Dnia 21.10.2010 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
> IMO - juz odleglosci ~100m trzeba sie juz zaczac ustawiac przy
> swojej szczelinie, zeby przy ~20-50 bezproblemowo zjechac.
> Przy czym zasadniczo ma niewielkie znaczenie jak wczesnie
> zjedziesz - byleby tylko za toba nie stal burak ktory postanowi
> pojechac
> "wolnym do konca".
> Jakby nie byl burakiem, to powinien sie zachowac jak rasowy
> regulator - przypasowac sie za auto przed ktore wjechales, pojechac
> jeszcze chwile swoim pasem, wlaczyc kierunek ..

Nie! Bo wtedy tworzy się puste miejsce na zanikającym pasie. A cała ta
historia jest o tym, żeby właśnie tego uniknąć. Saturacja obydwu pasów ma
być 100%, czyli zjeżdżać należy tuż przed zwężeniem.

Poprawnie działający zamek nie powoduje, że jeden pas jedzie szybciej. Jadą
w przybliżeniu tak samo. Ja nie mam z tym problemów, jadąc pasem, który ma
kontynuację, tak dostosowuję pod koniec prędkość, żeby zrobić miejsce
jednemu samochodowi z pasa zanikającego. A potem siadam mu na ogonie i
poganiam, żeby przyspieszył w zwężeniu. Niestety niektórzy myślą, że skoro
ja się tak wlokę (a wlokłem się tylko na chwilę w celu wpuszczenia go przed
siebie), to on też się spieszyć teraz nie musi. :)
--
Samotnik
Biżuteria: http://www.bizuteria-artystyczna.pl/