W dniu 2010-07-19 00:20, Tomasz Pyra pisze:
> jack pisze:
>> Przeczytałem artykuł;
>> http://motoryzacja.interia.pl/news/komisy-zlom-i-osz
usci,1507295
>> I zastanawiam sie czy naprawde mająć 25000złotych nie ma co wybrać??
>> A co jak mam jedynie 10000zł?
>
> Problem IMO mają ci którzy chcą przy okazji zrobić interes życia i
> samochód ma mieć mało lat, niski przebieg i ma być tanio...
> No i w tej kategorii łatwo trafić gniota.
>
> Natomiast jeżeli ktoś przyjmie do wiadomości że za te 25000 to nie
> będzie klasa średnia, mocny diesel i rocznik 2005, to znajdzie coś
> przyzwoitego.
>
>


Właśnie jestem po przygodach z kupnem, szukałem w Polsce i owszem na
początku tych tanich, potem tych w średnich cenach i w zasadzie nie ma
reguły, większość samochodów mimo zapewnień sprzedawców było mniej lub
więcej uszkodzonych, szczytem było mówienie, że samochód jest idealny a
w rzeczywistości miał zbitą tylną lampę, wgniecione drzwi a tapicerka
nadawała się do wymiany, a najlepsze było stwierdzenie sprzedawcy -
przecież na 10 letni samochód to ideał ...

Może obrażę kogoś uczciwego za co z góry przepraszam ale POLSCY
HANDLARZE to w większości oszuści.

Niestety samochody, które wydawały się być ok były w cenach wiele
wyższych od przeciętnych.

Dlatego postanowiłem pojechać do Niemiec - nie miałem zamiaru jechać na
giełdę ale skoro już byłem blisko Essen to wybrałem się i tam - w
zasadzie giełda ta nie różniła się wiele od naszych - przed wjazdem
handlarze próbujący kupić okazję, na placu odpicowane merce, audi i bmw
- te samochody królują na niemieckich drogach i pewnie dlatego też na
giełdzie.

Ceny na początku większe od cen z mobile.de ale im bliżej końca tym
bardziej spadały.
Mi spodobało się jedno auto. Opel Vectra Diesel z 2002 r. na początku za
3900E jak odchodziliśmy od samochodu to sprzedawca już wołał 3100 po
oględzinach auto IGŁA jak z salonu, łącznie z silnikiem można było z
niego jeść i to wzbudziło moją podejrzliwość poprosiłem sprzedawcę o nr
telefonu - powiedziałem mu, że możemy się umówić po giełdzie pojechać na
warsztat i ewentualnie dobijemy targu - ten kategorycznie odmówiła i
albo kupuję od razu albo wcale, a numeru tel. on nie poda... z giełdy
wyjechałem więc niczym.

Następnym był salon piękne mondeo z 2002 roku, diesel, wg ogłoszenia
lekko puknięty z tyłu. Dzwonimy do sprzedawcy, ten nas zapewnił, że auto
ok wszystko dobrze działa, tylko tak jak na zdjęciach z tyłu puknięty.
Jedziemy, faktycznie auto lekko z tyłu puknięte, pracownik otwiera nam
samochód ale ten nie zapala - polecał po akumulator, a my w międzyczasie
otwieramy maskę i wypada przednia lampa, potem po lekkim dotknięciu
zderzak - odkręcamy osłonę, a tam masakra... zderzak i lampy tylko do
zdjęcia założone, nawet nie przykręcone.

Kolejny auto to Laguna z 2001 r 147 tys. km 1.9 dci - po oględzinach
faktycznie igła, w środku trochę sierści z psa, tapicerka nie
poprzecierana, książka prowadzona do 80 tys. km. i do 2008 r. jazda
próbna ok, elektryka sprawna (poza 2 drobnymi znanymi lagunowcą
awariami). Znając jednak problemy tych silników zwłaszcza z turbiną 10
razy pytamy o jej stan - zapewnieni przez sprzedawcę, że jest ok i jak
wyjedziemy na autostradę i przejedziemy nawet kilkaset km i coś było by
nie tak to oda nam kasę. OK kupujemy.

Niestety po 300 km z rury czarne dymy i komunikat, einspritzung defekt.
Za chwilę auto słabnie - chyba sobie wykrakałem tą turbinę... Tel. do
sprzedawcy i słyszę, że mogę się w dupę pocałować bo widziałem co brałem...

Tak więc oszuści nie tylko są w Polsce...

PAMIĘTAJCIE jednak, że w UE istnieje prawo, że jeżeli kupuje się używany
samochód od Podmiotu Gospodarczego, który jako działalność ma sprzedaż
aut to to na taki samochód mamy roczną gwarancję - dotyczy to również
Polski (radzę poszukać w necie i poczytać co i jak). Ja jestem po
rozmowach z Europejskim Centrum Konsumentów i po wysłaniu pisma do
sprzedawcy z żądaniem pokrycia kosztów naprawy.

Potwierdza się jeszcze jedna rzecz - jest to mój 4 samochód i do każdego
po kupnie musiałem dołożyć około 3 tys. zł (oczywiście w to wliczone są:
wymiana klocków i rozrządu oleju i inne bieżące i mniej bieżące naprawy)

______________________________

Jeszcze kilka ciekawostek - jadąc po auto na niemieckich autostradach na
pasie awaryjnym stały co kawałek bmw - nie służyły im upały. Najwięcej
francuskich samochodów jechało na lawetach, sporo z nich była nie do
poznania, a większość była dość mocna stłuczona.


Teraz widzę, że najlepiej kupić auto w niemieckich salonach, auta, które
zostają zostawione w rozliczeniu - są one na sprawdzone i ewentualnie
naprawione, mają pełną dokumentację i historię są z prawdziwą roczną
gwarancją. Wada to rocznik i cena bo zazwyczaj są to auta do 5 lat ale i
trafiają się i starsze i w cenach od 5 do 8 tys euro

Życzę udanych zakupów

Ariusz