Hello sirapacz,

Friday, August 30, 2019, 5:27:56 PM, you wrote:

>> Nie ma potrzeby przy napędzie ,,odrzutowym". Sprzęgło odśrodkowe
>> wystarczy.
> ale aby zrobić wsteczny to musiałbyś w praktyce obracać śrubą - tylko
> napęd hydrauliczny lub elektryczny wchodzi w grę...gruby temat się z
> tego by zrobił.

Przy napędzie ,,odrzutowym" masz ,,odwracacz ciągu". Strumień wodu jest
kierowany na nakładkę, która go kieruje do przodu. I już masz
wsteczny.

> Nie wiemy w ogóle do czego ten silnik - czy mała motorówka, czy 12
> metrowy jacht.



--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

> Hello sirapacz,

> Friday, August 30, 2019, 5:27:56 PM, you wrote:

>>> Nie ma potrzeby przy napędzie ,,odrzutowym". Sprzęgło odśrodkowe
>>> wystarczy.
>> ale aby zrobić wsteczny to musiałbyś w praktyce obracać śrubą - tylko
>> napęd hydrauliczny lub elektryczny wchodzi w grę...gruby temat się z
>> tego by zrobił.

> Przy napędzie ,,odrzutowym" masz ,,odwracacz ciągu". Strumień wodu jest
> kierowany na nakładkę, która go kieruje do przodu. I już masz
> wsteczny.

Znalazłem - nazywa się to napęd strugowodny i tu masz zdjęcie wylotu z
nakładką:
http://www.autowir.com.pl/file_upl/Zdj%C4%99cia_z_te
lefonu_532.jpg

[...]





--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

ciekawe - nie widziałem takiego rozwiązania

do góry

On Fri, 30 Aug 2019 19:32:50 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Przy napędzie ,,odrzutowym" masz ,,odwracacz ciągu". Strumień wodu jest
> kierowany na nakładkę, która go kieruje do przodu. I już masz wsteczny.

Wygląda na to, że i przy śrubie da się płynąć wstecz bez dotykania
sprzęgła:
https://en.wikipedia.org/wiki/Variable-pitch_propell
er#Ships

Jeśli OP buduje okręt, to rozwiązanie jak znalazł.

Mateusz

do góry

Hello sirapacz,

Friday, August 30, 2019, 7:45:51 PM, you wrote:

> ciekawe - nie widziałem takiego rozwiązania

Jest powszechnie stosowane

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

>> ciekawe - nie widziałem takiego rozwiązania
>
> Jest powszechnie stosowane

być może:) ale i tak go nie widziałem (w utkach) :)

do góry

> Wygląda na to, że i przy śrubie da się płynąć wstecz bez dotykania
> sprzęgła:
> https://en.wikipedia.org/wiki/Variable-pitch_propell
er#Ships
>
> Jeśli OP buduje okręt, to rozwiązanie jak znalazł.

Ale wtedy dieselek samochodowy może być nieco mały;)

do góry

On 30/08/2019 14:37, Mateusz Viste wrote:
> On Fri, 30 Aug 2019 15:15:46 +0200, sirapacz wrote:
>> W dniu 2019-08-30 o 15:12, abn140 pisze:
>>>> Najwikszy
>>> znaczy wolne obroty to nadal za szybko dla takiego yyy... smigla czy
>>> jak to tam sie zwie....?
>>
>> Dla śruby trochę za wysoko wg mnie. Pamiętaj, że manewrujesz przy małych
>> prędkościach. Pewnie dla diesla wystarczyłoby 1:1. Ponadto musisz mieć
>> możliwość rozłączenia napędu i wrzucenia wstecznego biegu.
>
> Wsteczny bieg może też być realizowany przez samą śrubę (tak przeczytałem,
> nie znam się).
>
> Mateusz

Też się nie znam, ale gdzieś czytałem, że są dwie szkoły: falenicka to
zwykła śruba o stałych łopatkach jak w silniku zaburtowym, prędkość
reguluje się obrotami silnika, do tego potrzebne jest jakieś sprzęgło,
by móc się zatrzymać, w mniejszych jednostkach do cofania wystarczają
wiosła i praca ludzkich mięśni, w większych jest też bieg wsteczny.
Otwocka to śruba z łopatkami o zmiennym skoku, prędkość zależy od
obrotów i kąta natarcia łopatek, ten kąt można zmienić na ujemny, dając
możliwość cofnięcia bez wrzucania wstecznego. Pewnie piszesz o tym
rozwiązaniu.

--
MF

do góry

Dnia Fri, 30 Aug 2019 03:13:07 -0700 (PDT), i...@g...com
napisał(a):

> Podpinam się pod pytanie czy można silnik auta zamontować w łodzi. Masz jakąś
podpowiedź może?

Bez przeróbki układu chłodzenia - IMHO nie bardzo.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

>> Podpinam się pod pytanie czy można silnik auta zamontować w łodzi. Masz jakąś
podpowiedź może?
>
> Bez przeróbki układu chłodzenia - IMHO nie bardzo.

tak samo jak sprzęgła, przekładni i elektryki

do góry