Re: Common Rail vs Pompowtryski - pytanie. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Common Rail vs Pompowtryski - pytanie. › Re: Common Rail vs Pompowtryski - pytanie.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!new
s.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed00.sul.t-online.de!t-online.de!novia!news-ou
t.readnews.com!transit3.readnews.com!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com
!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada
.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Date: Wed, 10 Nov 2010 00:32:15 +0100
From: R2r <b...@m...net.pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.9.2.12) Gecko/20101027
Thunderbird/3.1.6
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Common Rail vs Pompowtryski - pytanie.
References: <ib5omg$fv8$1@usenet.news.interia.pl> <ib6cqp$6ua$1@news.onet.pl>
<4cd9d295$0$22810$65785112@news.neostrada.pl>
<qcqqzw4y50ei$.dlg@lepper.institute.com>
In-Reply-To: <qcqqzw4y50ei$.dlg@lepper.institute.com>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 27
Message-ID: <4cd9d9ff$0$27043$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.19.143.100
X-Trace: 1289345535 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 27043 83.19.143.100:3271
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2324607
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2010-11-10 00:07, Waldek Godel pisze:
> Dnia Wed, 10 Nov 2010 00:00:38 +0100, R2r napisał(a):
>
>> A CRD w Chryslerach, Dodge'ach i Jeepach?
>> Toż to są silniki VW :-)
>
> od kiedy??? wczoraj zaczęli montować?
> Bo wcześniej to były włoskie silniki VM Mottori i niemieckie Mercedesa.
>
Tak na szybko (akurat Dodge Avenger):
http://www.autowizja.pl/page.php?323

"SILNIK, UKŁAD JEZDNY

Pod maską Dodge'a znajdujemy dwulitrowy turbodoładowany silnik
wysokoprężny. Po amerykańskim samochodzie spodziewalibyśmy się raczej
sześciocylindrowego benzyniaka z "automatem", ale z myślą o rynkach
europejskich koncern Chryslera przygotowuje modele w kooperacji z
producentami z Europy. Choć na pierwszy rzut oka tego nie widać, jest to
dobrze znana jednostka 2.0 TDI od Volkswagena, tu oznaczona jako CRD.
Jego parametry - 140 KM mocy i 310 Nm momentu obrotowego..."

Zapewniam, że to rozwiązanie istnieje nie od wczoraj. :-)

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__