W dniu 2015-05-05 o 00:09, Jarosław Sokołowski pisze:
> Pan JK napisał:
>
>>>>>>> Niby to samo, ale mozna mierzyc innymi metodami.
>>>>>>> Np porownujac dokladnie obroty kol, za pomocza czujnikow ABS.
>>>>>>
>>>>>> Obroty kół? :-) Zabawny pomysł.
>>>>>
>>>>> Jak jeszcze nie było GPS, to był system miejskiej nawigacji
>>>>> samochodowej bazujący na mierzeniu obrotów lewego i prawego
>>>>> koła -- wiadomo było, na którym skrzyżowaniu samochód skręca.
>>>>> Co jakiś czas, gdzie tylko mógł, kalibrował swoje położenie
>>>>> w oparciu o lokalny nadajnik radiowy czy też pętlę indulcyjną
>>>>> w asfalcie.
>>>>
>>>> Jak to mówią, my o zupie a ty o dupie.
>>>>
>>>> Nieśmiało przypomnę, że chodzi o pomiar ciśnienia w oponie.
>>>> JF najwyraźniej sądzi, że opona zmniejszy swój obwód na skutek
>>>> spadku ciśnienia. No chyba, że w jego propozycji jest jakaś
>>>> głębsza myśl.
>>>
>>> No, na przykład taka, że jak w jednej z opon nastąpi spadek ciśnienia,
>>> to ten system będzie, no... jak by to powiedzieć... do zupy będzie.
>>
>> Jarosław Sokołowski, "Opowieści drzewa sandałowego".
>
> Z wtrętami postronnych na temat kaloszy.
>

Jarosław Sokołowski, "Opowieści drzewa sandałowego", wydanie drugie,
poprawione.

JK

do góry

JK wrote:

> W dniu 2015-05-04 o 11:24, J.F. pisze:
>
>>
>> Niby to samo, ale mozna mierzyc innymi metodami.
>> Np porownujac dokladnie obroty kol, za pomocza czujnikow ABS.
>>
>>
>
> Obroty kół? :-) Zabawny pomysł.

Tak to właśnie jest robione w niektórych starszych samochodach, kiedy
jeszcze nie było możliwości zamontowania radiowych czujników w kołach. Tak
np. jest to zrobione Mini Cooperze z 2003 roku. Porównywana jest prędkość
obrotowa kół na podstawie sygnału z czujników ABS, i jeśli jest utrzymująca
się różnica kiedy być jej nie powinno, albo różnica jest na tyle duża że nie
da się wytłumaczyć normalnie występującą sytuacją, zapala się lampka
ostrzegawcza od kół.

pzdr,
j.

do góry

Pan JK napisał:

>>>>>>>> Niby to samo, ale mozna mierzyc innymi metodami.
>>>>>>>> Np porownujac dokladnie obroty kol, za pomocza czujnikow ABS.
>>>>>>>
>>>>>>> Obroty kół? :-) Zabawny pomysł.
>>>>>>
>>>>>> Jak jeszcze nie było GPS, to był system miejskiej nawigacji
>>>>>> samochodowej bazujący na mierzeniu obrotów lewego i prawego
>>>>>> koła -- wiadomo było, na którym skrzyżowaniu samochód skręca.
>>>>>> Co jakiś czas, gdzie tylko mógł, kalibrował swoje położenie
>>>>>> w oparciu o lokalny nadajnik radiowy czy też pętlę indulcyjną
>>>>>> w asfalcie.
>>>>>
>>>>> Jak to mówią, my o zupie a ty o dupie.
>>>>>
>>>>> Nieśmiało przypomnę, że chodzi o pomiar ciśnienia w oponie.
>>>>> JF najwyraźniej sądzi, że opona zmniejszy swój obwód na skutek
>>>>> spadku ciśnienia. No chyba, że w jego propozycji jest jakaś
>>>>> głębsza myśl.
>>>>
>>>> No, na przykład taka, że jak w jednej z opon nastąpi spadek ciśnienia,
>>>> to ten system będzie, no... jak by to powiedzieć... do zupy będzie.
>>>
>>> Jarosław Sokołowski, "Opowieści drzewa sandałowego".
>>
>> Z wtrętami postronnych na temat kaloszy.
>
> Jarosław Sokołowski, "Opowieści drzewa sandałowego", wydanie drugie,
> poprawione.

