętu i innych czujników. Wtedy stare ECU
> dostaje fałszywe dane.

Co do ECU (masz na mysli sterownik wtrysku jak sadze) to nie wiem, po
objawach wyglada tak jak by turbiny nie bylo podlaczonej albo cos, sprawdze
przeplywke, zaworki w podszybiu, podlacze VAG'a ... nie sadze by rozkrecali
filtr powietrza czy dolot, nie bylo chyba takiej potrzeby.

Filtr i dolot nie ruszany? Wymiana silnika to przecież całkowita "demolka"
pod maską.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

W dniu 2013-03-07 10:55, m...@g...com pisze:

> Co do ECU (masz na mysli sterownik wtrysku jak sadze) to nie wiem, po objawach
wyglada tak jak by turbiny nie bylo podlaczonej albo cos, sprawdze przeplywke,
zaworki w podszybiu, podlacze VAG'a ... nie sadze by rozkrecali filtr powietrza czy
dolot, nie bylo chyba takiej potrzeby.
>

zobacz czy wajcha przy turbo pracuje przy przygazowaniu, ja (w innym
aucie) miałem nieszczelność na wężykach podciśnieniowych - przy wymianie
wężyków nadłamał mi się króciec przy gruszce od turbo i objaw ten sam -
bo nie było podciśnienia. Gruszkę dałem do pospawania (plastikowa) i
jest ok. Z zewnątrz nie było tego widać, dopiero jak się zdjęło wężyk.
Na elektrozaworze turbiny powinno być oznaczenie in/out.
Jakby co to tak to wygląda w moim silniku:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP71&m
ospid=47559&btnr=11_2337&hg=11&fg=45
Jak wajcha turbo nie pracuje to odłącz wężyk i zobacz czy czuć
podciśnienie (ale ciężko chyba określić czy dane jest wystarczające) -
jak jest słabe/nie ma to sprawdź przed elektrozaworem.
W moim silniku są dodatkowe miejsca w których może uciekać podciśnienie
- np. poduszki silnika są usztywniane tym samym podciśnieniem, jak tam
się urwie wężyk to i turbina gorzej chodzi

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu czwartek, 7 marca 2013 11:06:22 UTC+1 użytkownik yabba napisał:

> Zgodnie z wielowiekow� tradycj� mo�na zacz�� pisa�: "Uprzejmie
donosz�, �e
> My�l�, �e w rozmowie z mechanikiem wystarczy tylko zasugerowa�, �e w
> przypadku problem�w z odzyskaniem pieni�dzy poradzisz si� w US co > > robi�
z brakiem wystawionej faktury.

Nie cierpie takiego skur... ale co zrobic, chyba siegne po taki argument. Tyle, ze ja
nie widze sensu zwracania kasy, chce jezdzace auto. Oddadza mi kase (teoretycznie) i
co ? Wmontuja rozwalony silnik, bede go zabieral na lawecie (znowu kasa) i wiozl
gdzie indziej ? Paranoja ...

> Filtr i dolot nie ruszany? Wymiana silnika to przecie� ca�kowita "demolka"
> pod maskďż˝.
Wiesz, umiem filtry zmenic, dolac plynow i tankowac :) Silnika poki co nie
wymienialem sam :)

Ale troche schodzimy z tematu: przyczyna duzego spalania i braku mocy moze byc:
- zle podlaczone zawory
- zle (lub wcale) podlaczona turbina ?
- zle podlaczona przeplywka ?
- wadliwe ustawienia ECU ?

To co mnie wkurwia to to, ze goscie oddaja auto, twierdzac, ze zrobione, bredza cos o
doplacie (ale wielkim gestem z niej rezygnuja) a oddaja samochod w takim stanie jak
byl. I nie ma na takich sposobu ...

Pozdrawiam
Xiant

do góry

W dniu 2013-03-07 11:11, m...@g...com pisze:
>
> Nie cierpie takiego skur... ale co zrobic, chyba siegne po taki argument. Tyle, ze
ja nie widze sensu zwracania kasy, chce jezdzace auto.

