Użytkownik "Roman Niewiarowski" <n...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:ibuvd5$thb$...@n...onet.pl...
> W dniu 2010-11-16 15:51, Marcin N pisze:
>
>>
>> Nie zmienia to jednak faktu, że z ekonomicznego punktu widzenia - są to
>> zalety.
>
>
>
> az hamulec nie wydai trza zmienic przod, a moze i rame.

Chyba odrobinę przesadzacie z tymi hamulcami. Trenowałem awaryjne hamowanie
GS500, trenowałem Fazerem 600 i zatrzymywałem się na podobnym odcinku (żeby
nie powiedzieć identycznym). Liczba tarcz nie jest kluczowa w takich
sytuacjach. Klocki i tak mają większą przyczepność od opon.