W przemysłach odpowiedzialnych za masowe bezpieczeństwo (czyli lotniczym,
motoryzacyjnym, w budowlance itp) poziom wymagań określających bezpieczeństwo
użytkowania produktu jest określany nie przez wytwórcę, a przez organizacje tworzące
przepisy plus autoryzowane agencje inspekcyjne. To są organizacje zaufania
publicznego, które w wielu krajach podlegają szczególnym przepisom prawa, jak np w
Stanach antitrust law. Naiwnością jest spodziewanie się po producentach spełniania
wymagań (czyli podnoszenia swoich kosztów w warunkach walki rynkowej z konkurencją)
wyższych niż te, które obowiązują wszystkich. Jak ktoś swój wyrób reklamuje "spełnia
najwyższe standardy bezpieczeństwa" to oznacza to dokładnie tyle: te same standardy
co wyrób konkurencji, bo obowiązują one każdego.