Przejrzane i opatrzone przedmową i posłowiem (znamienitego autora).

--
Jarek

do góry

Hello Jacek,

Tuesday, May 5, 2015, 12:11:23 AM, you wrote:

>>> Niby to samo, ale mozna mierzyc innymi metodami.
>>> Np porownujac dokladnie obroty kol, za pomocza czujnikow ABS.
>> Obroty kół? :-) Zabawny pomysł.
> Tak to właśnie jest robione w niektórych starszych samochodach, kiedy
> jeszcze nie było możliwości zamontowania radiowych czujników w kołach. Tak
> np. jest to zrobione Mini Cooperze z 2003 roku. Porównywana jest prędkość
> obrotowa kół na podstawie sygnału z czujników ABS, i jeśli jest utrzymująca
> się różnica kiedy być jej nie powinno, albo różnica jest na tyle duża że nie
> da się wytłumaczyć normalnie występującą sytuacją, zapala się lampka
> ostrzegawcza od kół.

Ale to nie może działać. Sprawdzone. Ni ma istotnej różnicy obrotów
przy spadku ciśnienia.


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

RoMan Mandziejewicz wrote:

> Hello Jacek,
>
> Tuesday, May 5, 2015, 12:11:23 AM, you wrote:
>
>>>> Niby to samo, ale mozna mierzyc innymi metodami.
>>>> Np porownujac dokladnie obroty kol, za pomocza czujnikow ABS.
>>> Obroty kół? :-) Zabawny pomysł.
>> Tak to właśnie jest robione w niektórych starszych samochodach, kiedy
>> jeszcze nie było możliwości zamontowania radiowych czujników w kołach.
>> Tak np. jest to zrobione Mini Cooperze z 2003 roku. Porównywana jest
>> prędkość obrotowa kół na podstawie sygnału z czujników ABS, i jeśli jest
>> utrzymująca się różnica kiedy być jej nie powinno, albo różnica jest na
>> tyle duża że nie da się wytłumaczyć normalnie występującą sytuacją,
>> zapala się lampka ostrzegawcza od kół.
>
> Ale to nie może działać. Sprawdzone. Ni ma istotnej różnicy obrotów
> przy spadku ciśnienia.

Instrukcja obsługi samochodu twierdzi że jednak działa:
http://www.motoringfile.com/files/2003MINICooperCoop
erS.pdf str. 64

pzdr,
j.

do góry

Hello Jacek,

Tuesday, May 5, 2015, 2:16:45 AM, you wrote:

[...]

>>> Tak np. jest to zrobione Mini Cooperze z 2003 roku. Porównywana jest
>>> prędkość obrotowa kół na podstawie sygnału z czujników ABS, i jeśli jest
>>> utrzymująca się różnica kiedy być jej nie powinno, albo różnica jest na
>>> tyle duża że nie da się wytłumaczyć normalnie występującą sytuacją,
>>> zapala się lampka ostrzegawcza od kół.
>> Ale to nie może działać. Sprawdzone. Ni ma istotnej różnicy obrotów
>> przy spadku ciśnienia.
> Instrukcja obsługi samochodu twierdzi że jednak działa:
> http://www.motoringfile.com/files/2003MINICooperCoop
erS.pdf str. 64

Papier jest cierpliwy.

