Dnia Wed, 17 Aug 2011 14:53:12 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

> Chyba nie sądzisz, że ktoś kupi 1,8 do takiego samochodu :)

Tylko mówię jak jest, a widziałem już np. Astry G z silnikiem 1,2 więc
wszytko jest możliwe :)

> ASO dalej drogie? Czytałem co nieco o lacetti i były jaja z elementarnymi
> częściami takimi jak tarcze i klocki.

Nie wiem bo nie musiałem, w ASO byłem tylko raz na rocznym przeglądzie (nie
licząc wspomnianego stycznika). Natomiast co do cen, to wiem że róznice w
cenach samego przeglądu (roczny Cruza ten sam zakres robót i części)
pomiędzy różnymi ASO na Śląsku potrafią sięgać 300 zł.

Natomiast w Cruzie dużo jest rzeczy które pasują od Insygni lub Astry J.

--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

Dnia Wed, 17 Aug 2011 14:55:52 +0200, Franc napisał(a):

> Staram się nie być Pewexem.
> Niemniej - przeglądam opcje wyposażenia i oprócz tyłu hydraulicznego w C4
> GP większych różnic nie widzę. Orlando na full ma wszystko. Co ma więcej C4
> GP?

Zawieszenie w C4GP z tyłu jest pneumatyczne, nie hydrauliczne.

W exclusive możesz mieć nawigację, skrzynię MCP, szklany dach, chłodzony
schowek na napoje, tapicerkę z cordury (czegoś podobnego, dla mnie to
cordura) i jakiś pierdyliard drobiazgów których nie pomnę w tym momencie, a
nie będę w tym momencie przeglądał chorej strony cepelii we flaszce bo
akurat na 3G siedzę, może wieczorem.
Topowe Orlando to - jak dla mnie - odpowiednik jednej wersji poniżej
Exclusive, z dołożonym USB-boxem i czymś tam jeszcze. Faktycznie, cena w
konfiguratorze dochodzi do jakichś 107 kzł, ale bez nich wychodzi jakieś
98-101 OIDP, dodatki się wynegocjuje, cenę też, oceniam (z czapy), że na
jakieś 94 będzie się dało zejść, może niżej.
A.. kontraktu serwisowego nie liczyłem, a pewnie powinienem, bo Orlando ma
rzekomo 3 lata gwarancji (zakładając, że to pełna gwarancja).
Do tego wypadałoby porównać jakość wykończenia, bo Pikuś ma świetną,
zwłaszcza w wysokich wersjach, a Chevrolet... znaną.

Jak dla mnie, to jeszcze wypadałoby doliczyć komplet zderzaków, bo
najbardziej podoba mi się białokremowy z czarnymi plastikami, jak w
najniższej wersji, w Exclusive niestety niedostępny, tylko całe białe
zderzaki, fuj, jakie to bezpłciowe. No ale to już kwestia gustu.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2011-08-17 15:04, kamil/Endurorider.pl pisze:
>
> Użytkownik "Franc" <s...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:1cmniixtt8lu7$.1jtk28eem6ug3
>> Pewnie plastiki mogą być gorsze, ale to do pomacania.
>
> Jestem ciekaw jak on na żywca wygląda bo ze zdjęć zdaje się, że nie jest
> to super wielki samochód :)

Ja chyba widziałem to raz na żywo. Takie kombi wielkości PT Cruisera.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

On 17/08/2011 12:06, Franc wrote:
> Szukania 7. osobowego samochodu dla rodzinki ciąg dalszy (rodznka 2+2). C4
> GP to aktualny leader w poszukiwaniach.

Jakaś nowa matematyka, gdzie 2+2=7..?




--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry

Dnia 17-08-2011 o 14:55:52 Franc <s...@w...pl> napisał(a):

> Dnia Wed, 17 Aug 2011 13:52:43 +0100, Waldek Godel napisał(a):
>
>> Dnia Wed, 17 Aug 2011 14:17:56 +0200, Franc napisał(a):
>>
>>> Jasne. Za Exlusive w C4 GP zejdę do 90 tys. złotych. Tak to tylko w
>>> Erze.
>>
>> Nie porównuj gruszek ze śliwkami, Orlando nie ma wyposażenia
>> odpowiadającemu Exclusive.
>
> Staram się nie być Pewexem.
> Niemniej - przeglądam opcje wyposażenia i oprócz tyłu hydraulicznego w C4
> GP większych różnic nie widzę. Orlando na full ma wszystko. Co ma więcej
> C4
> GP?
> Pewnie plastiki mogą być gorsze, ale to do pomacania.

