W dniu środa, 23 stycznia 2019 03:07:38 UTC-6 użytkownik T. napisał:
> W dniu 2019-01-22 o 17:26, pueblo pisze:
> > Witaj Kris, 22 sty 2019 w
> > news:c281ab98-2316-41da-9ecb-a1512f4666cc@googlegrou
ps.com
> > napisałeś/aś:
> >
> >>> Mam zatem propozycję dla nich dodania kolejnego przygłupa do listy,
> >>> który twierdzi, że olej warto często zmieniać:
> >>>
> >>> https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo
> >> Tu masz kolejnego pzygłupa
> >> https://www.google.com/search?q=BY%C5%81Y+PREZES+WYM
IANA+OLEJU&rlz=1C
> >> 1GCEU_plPL819PL819&oq=BY%C5%81Y+PREZES+WYMIANA+OLEJU
&aqs=chrome..69i5
> >> 7.6847j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
> >>
> > Kwestia wymiany oleju najbardziej kojarzy mi się z inną zagadką ludzkości
> > pt. szczepić, czy nie szczepić?
> >
> A
> Silnik w samochodzie jest maszyną jak wiele innych. W przemyśle nikt nie
> zastanawia się, czy w maszynach wymieniać olej - to podstawa
> bezawaryjnej pracy. W dużych urządzeniach olej można badać, aby ocenić,
> czy jeszcze można go filtrować/czyścić (są różne metody), czy już
> wymieniać. W samochodach to się nie opłaci - tańsza jest regularna
> wymiana. Każdy mechanizm, w którym występuje tarcie, należy odpowiednio
> smarować, bo się zatrze.
> Swoją drogą zastanawiam się, dlaczego panewki na korbowodzie to de facto
> łożyska ślizgowe. Dlaczego nie robi się panewek z łożyskami
> wałeczkowymi? Mechanizm byłby trwalszy. Ale może przy całej żywotności
> silnika nie ma takiej potrzeby...
>

Bo lozyska slizgowe moga pracowac przy wiekszych momentach przenoszonych i sa w
ogolnosci trwalsze.
Nie znalazlem na szybko porownania ale tu na dole jest zajawione czemu slizgowe sa w
pewnych miejscach lepsze.
https://www.albeco.com.pl/PL-H747/lozyska-toczne-a-l
ozyska-slizgowe-co-je-rozni.html