Re: Czołg (diesel) na LPG :-) - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Czołg (diesel) na LPG :-) › Re: Czołg (diesel) na LPG :-)

X-Received: by 10.157.39.131 with SMTP id c3mr463849otb.15.1473780926011; Tue, 13 Sep
2016 08:35:26 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.157.39.131 with SMTP id c3mr463849otb.15.1473780926011; Tue, 13 Sep
2016 08:35:26 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!news.glorb.com!x192no1052302itb.0!news-out.google.com!w143ni2884itb.0!nnt
p.google.com!x192no1052291itb.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegro
ups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 13 Sep 2016 08:35:25 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <nr9343$88l$1@node2.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=46.112.213.223;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 46.112.213.223
References: <57d27e5a$0$12557$65785112@news.neostrada.pl>
<f...@g...com>
<nqv2n3$vm2$1@node1.news.atman.pl>
<57d3dcca$0$15194$65785112@news.neostrada.pl>
<nr1mae$44a$1@node2.news.atman.pl>
<1ddrwgfyhpex$.1xfi8ch8qj8rr.dlg@40tude.net>
<nr265n$jkv$1@node2.news.atman.pl>
<1...@4...net>
<nr3l99$uqu$1@node2.news.atman.pl>
<1...@4...net>
<7...@g...com>
<bg8df17pcc77$.1h4aahh6mqchv.dlg@40tude.net>
<d...@g...com>
<nr650v$cip$1@usenet.news.interia.pl>
<a...@g...com>
<nr6igm$7vp$1@usenet.news.interia.pl>
<a...@g...com>
<nr7403$btd$1@node2.news.atman.pl>
<a...@g...com>
<nr81ia$20f$1@node1.news.atman.pl>
<b...@g...com>
<nr9343$88l$1@node2.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <7...@g...com>
Subject: Re: Czołg (diesel) na LPG :-)
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Tue, 13 Sep 2016 15:35:26 +0000
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2588486
[ ukryj nagłówki ]
Napisalem rowniez zeby ten kto chce wiedziec poszukal sobie w necie jak pracuja
lancuchy. I co sie dzieje jak ilosc zebow w kole napedzajacym lancuch jest mala. W
czolgu jest mala ilosc zebow. Ale o tym czy specyficzny ruch gasiennicy ma wplyw na
trwalosc silnika moge podyskutowaac na grupie dyskusyjnej z kims kto wie jak pracuje
gasiennica i kolo ja napedzajace.