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 04.05.2015 o 17:51, Marek pisze:

> Polecam odcinek "Sondy" p.t. "Jak po sznurku" z 1984r., można obejrzeć
> jak kombinowano takie wynalazki pre-gps.
>

W lotnictwie to już w czasie wojny były podobne systemy, tylko nadajniki
naziemne.

http://heading.pata.pl/hiper.htm



--
Cezary Grądys
c...@w...onet.pl

do góry

RoMan Mandziejewicz wrote:

> Hello Jacek,
>
> Tuesday, May 5, 2015, 2:16:45 AM, you wrote:
>
> [...]
>
>>>> Tak np. jest to zrobione Mini Cooperze z 2003 roku. Porównywana jest
>>>> prędkość obrotowa kół na podstawie sygnału z czujników ABS, i jeśli
>>>> jest utrzymująca się różnica kiedy być jej nie powinno, albo różnica
>>>> jest na tyle duża że nie da się wytłumaczyć normalnie występującą
>>>> sytuacją, zapala się lampka ostrzegawcza od kół.
>>> Ale to nie może działać. Sprawdzone. Ni ma istotnej różnicy obrotów
>>> przy spadku ciśnienia.
>> Instrukcja obsługi samochodu twierdzi że jednak działa:
>> http://www.motoringfile.com/files/2003MINICooperCoop
erS.pdf str. 64
>
> Papier jest cierpliwy.

Jakby mieli czujnik radiowy to myślę że by się pochwalili.

j.

do góry

On 05-05-2015 08:15, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello Jacek,
>
> Tuesday, May 5, 2015, 2:16:45 AM, you wrote:
>
> [...]
>
>>>> Tak np. jest to zrobione Mini Cooperze z 2003 roku. Porównywana jest
>>>> prędkość obrotowa kół na podstawie sygnału z czujników ABS, i jeśli jest
>>>> utrzymująca się różnica kiedy być jej nie powinno, albo różnica jest na
>>>> tyle duża że nie da się wytłumaczyć normalnie występującą sytuacją,
>>>> zapala się lampka ostrzegawcza od kół.
>>> Ale to nie może działać. Sprawdzone. Ni ma istotnej różnicy obrotów
>>> przy spadku ciśnienia.
>> Instrukcja obsługi samochodu twierdzi że jednak działa:
>> http://www.motoringfile.com/files/2003MINICooperCoop
erS.pdf str. 64
>
> Papier jest cierpliwy.

Jest to TPMS pośredni:
http://pl.wikipedia.org/wiki/TPMS

Wbrew temu co napisano w wiki, umożliwia pewne zdiagnozowanie tylko
jednego koła w pojeździe czterokołowym. Drugie, w tym samym czasie,
to już wróżenie z fusów.
Do diagnozy potrzebuje przejechania co najmniej kilkudziesięciu metrów,
czyli można ruszyć na flaku a o zmniejszonym ciśnieniu dowiedzieć
się kilkaset metrów dalej.
Oczywiście, nie mam mowy o pomiarze wartości ciśnienia, jest tylko
szacowanie na poziomie próbnika.

Tych wad nie ma TPMS bezpośredni, zwany tutaj radiowym.
K.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
Hello Jacek,
>>> Obroty kół? :-) Zabawny pomysł.
>> Tak to właśnie jest robione w niektórych starszych samochodach,
>> kiedy
>> jeszcze nie było możliwości zamontowania radiowych czujników w
>> kołach. Tak
>> np. jest to zrobione Mini Cooperze z 2003 roku. Porównywana jest
>> prędkość
>> obrotowa kół na podstawie sygnału z czujników ABS, i jeśli jest
>> utrzymująca
>> się różnica kiedy być jej nie powinno, albo różnica jest na tyle
>> duża że nie
>> da się wytłumaczyć normalnie występującą sytuacją, zapala się
>> lampka
>> ostrzegawcza od kół.

>Ale to nie może działać. Sprawdzone. Ni ma istotnej różnicy obrotów
>przy spadku ciśnienia.

A istotna to jaka ? Taki ABS moze z dokladnoscia do ulamkow % mierzyc,
ale to pewnie za dokladnie ...

J.

do góry