W dniu środa, 14 maja 2014 13:37:52 UTC+2 użytkownik Jacek napisał:
> W dniu 2014-05-13 19:05, k...@g...com pisze:
>
> > Po chuj zusowi samochody osobowe. Pracownicy doje�d�aj� do pracy albo
>
> swoimi albo komunikacjďż˝ zbiorowďż˝ albo z buta. Zrozumiaďż˝ bym jak by
>
> chodzi�o
>
> o jakie� dostawczaki. Kup� druk�w trzeba przywie��, d�ugopisy, sraj
>
> ta�m� itp.
>
> Ty Kogutek masz racj�, ale co w pojedynk� zdzia�asz? My tu sobie
>
> popyskujemy i wyjdzie, jak zawsze. Znajomy Niemiec dziwi� si�, �e u nas
>
> ka�dy Pan Prezes MUSI mie� auto s�u�bowe, tak samo ka�da Pani Dyrektor
>
> itd. podczas gdy u nich taki luksus przys�uguje bodaj�e od wiceministra
>
> w g�r�. Przyda�by si� nam jaki� Moj�esz, �eby przeprowadzi� nas
przez
>
> jakieďż˝ morze (bo przez miasto wstyd).
>
> Jacek

W PRL pracowałem w fabryce. Wtedy niedużej, jakieś 500 zatrudnionych. Dyrektor
naczelny ani nikt inny nie miał służbowego samochodu. Naczelny co 3 lata dostawał
talon na samochód i to załatwiało sprawę. Jak jechał do ministerstwa itp to
wystawiali mu delegację i rozliczali ryczałtem z kilometrów. Jeden z 5 kierowców jacy
w tej fabryce pracowali dostawał też delegację, jak dłużej niż dobę był kierowcą
dyrektora. Jak krócej to nadgodziny. Pewno w Marchlewskim były służbowe samochody dla
dyrekcji. Ale Zakłady Marchlewskiego obszarem były jak małe miasto.