On 12 Jan 2012 08:23:10 GMT, Sergiusz Rozanski wrote:

> Pończochę na wielorowek? BTW na baterii można sporo ujechać, osobiście testowałem
> na 100km bez świateł zużywałem 1V z acu, do 10V auto jechało (od 13V acu) - główny
> zjadacz prądu to pompa paliwa i iskra.

Tylko do rajdówki zapewne zamontowali akumulator najmniejszy jaki tylko się
da.
Sądzę że z całą pewnością jechał ile się dało.

do góry

Dnia 12.01.2012 V-Tec <v...@u...gazeta.pl> napisał/a:
> W dniu 2012-01-12 09:23, Sergiusz Rozanski pisze:
> [..]
>> Pończochę na wielorowek? BTW na baterii można sporo ujechać, osobiście testowałem
>> na 100km bez świateł zużywałem 1V z acu, do 10V auto jechało (od 13V acu) - główny
>> zjadacz prądu to pompa paliwa i iskra.
>
> o ile nie masz elektrycznej pompy wspomagania i nie możesz jej odłączyć.
> Wtedy (ze światłami pozycyjnymi) robisz ~20km, przy czym kończysz na
> black-oucie. Komputer (Vectra C) po kolei odcina kolejne urządzenia
> (przynajmniej tak to wyglądało), w końcu nawet obrotomierz i
> prędkościomierz przestają działać, a auto dalej jedzie.

Konkretnie był to cherokee 4l, więc wspoma mechaniczna, a bez świateł na
Ukrainie wolno jeździć. Padało ładowanie, acu doszedł na ~12.5V (mam volomierz
w metromiarce) i tak nim jechałem aż do 10V - powoli gasząc co się dało,
na koniec skrzynia przestała zmieniać biegi, a silnik jeszcze ciut pochodził i
koniec. Zrobiliśmy jednak ponad 100km.

do góry

On 13 Jan 2012 22:37:16 GMT, Sergiusz Rozanski wrote:


> Konkretnie był to cherokee 4l, więc wspoma mechaniczna, a bez świateł na
> Ukrainie wolno jeździć. Padało ładowanie, acu doszedł na ~12.5V (mam volomierz
> w metromiarce) i tak nim jechałem aż do 10V - powoli gasząc co się dało,
> na koniec skrzynia przestała zmieniać biegi, a silnik jeszcze ciut pochodził i
> koniec. Zrobiliśmy jednak ponad 100km.

W sumie niewiele.

Corolla bez świateł brała około 10A przy 2000-2500rpm.
8A na wolnych obrotach.

Przy naładowanym akumulatorze 45Ah, powinna przejechać ponad 4h.
Nie było tam żadnych dodatkowych urządzeń - tylko ECU, układ paliwowy i
zapłonowy.

Chociaż 4L, to pewnie V8, dużo cewek, dużo wtryskiwaczy, mocna pompa paliwa
i tego prądu szło pewnie sporo więcej.

Tak jeszcze warto pamiętać że sporo prądu bierze nawiew - trzeba wyłączyć i
uchylić szybę. Zmniejszanie prędkości jakiś wielkich oszczędności nie
przynosi (bo zazwyczaj sterowanie jest oporowe) i na 1 biegu dmuchawa brała
chyba połowę prądu co dmuchając maksymalnie.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:9fsajmpl7oqa.zwf54kwps87y.dlg@40tude.net...
> Trwa taka impreza a tu cisza?
>
> Faworytowi pęka pasek (od alternatora) i kończy jazdę.
> Dziś Hołowczyc cały dzień walczy z awarią.
> Między WP5 a WP6 pogubilo się około 30 samochodów.
>
> Małysz spokojnie, powoli sobie jedzie :)
>
> Fajna impreza :)

juz nie tak spokonie
a Cholkowi pusily nerwy i Pi....
ale za to sie opalil

ciekawe jakie sa jego dochody roczne:P

do góry

> juz nie tak spokonie
> a Cholkowi pusily nerwy i Pi....
> ale za to sie opalil

Wez czlowieku nie kalecz nazwiska bo obciach sobie robisz

sz.

do góry