Przesyłam zapytanie znajomego który od ok 5 lat remontuje sobie 10m
łódź. Fabrycznie w łodzi były 2 silniki benzynowe V8. Z tego ci mówił to
poszły na złom (łódź było zatopiona).

Teraz do sedna, potrzebna opinia samochodziarzy :)
Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI (R6).

do góry

Użytkownik "CUT" <c...@c...pl> napisał w wiadomości
news:4bb5b761$1@news.home.net.pl...
> Przesyłam zapytanie znajomego który od ok 5 lat remontuje sobie 10m łódź.
> Fabrycznie w łodzi były 2 silniki benzynowe V8. Z tego ci mówił to poszły
> na złom (łódź było zatopiona).
>
> Teraz do sedna, potrzebna opinia samochodziarzy :)
> Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
> możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI
> (R6).

A silnik w łodzi czymś się różni w stosunku do silnika w aucie?
Jakieś extra wykonania techniczne?

Zielony jestem w temacie, ale silnik to silnik.

Ewentualnie może jakieś fora tematyczne są i tam pytaj?

Pozdrawiam

--
Irokez

do góry

"CUT" <c...@c...pl> wrote in message news:4bb5b761$1@news.home.net.pl...

> Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
> możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI
> (R6).

Moim skromnym zdaniem - nie bardzo. Z jednej prostej przyczyny: paliwo "od
rybakow" jest bardzo kiepskiej jakosci. :-)

do góry

Użytkownik "CUT" <c...@c...pl> napisał w wiadomości
news:4bb5b761$1@news.home.net.pl...
> Przesyłam zapytanie znajomego który od ok 5 lat remontuje sobie 10m łódź.
> Fabrycznie w łodzi były 2 silniki benzynowe V8. Z tego ci mówił to poszły
> na złom (łódź było zatopiona).
> Teraz do sedna, potrzebna opinia samochodziarzy :)
> Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
> możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI


Problemem moze byc chlodzenie slona woda aluminiowych blokow. Ale gdyby tak
domontowac kompletny uklad chlodzenia. Skoro byly benzynowce, to jakas inna
przekladnia na srube musi byc bo to inny zakres obrotow.

--
Picasso

do góry

On 2010-04-02, CUT <c...@c...pl> wrote:
> Przesyłam zapytanie znajomego który od ok 5 lat remontuje sobie 10m
> łódź. Fabrycznie w łodzi były 2 silniki benzynowe V8. Z tego ci mówił to
> poszły na złom (łódź było zatopiona).
>
> Teraz do sedna, potrzebna opinia samochodziarzy :)
> Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
> możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI (R6).

Jest sens, tylko trzeba parę rzeczy zrobić z głową. O szczególy to pytaj
raczej na pl.rec.zeglarstwo niż tutaj. No i zdecydowanie lepiej diesle
niż benzynowe, chociażby ze względu na bezpieczeństwo.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

W dniu 2010-04-02 11:37, Irokez pisze:

> A silnik w łodzi czymś się różni w stosunku do silnika w aucie?
> Jakieś extra wykonania techniczne?

Na pewno inne chłodzenie, zamiast kisić parę litrów wody w obiegu
zamkniętym stosuje się obieg otwarty - w końcu chłodziwa jest pod
dostatkiem. Teoretyzuje ale przeróbka nie powinna być trudna ot wywalić
chłodnicę i dorzucić pompę która przepchnie wodę przez silnik. Z drugiej
strony zapewnienie utrzymania stabilnej i odpowiedniej temperatury może
już nie być banalne ...

--
Gregorius

do góry

Użytkownik "Irokez" <n...@e...pl> napisał w wiadomości
news:hp4dta$a4l$1@news.onet.pl...
>
> A silnik w łodzi czymś się różni w stosunku do silnika w aucie?
> Jakieś extra wykonania techniczne?
>
> Zielony jestem w temacie, ale silnik to silnik.

Może obrotami? Za wolne lub za szybkie?
Moment nie tam gdzie trzeba?:(.

Artur(m)

do góry

On 2010-04-02, Irokez <n...@e...pl> wrote:

> A silnik w łodzi czymś się różni w stosunku do silnika w aucie?
> Jakieś extra wykonania techniczne?

Tak: inaczej trzeba rozwiązać chłodzenie; inne są wymagania co do
wydajności alternatora; układ chłodzenia, paliwowy i smarowania musi być
przystosowany do pracy w przechyłach.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2010-04-02, P_ablo <o...@o...pl> wrote:

> Problemem moze byc chlodzenie slona woda aluminiowych blokow. Ale gdyby tak
> domontowac kompletny uklad chlodzenia.

Dwa obiegi: wewnętrzny ze słodką wodą (bądź jakimś petrygo), wymiennik
ciepła i obieg otwarty.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia Fri, 02 Apr 2010 11:22:44 +0200, CUT napisał(a):

> Przesyłam zapytanie znajomego który od ok 5 lat remontuje sobie 10m
> łódź. Fabrycznie w łodzi były 2 silniki benzynowe V8. Z tego ci mówił to
> poszły na złom (łódź było zatopiona).
>
> Teraz do sedna, potrzebna opinia samochodziarzy :)
> Czy jest sens kombinować coś z samochodowymi silnikami deasla? Mam
> możliwość załatwić znajomemu dwa silniki Mercedesa, a Mianowice 320CDI (R6).

większość małych łodzi chodzi na silnikach samochodowych, tylko odpowiednio
dostosowanych - czytaj - marynizowanych.
Chłodzenie jest wodą zaburtową, kolektory wydechowe mają też płaszcz wodny.
Silnik turbo raczej się do tego nie bardzo nada, choćby z braku chłodzenia
intercoolera, musiałbyś robić intercooler wodny.

Nie wiadomo też jak się będzie sprawowała turbina w zamkniętej puszce bez
przepływu powietrza, a wodnego płaszcza raczej jej nie zrobisz.

Marynizowanie silnika to sporo pracy, lepszy efekt może dać sprzedaż tych
diesli i kupienie silnika do którego są gotowe zestawy.

Bardzo popularnym silnikiem w motorówkach, zwłaszcza amerykańskich jest
small block.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry