Re: Diesel dymi po wymianie pierscieni - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Diesel dymi po wymianie pierscieni › Re: Diesel dymi po wymianie pierscieni

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: "kogutek" <s...@g...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Diesel dymi po wymianie pierscieni
Date: Wed, 6 Jun 2012 10:45:24 +0000 (UTC)
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 32
Message-ID: <jqncc4$ibb$1@inews.gazeta.pl>
References: <jqdbjf$ron$1@node2.news.atman.pl><jqdc5m$cet$2@inews.gazeta.pl><f7c2800f
-70e1-4a5e-8c85-933efc8a6177@l17g2000vbj.googlegroups.com><4fca4e97$0$267
05$65785112@news.neostrada.pl><91cb02cf-ae9f-4cf9-b984-881c5736c207@cu1g2
000vbb.googlegroups.com><jqgjmm$qta$1@inews.gazeta.pl>
<jqglcm$9fc$209@usenet.news.interia.pl> <jqgr6n$g23$1@inews.gazeta.pl>
<jqmrmu$4ko$1@mx1.internetia.pl>
<4fcf1c80$0$26697$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: localhost
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1338979524 18795 172.20.26.235 (6 Jun 2012 10:45:24 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 6 Jun 2012 10:45:24 +0000 (UTC)
X-User: sok_marchwiowy
X-Forwarded-For: 164.126.128.48
X-Remote-IP: localhost
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2453698
[ ukryj nagłówki ]
Ukaniu <l...@g...pl> napisał(a):

>
> UĹźytkownik "PM" <x...@w...pl> napisaĹ w wiadomoĹci
> news:jqmrmu$4ko$1@mx1.internetia.pl...
> >
> >>>UĹźytkownik "Ukaniu" <l...@g...pl> napisaĹ w wiadomoĹci
> >> UĹźytkownik "to" <t...@i...pl> napisaĹ w wiadomoĹci
> >
> >>> Honowanie sĹuĹźy utrzymaniu filmu olejowego.
> >>
> >> TeĹź.
> >> A w poczÄtkowej fazie docierania do uzyskania szczelnoĹci pierĹcieĹ
> >> cylinder.
> >>
> > i jak to siÄ ma do twojej wczesniejszej wypowiedzi?
> > "W nowym silniku to wĹaĹnie kiepskiego
> > ksztaĹtu pierĹcieĹ dociera siÄ do prawie idealnego cylindra."
> >
> > wiadomo Ĺźe to gĹĂłwnie cylinder siÄ Ĺciera, a nie pierĹcieĹ.
>
> Jak wyciÄgam zuĹźyte pierĹcienie z silnika w ktĂłrym cylinder ma progi prawie
>
> niezauwaĹźalne to co do czego siÄ dotarĹo?
>
A te pierścienie co wyciągasz to są o połowę cieńsze czy raptem przerwa na
zamku z 0,25 zrobiła się 0,45?. Jak się lubisz bawić nie tylko teoretycznie to
złóż silnik bez pierścieni. Też zapali i będzie pracował. No może do odpalenia
będzie potrzebował dwa razy większych obrotów.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/