Użytkownik "p47" <g...@w...pl> napisał w wiadomości
news:h4g17f$dsp$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Tak jak dopisałem się w innym watku mam MZ 250 ETZ kupioną w sierpniu 1982
> (albo 83r), która NIGDY nie tylko nie jeździła, ale nawet nie była
> odpalona. Ma na liczniku 2 km , tak jak jej fabryka dała. - Powód;-
> kupiłem ją wtedy na polskim urlopie z kontraktu w dzikim kraju, gdzie
> wykładałem, a po kilku latach, gdy wróciłem to okazało się, ze ukochana
> tesciowa, która domem opiekowała się, zagubiła rachunek itp., a więc nie
> mogłem jej zarejestrować. Co pewien czas poruszałem rozrusznikiem, aby
> mieszankę z olejem po gładzi rozprowadzić i olej w skrzyni biegów, ale od
> ładnych kilku lat już tego nie robiłem. Cały ten czas motocykl stoi u mnie
> w garazu, suchym i (z umiarem) ogrzewanym. Zewnętrznie jest w stanie
> idealnym.
> Koledzy na tut. grupie doradzili mi, ze mogę już rozpoczac procedurę
> rejestracji tego motocykla jako zabytku.
> W związku z tym chciałem prosic o opinie czy jest to opłacalne z
> technicznego punktu widzenia, tj. czy oprócz wymiany akumulatora, opon i
> dętek, zapewne smarów w łozyskach osi i zapewne oleju w skrzyni biegów
> dużo napraw może mnie czekać, a jesli tak, to co jest najbardziej
> prawdopodobne?
>
> p47
>

Nie na zabytek. Zacznij normalnie. W najgorszym wypadku zwóć się do sądu o
zatwierdzenie własności. Na tej podstawie później zarejestrujesz.
Przy MZ raczej poważnych napraw nie będzie. W najgorszym wypadku wymienisz
simmeringi na wale korbowym.
--
Jackare