> Czy da się przerobić diesla na LPG,
> tak żeby to działało ?

oczywiście że sięda. było na grupie kilka lat temu
pzdr
GL

do góry

>
> Tak da sie na CNG, daleko szukac, autobusy, ciezarowki. W samej Wawie jest
> kilka sztuk.
>
Przy czym przeróbka diesla na CNG wymaga wymiany silnika na taki o zapłonie
iskrowym lub dostosowaniu osprzętu silnika do zapłonu iskrowego, CNG nie
chce niestety spalać się samoczynnie.

do góry

W dniu 2010-07-12 01:50, tadek pisze:

> walnij się w łeb może oprzytomniejesz. Spróbuj przerobic na wodę

Nie trzeba przerabiać, w zatoce Meksykańskiej co drugie auto jeździ
teraz na wodę :)

--
www.edom.pl - opinie o deweloperach i bankach
www.just4fun.pl - wyszperane w sieci
www.bezwypadkowy.net - zanim kupisz auto zobacz czy nie było wrakiem

do góry

glang pisze:
>> Czy da się przerobić diesla na LPG,
>> tak żeby to działało ?

W wózki widłowe to czym są zasilane?
Chodzi jak traktor a butla jakby LPG?

z

do góry

z pisze:
> glang pisze:
>>> Czy da się przerobić diesla na LPG,
>>> tak żeby to działało ?
>
> W wózki widłowe to czym są zasilane?
> Chodzi jak traktor a butla jakby LPG?
>
> z
>
Bo silnik 2 cylindrowy.
Przez 3 lata pracy w serwisie wozkow nie spotkalem sie z zadnym
silnikiem Diesla napedzanym LPG. CNG jak najbardziej (patrz KNAUF w
Jaworznie).

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia

do góry

Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
news:i1e9b5$v4i$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "ear" <...@2...dd> napisał w wiadomości
> news:i1e7sq$kno$1@node1.news.atman.pl...
>> Jak zwykle specjaliści wypowiedzieli się pierwsi ... szkoda gadać ...
>> Na TVN Turbo bylo. Da się, a polega to na tym, że samochód jednocześnie
>> przy spalaniu ropy wspomagany jest instalacją gazową. Ma lepsze osiągi.
>>
> TO już ma najmniejszy sens. Już lepiej zrobić chiptuning.

W ciągnikach siodłowych na przykład ten chiptunning? Albo solidnie
eksploatowanych busach? Bo do takich gaz się montuje...

Pozdrowienia - Maciek

do góry

W dniu 2010-07-12 00:32, Michał pisze:
> Witam,
>
> Czy da się przerobić diesla na LPG,
> tak żeby to działało ?
>
> jaką to ma wtedy moc ?
>
> pozdrawiam!
>
W AC Gaz Białystok mają zrobionego Passata 1.9TDi z instalacją zasilania
gazem, ręki nie dam uciąć czy LPG czy CNG ale jeździ i to dobrze jeździ,
ale dodatkowo spala przy tym jakieś niewielkie ilości ON.
I niestety koszt instalacji to raczej mało opłacalna inwestycja dla
zwykłego szarego człowieka.

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Użytkownik "tadek" <t...@p...onet.pl> napisał w
On 12 Lip, 00:32, " Michał" <m...@W...gazeta.pl> wrote:
>> Czy da się przerobić diesla na LPG tak żeby to działało ?
>>
>walnij się w łeb może oprzytomniejesz. Spróbuj przerobic na wodę

Musisz sie walnac, oprzytomniec, i przyjac do wiadomosci .. ze
przerabia sie :-)

Przerobka nr jeden to gruntowna przebudowa silnika na
benzynowo/iskrowy, a wtedy LPG juz prosto.
Przerobka nr 2 to podawanie LPG na dolocie. Silnik nadal pali ON,
ale mniej.

Oplacalne tylko w Anglii, gdzie podatki sa jakie sa.

J.

do góry

Użytkownik " Michał" <m...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:i1dgp0$jqb$1@inews.gazeta.pl...
> Witam,
> Czy da się przerobić diesla na LPG,
> tak żeby to działało ?
> jaką to ma wtedy moc ?
> pozdrawiam!


da sie

moc wzrasta i wlasnie z tym trzeba uwazac aby nie przedobrzyc

niestety foty sie nie laduja
http://www.iwemaenterprise.nl/Diesel_LPG.htm

http://www.ilovesponge.com/spongecars/diesel/diesel.
htm

--
Picasso

do góry

Tutaj masz ciężarówkę przerobioną na CNG:
http://cng.auto.pl/pl/component/content/article/78-i
-2010/213-iveco-daily-np.html

Jest to silnik 3.0 po zmianie głowicy, głównym paliwem jest sprężony
gaz ziemny + 15 litrów PB95 jako paliwo zapasowe.
W przypadku tej zmiany

Dane silnika:
veco Daily 50C14G
silnik: 4-ro cylindrowy, rzędowy, 16-to zaworowy, DOHC, z
wielopunktowym, sekwencyjnym wtryskiem, układ zapłonowy statyczny z
jedną cewką na świecę zapłonową, EDC, turbosprężarka i chłodzenie
powietrza doładowującego "Intercooler"; chodzony cieczą, wentylator
włączany elektromagnetycznie, 3-drożny katalizator
100 kW (136 KM) od 2730 do 3500 obr./min., 350 Nm od 1500 do 2730 obr./
min.

Drugim rozwiązaniem które można zastosować to dodatek CNG do tlenu
które jest spalane razem z ON, zamiast robić chiptuning można
zastosować takie rozwiązanie a samochód dostanie kilka koni dodatkowo.

Pozdrawiam
bartekk
http://www.cng.auto.pl

do góry