"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:hp4g8e$eft$1@mx1.internetia.pl...

> ROTFL a slyszales o czyms takim jak wymiennik ciepla?

Oczywiscie!. A czy Ty czytales posta do ktorego się odnosilem?
" ot wywalić chłodnicę i dorzucić pompę która przepchnie wodę przez
silnik."

Pozdrawiam,

do góry

W dniu 2010-04-02 12:33, P_ablo pisze:
> U?ytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"<w...@o...pl> napisa? w wiadomo?ci
> news:hp4glc$b7c$1@inews.gazeta.pl...
>>
>>> i nie zatrzyma sie na poboczu czekaj?c
>> na lawete.
>
> Ale mozna powioslowac lub zalozyc zagiel ;)
>
Możesz nie zdążyć nawet się przestraszyć...

A wiosłowanie na 10m jachcie motorowym pod 5 Beauforta i 1m falę - życzę
powodzenia...

--
Wojciech Smagowicz

do góry

On Fri, 02 Apr 2010 11:22:44 +0200, CUT wrote:
>Przesyłam zapytanie znajomego który od ok 5 lat remontuje sobie 10m
>łódź. Fabrycznie w łodzi były 2 silniki benzynowe V8. Z tego ci mówił to
>poszły na złom (łódź było zatopiona).
>
>Teraz do sedna, potrzebna opinia samochodziarzy :)
>Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
>możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI (R6).

Zalezy co to lodz.
Diesel wiadomo - mniej pali, tansze paliwo [nie zawsze], mniejsza
moc/sporo ciezszy, dluzsze przebiegi, ropa bezpieczniejsza.

Teraz pytanie - czy to szybka wyscigowka gdzie kazdy kg wazny, czy
porzadny translalantyk ? :-)
Czy po wstawieniu diesli mozna bedzie balast zdjac, czy trzeba bedzie
dokladac ? :-)



J.

do góry

On Fri, 02 Apr 2010 12:43:27 +0200, BQB wrote:
>Ps. Ci wszyscy co piszą o słonej wodzie, to może jednak nie koniecznie
>ta łódka będzie po nich pływać. Zawsze są jeziora i rzeki :P

10m lodka z dwoma V8 na jeziorze ? Toz policja to zaraz ukarze :-)

J.

do góry

W dniu 2010-04-02 12:17, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2010-04-02, Waldek Godel<n...@o...info> wrote:
>
>> Marynizowanie silnika to sporo pracy, lepszy efekt może dać sprzedaż tych
>> diesli i kupienie silnika do którego są gotowe zestawy.
>
> Zależy od ceny tych diesli ;-)
>
> Pzdr,
> Krzysiek Kiełczewski

Tak prawdę pisząc to zamiast bawić się z mercedesa 3,2 CDI, choć to
zacny silnik chyba jeśli to ja miałbym robić - wolałbym pobawić się z
2,5TDI 140KM z Audi, ale tylko tymi starymi do 1997 5 cylindrowymi.

Co pompa wtryskowa to pompa wtryskowa.

Pozdrawiam !!

do góry

On 2010-04-02, Czarek Daniluk <c...@n...com> wrote:

> Tak prawdę pisząc to zamiast bawić się z mercedesa 3,2 CDI, choć to
> zacny silnik chyba jeśli to ja miałbym robić - wolałbym pobawić się z
> 2,5TDI 140KM z Audi, ale tylko tymi starymi do 1997 5 cylindrowymi.
>
> Co pompa wtryskowa to pompa wtryskowa.

Do tego silnika to mnie przekonywać nie musisz - taki mam ;-)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia Fri, 02 Apr 2010 11:22:44 +0200, CUT napisał(a):

> Teraz do sedna, potrzebna opinia samochodziarzy :)
> Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
> możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI (R6).

Oczywiście. Na przykład 'Polonia' pływa z silnikiem od Mercedesa.

jedyna w zasadzie modyfikacja, to układ chłodzenia - albo z wymiennikiem,
albo od razu na wode zaburtową.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Fri, 2 Apr 2010 11:05:31 +0100, Hants napisał(a):

>> dostatkiem. Teoretyzuje ale przeróbka nie powinna być trudna ot wywalić
>> chłodnicę i dorzucić pompę która przepchnie wodę przez silnik.
>
> Niezla teoria. Woda o temperaturze 5-10 stopni w bloku nagrzanym (o ile da
> sie go w ogole nagrzac) do jakichs 100.

Żadna teoria. Z chłodnicy też masz wodę o temperaturze dużo niższej od
temperatury silnika.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Fri, 02 Apr 2010 12:05:08 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

> Dwa obiegi: wewnętrzny ze słodką wodą (bądź jakimś petrygo), wymiennik
> ciepła i obieg otwarty.

Po prostu - kawał rury za burtą ;)

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Fri, 02 Apr 2010 13:34:21 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

>> Tak prawdę pisząc to zamiast bawić się z mercedesa 3,2 CDI, choć to
>> zacny silnik chyba jeśli to ja miałbym robić - wolałbym pobawić się z
>> 2,5TDI 140KM z Audi, ale tylko tymi starymi do 1997 5 cylindrowymi.
>>
>> Co pompa wtryskowa to pompa wtryskowa.
>
> Do tego silnika to mnie przekonywać nie musisz - taki mam ;-)

Tylko czy turbo do łodzi to dobry pomysł? Choć w sumie intercooler można
wsadzić do wody ;)

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry