W dniu 2014-04-08 19:57, Pszemol pisze:
> "Irokez" <n...@w...pl> wrote in message
> news:53443312$0$2227$65785112@news.neostrada.pl...
>> Kurde, jak cicho na parkingu to aż wstyd wychodzić z auta, tak to
>> skrzypi. Im cieplej tym gorzej.
>> Zamówiłem używkę za 24zł z dostawą. Dam znać tutaj czy pomogło.
>
> A nie wystarczyła kropla oleju w strategicznym miejscu?
>

Nie. Ani olej, ani inne smary robione pod automotiv - zeszłego lata
sprawdzałem. Zimą był spokój ale się ciepło zrobiło. Na forum kolega to
rozebrał i wada tulejki - rdzewieje, puchnie i przestaje się obracać.
Jak masz zamiar to rozbierać to lepiej zaopatrzyć się już w nowy bo
istnieje możliwość że się już nie da poskładać.


>> Wolał bym ten pijący olej 1.8vvti niż mój pracujący jak diesel
>> 2.0vvti, który przyspiesza jak chce, kiedy chce, telepie się itp. Bo
>> panie ten typ tak ma, bezpośredni wtrysk. Więc benzyna go nie
>> opłukuje i się kompletnie zasyfia, trzeba co roku rozbierać dolot i
>> wszystko myć.
>
> Że co??? :-)
> Ciekawe jaki ja mam wtrysk w mojej hondzie... bo nic nie rozbieram, od
> lat.

https://www.youtube.com/watch?v=6mV8C78Tpsg
na filmie po przebiegu 167tyś km. Ja mam dychę mniej.
1AZ-FSE się syfi i tyle. Nie ma porównania do Hondy, Honda potrafi robić
silniki a nie wyroby silnikopodobne.

>
>> A teraz zaczyna mi stacyjka się pierdzielić i nie chce wchodzić
>> kluczyk. Muszę kombinować aby wlazł. Wymiana w ASO prawie 1500zł.
>> Jak czytam też to lubi w T25 wystąpić... ehh... ta "bezawaryjna" Toyota.
>
> No jak ktoś breloczki wozi do kluczy podwieszone w postaci cegłówek
> to potem ma problemy z gniazdem stacyjki ;-)

Nie mam nic oprócz oryginalnego z salonu skórzanego kółeczka z logiem
Toyoty.
Nie cierpię pęków kluczy, robią w kieszeniach dziury.

--
Irokez