On 12 Lut, 18:52, "Kuba \(aka cita\)" <y...@w...pl> wrote:
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w
wiadomościnews:2glan552f0qv03ehqgivpg236k4ddfblr0@4a
x.com...
>
>
>
>
>
> > On Fri, 12 Feb 2010 08:34:20 +0100,  Kuba (aka cita) wrote:
> >>Użytkownik "Michał Gut" <m...@w...pl> napisał
> >>w
> >>> mnie leciutenki drift recznym pomaga nie wyleciec z ronda na letnich
> >>> kapciach, ogolnie na slabej nawierzchni mozna skorygowac tak kierunek
> >>> jazdy
>
> >>głupoty gadasz kolego.
> >>Jesli kapcie nie mają przyczepności i zrywasz ją, zeby nie wylecieć z
> >>ronda,
> >>to jeszcze bardziej zmniejszasz ta przyczepności de facto ograniczasz
> >>swoją
> >>prędkośc
>
> > Teoria.
> > A praktyka jest np taka ze ostry zakret na sniegu przy niewielkiej
> > predkosci .. przod nie che skrecic. A po uzyciu recznego cale auto
> > pieknie w ten zakret wjezdza.
>
> Skoro auto wypadło już z toru jazdy to znaczy, ze dziala na niego za duza
> siła odsrodkowa. Jak dodatkowo wywalisz w tym kierunky tył to owszem, auto
> "ustawi sie" bardziej do kierunku, ktory chcialbyś obrać, ale nadal będzie
> brakować siły działającej w kierunku "chcenia jechania" a pozostanie tylko
> odsrodkowa, ktora teraz będzie wywalać i przód i tył na zewnątrz.
>
> ps. kiedyś też myslalem, ze ręczny pomoze. Przeliczylem sie. Później to
> testowałem, bo pomyslalem, ze moze popełniłem błąd. Niestety - tak sie nie
> da, a jesli sie da to i bez ręcznego zrobi sie to samo.
>
> --
> Pozdrawiam Kuba (aka cita)
> Omega X25XE
> Dwa ogony Irma i Myszka- Ukryj cytowany tekst -
>
> - Pokaż cytowany tekst -

Tak se czytam ten watek i powiem ci jedno.
Jesteś ćwiercinteligent i przestań PIERDOLIĆ