W dniu 25.12.2016 o 10:21, s...@g...com pisze:

> Tak, bo w ogóle nie będzie zwykłych kierowców. Sumaryczne koszty, powodowane
przewożeniem ludzi i towarów przez ludzi, są tak duże, że wcześniej, czy później będą
do ruchu dozwolone tylko autonomiczne.
> Zaoszczędzi się nie tylko na kosztach wynikłych z tysięcy zabitych i rannych, ale
zniknie też potrzeba istnienia m.in. znaków drogowych, świateł kierujących ruchem,

Bo ja wiem - te dalej będą, tylko w innej formie - przecież te pojazdy
nie będą się poruszać na pałę, tylko ktoś te zasady będzie tworzył i
(prawdopodobnie) programował i zapewniał (znów prawdopodobnie) łaczność
między autonomicznymi pojazdami a "drogą". Obstawiam, ze programista nie
jest tańszy od stawiacza znaków.

> oświetlenia ulic

To jest jakiś argument. Choć z drugiej strony - w miastach będzie
wymagane z innych względów a w trasie i tak nie ma. Więc nie - jednak nie.

> a w samochodach zbędny będzie układ kierowniczy

Chcesz powiedzieć że kierownica jest znacząco droższa od serwa?

> i zewnętrznego oświetlenia w obecnej postaci.

Muszę cię zmartwić - kamery w nocy widzą słabo. Tam gdzie chcesz, żeby
widziały dobrze - doświetla się - jak nie w świetle widzialnym to w
podczerwieni. Ponadto dopóki będą ludzie to oświetlenie pojazdów będzie
wymagane - bezgłośny, nieoświetlony pojazd to słaby pomysł;) A i
oświetlenie stanowi pomijalny koszt transportu - nawet fajne kseononowe
światła nie są w ogólnym rozrachunku bardzo drogie. A jak już zakładasz,
że coś "wystarczy", to wystarcza zwykły reflektor na H7 - keseony są
drogie, bo ludziki chca za nie płacić:P

> Zniknie drogówka, szkoły jazdy, urzędnicy od praw jazdy.

Drogówka to może nawet i zarabiać na siebie;) Urzędników - nie martw się
- jest ich coraz więcej, mimo komputerów, automatyzacji, łączności o
jakiej kiedyś się nie śniło i dostępu do informacji, który wszedł na
zupełnie nowy poziom. Oni od tego nie znikną - oni się tym żywią:P

I tu dochodzimy do tego czy państwom zależy na tanim transporcie. Bo
trzeba pamiętać, że optymistycznnie (dla obywatela) to większość rządów
zabiera dla siebie ponad połowę z każdej wydanej na transport złotówki.
A ta powoduje, że gdzie indziej będzie drożej, a tam też zabierają itd.
Więc...

Tak wiem - koszty wypadków - na pewno duże, ale jak czytałem ostatnie
wyliczenia, to zaczyna to przypominać #strata_kazika;) To co dla
obywatela jest tragedią dla państwa mnoże być czystym zyskiem. W tych
wypadkach niekoniecznie giną sami młodzi inżynierowie i neurochirurdzy.

Na pewno zaletą transportu automatycznego byłaby jego efektywność, co
mogłoby wpłynąć na rozwój innych gałęzi. Ale... niekoniecznie - to
skomplikowany twór i wiele zależy od polityków, a tych ciężko przewidzieć.

Shrek