Oddadza mi kase (teoretycznie) i co ? Wmontuja rozwalony silnik, bede
go zabieral na lawecie (znowu kasa) i wiozl gdzie indziej ? Paranoja ...
>


może to trochę potrwać, ja od takich rzeczy mam OC działalności (można
nawet powiedzieć że działa toto dość sprawnie, a i drogie nie jest), jak
on nie ma to pewnie będzie problem żeby większe pieniądze uzyskać. Żeby
nie było - pracuję w innej branży, ale ubezpieczam się od np. przypadku
takiego (raz się wydarzył), że pracownik wiercąc w ramie okna pcv
wwiercił się w szybę i pękła- a boję się że wwierci się kiedyś np. w
światłowód (bo nie zawsze go pod tynkiem widać...) dlatego wykupiłem OC,
w innym przypadku musiałbym za zaniedbania powstałe przy mojej pracy
odpowiadać z własnej kieszeni...

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

Użytkownik <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:648e787e-085e-4d1b-8779-afc1aaada45e@googlegrou
ps.com...
W dniu czwartek, 7 marca 2013 11:06:22 UTC+1 użytkownik yabba napisał:

> Zgodnie z wielowiekow� tradycj� mo�na zacz�� pisa�: "Uprzejmie
> donosz�, �e
> My�l�, �e w rozmowie z mechanikiem wystarczy tylko zasugerowa�,
> �e w
> przypadku problem�w z odzyskaniem pieni�dzy poradzisz si� w US co >
> > robiďż˝ z brakiem wystawionej faktury.

Nie cierpie takiego skur... ale co zrobic, chyba siegne po taki argument.
Tyle, ze ja nie widze sensu zwracania kasy, chce jezdzace auto. Oddadza mi
kase (teoretycznie) i co ? Wmontuja rozwalony silnik, bede go zabieral na
lawecie (znowu kasa) i wiozl gdzie indziej ? Paranoja ...


Rozumiem Cię. Normalny człowiek by przeprosił i naprawił samochód, ale z
takimi krętaczami trzeba trochę zablefować.


> Filtr i dolot nie ruszany? Wymiana silnika to przecie� ca�kowita
> "demolka"
> pod maskďż˝.
Wiesz, umiem filtry zmenic, dolac plynow i tankowac :) Silnika poki co nie
wymienialem sam :)



Ja nawet filtrów nie zmieniam :), bo do ich wymiany potrzeba kanału lub
podnośnika.
A nie, filtr klimatyzacji i żarówki zmieniam.



Ale troche schodzimy z tematu: przyczyna duzego spalania i braku mocy moze
byc:
- zle podlaczone zawory
- zle (lub wcale) podlaczona turbina ?
- zle podlaczona przeplywka ?
- wadliwe ustawienia ECU ?


Nie wiedząc co było dokładnie wymieniane (sam silnik czy również osprzęt) to
ciężko wróżyć. Konieczna jest dokładna diagnostyka. Najbardziej
prawdopodobne są wężyki i kabelki, włącznie z kablami masowymi. Na drugim
miejscu niefortunna zamiana czujników lub ECU. Na trzecim miejscu, to już
wszystko może być. Włącznie z przestawionym rozrządem.



To co mnie wkurwia to to, ze goscie oddaja auto, twierdzac, ze zrobione,
bredza cos o doplacie (ale wielkim gestem z niej rezygnuja) a oddaja
samochod w takim stanie jak byl. I nie ma na takich sposobu ...



Stary numer. Kolega bujał się ponad rok z ciągłym reklamowaniem problemu z
zapalaniem (z "pychu" nie było problemów, z kluczyka uruchomienie było
prawie niemożliwe), które pojawiły się po wymianie sprzęgła. Musiał jeszcze
dopłacić mechanikowi parę stówek za wymianę niepotrzebnych rzeczy, skleić
połamany przez niego króciec chłodnicy, ponaprawiać inne uszkodzenia po
"naprawach". Przyczyną był brak dodatkowego kabla masy silnika, który został
zdemontowany przy wymianie sprzęgła. Mechanik uznał, że jeden kabel masy
wystarczy i poprawił fabrykę. Dodatkowy fabryczny kabel masy wyrzucił. O
rekompensacie nie było mowy.


Podaj namiary na warsztat, żeby już nikt się na nich nie naciął.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry