W dniu 2020-09-16 o 13:40, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .09.2020 o 13:15 RadoslawF <r...@g...com> pisze:
>
>
>
>> Bo trzeba było sprawdzić plan zagospodarowania miasta a nie tylko
>> podziwiać krzaczki i drzewa na sąsiednim nieużytku.
>
> U mnie parę lat temu ten plan się zmienił - co prawda to gmina, ale
> pewnie w miastach też go zmieniają aktualizaują.

Np. dajmy na to w takiej Warszawie takiego planu w ogóle nie ma i się
nie zapowiada. Więc wszystko może się wydarzyć. Dom kupiony parę lat
temu sąsiadował z terenem ogródków działkowych. Najpierw za ogródkami
pojawiła się najbardziej obciążona w Polsce droga expressowa 2×3 pasy.
Potem między osiedlem, a ogródkami nowa droga.
Obecnie panuje mania budowania dróg wszędzie, gdzie się da i gdzie się
nie da. Gdzie są potrzebne i tam, gdzie są szkodliwe. Tak, jak przez
dziesiątki lat było za mało modernizacji i za mało budowania nowych
dróg, tak teraz wahadło wychyliło się w drugą stronę i na urra buduje
się nowe drogi, asfaltuje się drogi gruntowe, stare dziurawe się
remontuje - żeby tylko wydać pieniądze (czytaj, to są pieniądze do
zarobienia). Efekt jest taki, że gdziekolwiek byś się nie udał,
gdziekolwiek byś się nie wyprowadził, nie postanowił się schować, uciec,
to zawsze dopadnie cię asfaltowa droga, a po niej nawalające młotory,
samochody. Polska jest w ścisłej czołówce najbardziej zmłotoryzowanych
krajów świata i śmiało idzie dalej. W Berlinie, stolicy kraju, który
jest światowym mocarstwem motoryzacyjnym jest 2 razy mniej samochodów na
człowieka, niż w Warszawie, stolicy kraju, który nie ma własnej marki
samochodu.