Re: Dlaczego samochód elektryczny ma prawo poruszać się bus pasem?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Dlaczego samochód elektryczny ma prawo poruszać się bus pasem? › Re: Dlaczego samochód elektryczny ma prawo poruszać się bus pasem?

X-Received: by 2002:a81:4c91:: with SMTP id z139mr1231824ywa.315.1551276922149; Wed,
27 Feb 2019 06:15:22 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:a81:4c91:: with SMTP id z139mr1231824ywa.315.1551276922149; Wed,
27 Feb 2019 06:15:22 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!209.
85.160.216.MISMATCH!m21no1278542qta.0!news-out.google.com!o7ni755qta.1!nntp.goo
gle.com!m21no1278530qta.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.co
m!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Wed, 27 Feb 2019 06:15:21 -0800 (PST)
In-Reply-To: <5c767e0d$0$485$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=85.219.130.230;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 85.219.130.230
References: <5c7346e1$0$515$65785112@news.neostrada.pl> <1gggbgpsst42i$.dlg@myjk.org>
<0...@t...no1>
<5c743097$0$31425$426a74cc@news.free.fr>
<q51l34$j3u$2@node2.news.atman.pl>
<5c745969$0$31424$426a74cc@news.free.fr>
<q51t4t$n1k$2@node2.news.atman.pl>
<5c74ef07$0$31418$426a74cc@news.free.fr>
<e...@g...com>
<5c752cb3$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<c...@g...com>
<5c7552b9$0$499$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@g...com>
<5c757721$0$493$65785112@news.neostrada.pl>
<9...@g...com>
<q5477d$v93$1@node2.news.atman.pl>
<5c767e0d$0$485$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <6...@g...com>
Subject: Re: Dlaczego samochód elektryczny ma prawo poruszać się bus pasem?
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Wed, 27 Feb 2019 14:15:22 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2651187
[ ukryj nagłówki ]
On Wednesday, February 27, 2019 at 1:09:51 PM UTC+1, Poldek wrote:

> Prawie mnie przekonałeś, że odrzucenie tłumików i katalizatorów jest
> najwłaściwszą drogą, którą jako ludzkość powinniśmy podążać.

;) no bez przesady, ale gdzies powinien byc "punkt rownowagi", praktycznie wszystkie
tego typu systemy maja plusy dodatnie i ujemne ;)

np. poprzednio mialem Honde CBR600 F4i, jak ja kupowalem to kilka osob odradzalo, bo
pali wiecej 0.5-1 litr/100 niz poprzedniczka F4. Roznica byla taka, ze zamist gaznika
miala wtrysk i dolozony katalizator.

Co lepsze? Wiecej tlenkow azotu w spalinach, czy wieksza emisja (modnego ostatnio)
CO2?

No i im nowsze/bardziej skomplikowane systemy, tym bardziej awaryjne, co jest malo
eko, bo powoduje szybsza wymiane na nowe pojazdy... a to tez koszt dla srodowiska