W dniu 04.12.2018 o 10:10, J.F. pisze:

>> Dawałem linka - GDDKiA twierdzi, że do 40%. Tak czy inaczej różnica
>> zasadnicza.
>
> GD to w ogole bada ? Ona jest od drog samochodowych, nie rowerowych :-)

No bada - jak robią krajówki, to zapewne całość - z chodnikami,
sygnalizacją, oświetleniem i DDR.

> A moze panstwowy zarzad drog zamowic lepsza, czy to bedzie
> nieuzasadniona rozrzutnosc ?

Może - było w linkach, które cytowałeś. Powiem więcej - rozrzutność to
jest zrobienie kostki na 5cm piachu. Już lepiej wogóle nie robić.


>> http://ostrowiecki.eu/wp-content/uploads/2016/03/Rys
.-4-Przekr%C3%B3j-konstrukcyjny-chodnika-i-%C5%9Bcie
%C5%BCki-rowerowej.jpg
>>
>> http://bip.pzdkrotoszyn.pl/userfiles/file/przetargi/
.2015/15/rys_4.jpg
>
>> Ścieżka bez podbudowy jest do dupy z założenia, z podbudową już tak
>> łatwo rozbieralna nie jest (a w zasadzie jest rozbieralna, tylko już
>> tak łatwo się nie składa - w sumie podobnie jak asfalt;)
>
> a z czego ta podbudowa ?

Z tego co powyżej - podsypka cemetowo pisakowa + tłuczeń.

> Bo jesli "z kruszywa łamanego" , to:
> -czym to sie rozni od "piasek" ?

Grubością.

> -dlaczego sie "nie sklada" ? Nasypac, ubic, i zrobione, przydatny
> wibrator bedzie ...

Chcesz coś odkrywać trzeci raz. Na początku zaobserwowali to Rzymianie,
Potem pan McAdam i od tego czasu tak właśnie robi się drogi. W skróci z
tego samego powodu dla którego nie kładzie się torów kolejowych na piasku.

> A roznice w oporach da sie z tego jakosc oszacowac ?

Nie trzeba szacowac - można sprawdzić w necie.

> 40%, 30, 20 ... poza tym im wolniej tym bezpieczniej, i piesi mniej
> przeszkadzaja :-P

Najbespieczniej więc robic z piasku bez kostki.

Shrek