On Thu, 16 May 2024 19:02:50 +0200, Jarosław Sokołowski wrote:
> Pan J.F napisał:
>>> Albo 140 km/h na autostradzie.
>> 140 się elektrykiem nie jeździ, bo za dużo prądu spala :-)
>
> Zauażyłem tej zimy, kiedy na kila dni temperatura spadła poniżej
> punktu przyzwoitości, że z warszawskich ulic wymiotło większość
> ekeltryków. A zwykle sporo ich. Kierowców rzuciło do innych środków
> transportu. Podejrzewam, że nie do autobusów.

Troche dziwne. Na miejski dojazd to raczej nie przeszkoda.
Może inna była przyczyna? Np ferie w szkołach?

> Ale już na autostradzie
> kawałek od granic miasta mało ich. Za to jak już któryś jedzie, to
> zapiehdala powyżej dopuszczalnej.

No ale pod Warszawą to masz ciągle duzo lokalnych. Ich zasięg nie
interesuje.

Za to w dłuższej trasie, to masz racje - zap* i długo ładujesz,
albo jedziesz powoli i krótko ładujesz.
I kierowcy elektryków o tym wiedzą :-)

>> Ale mój diesel jakos nie chce istotnie więcej spalić na autostradzie.
>> Moze dlatego, ze na "zwyklej drodze" przyspieszam ponad miarę.
>>
>> A, potrafi spalic dużo mniej, ale to na trasie Wrocław-Oława, gdzie
>> wioska za wioską, i przedkość 50-60 ...
>
> A powinien więcej, bo się zwalnia i przyspiesza.

Praktycznie sie nie przyspiesza, bo ruch duzy - jak uda mi sie dwa
razy kogos wyprzedzic, to juz swięto. Wiec wszyscy jadą tak szybko,
jak ten na początku kolumny :-(

>> no nie, tak do Chorwacji to ja nie chcę :-)

> Tak to nie, ale 90-100 może być ok. Z Wiednia do Zagrzebia autostrdą
> przez Graz i Maribor jest tylko trochę szybciej niż drogami krajowymi
> przez Styrię i madmurskie wsie i miasteczka. A w sezonie może i wolniej,

Ja bym tak nie chciał. Ale godzina ładowania może by mnie przekonała
:-)

szczegolnie, ze 80-90 to można spokojnie jechać między cięzarówkami na
prawym pasie, ale to duza strata czasu na trasie 1000km.

Troche szybciej zmusza juz do slalomu, i naraza na błyskanie z tyłu.
Mnie sie u nas najlepiej jedzie 140+, praktycznie nie zjezdzam z
lewego pasa, tylko czasem zwalniam.
No ale w innych krajach to za drogo może wyjsc :-)

Przy większym ruchu nawet te przepisowe 130 trudno utrzymać, i fajnie
by było, żeby auto sobie radziło z predkosciami 120-130.

Najfajniej jednak u Niemców ... o ile korków dużych nie ma :-)


J.