Tył pneumatyczny, nie ma nic wspólnego z hydro z C5.
Za 95k PLN kupiłem C4GP exclusive 2.0 HDI 163KM automat (nie MCP) +
bi-ksenony i parę innych dodatków. Cena wyjściowa była 127k PLN.
90k za "gołego" exclusive jest jak najbardziej realne.

Pzdr
TG

do góry

Dnia Wed, 17 Aug 2011 14:32:19 +0100, kamil napisał(a):

> On 17/08/2011 12:06, Franc wrote:
>> Szukania 7. osobowego samochodu dla rodzinki ciąg dalszy (rodznka 2+2). C4
>> GP to aktualny leader w poszukiwaniach.
>
> Jakaś nowa matematyka, gdzie 2+2=7..?

A nie wiesz że teściowa musi siedzieć w 3 rzedzie żeby dzieciaki ją
zagłuszały ?

--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

On 17/08/2011 14:43, huri_khan wrote:
> Dnia Wed, 17 Aug 2011 14:32:19 +0100, kamil napisał(a):
>
>> On 17/08/2011 12:06, Franc wrote:
>>> Szukania 7. osobowego samochodu dla rodzinki ciąg dalszy (rodznka 2+2). C4
>>> GP to aktualny leader w poszukiwaniach.
>>
>> Jakaś nowa matematyka, gdzie 2+2=7..?
>
> A nie wiesz że teściowa musi siedzieć w 3 rzedzie żeby dzieciaki ją
> zagłuszały ?

A to przepraszam. :D


--
Pozdrawiam,
Kamil

do góry

W dniu 2011-08-17 15:43, huri_khan pisze:
> Dnia Wed, 17 Aug 2011 14:32:19 +0100, kamil napisał(a):
>
>> On 17/08/2011 12:06, Franc wrote:
>>> Szukania 7. osobowego samochodu dla rodzinki ciąg dalszy (rodznka 2+2). C4
>>> GP to aktualny leader w poszukiwaniach.
>>
>> Jakaś nowa matematyka, gdzie 2+2=7..?
>
> A nie wiesz że teściowa musi siedzieć w 3 rzedzie żeby dzieciaki ją
> zagłuszały ?
>

To już lepiej autobus kupić. Kolejno - kierowca z żoną, dalej dzieciaki,
potem rząd przerwy, następnie wypełnienie (bez ostatniego rzędu)
kibolami bądź związkowcami z kopalni, ostatni rząd dla teściowej. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

> Jasne. Za Exlusive w C4 GP zejdę do 90 tys. złotych. Tak to tylko w Erze.

Jesli na firmę to na "dzień dobry". Jeśli dla osoby prywatnej to też dasz
radę po negocjacjach.
Mój to nie exclusive tylko MyWay - diesel niestety 1.6 a nie 2.0. I
kosztował 70.
Do tego mojego z wersji exclusive dołożyłbym inne siedzenia - te w exclusive
są po prostu lepsze i to chyba w zasadzie wszystko, czego dodatkowo byłoby
mi potrzeba. Klima automatyczna jest, nawigacja działa, BT do telefonu daje
rade, radio gra, szyby się otwierają i zamykają - jest OK.
Okno w dachu ZTCP nie ma rolety - przy pogodzie jak dziś trudno będzie to
ochłodzić. Podświetlenia diodowymi paskami nie robią na mnie wrażenia
aczkolwiek wyglądają pewnie fajnie. Skrzynia automatyczna bardzo chętnie ale
niestety w 1.6 była tylko ta zautomatyzowana a jej jakoś za specjalnie nie
ufałem choć Waldek zeznawał, że nie jest jakaś najgorsza.
Tak czy inaczej - za 110kpln C4GP przyniosą ci do domu i w rekę pocałują.

C

do góry

Dnia Wed, 17 Aug 2011 16:10:36 +0200, CeSaR napisał(a):

> aczkolwiek wyglądają pewnie fajnie. Skrzynia automatyczna bardzo chętnie ale
> niestety w 1.6 była tylko ta zautomatyzowana a jej jakoś za specjalnie nie
> ufałem choć Waldek zeznawał, że nie jest jakaś najgorsza.

Nie chodzi tak płynnie jak automat i z początku były z nią jaja, uspokoiło
się po akcji serwisowej i wymianie oprogramowania skrzyni.
Owszem, automat przyjemniej działa, ale więcej pali i się sypie jak
automat. Przy zakupie nowego to nie jest jakiś ból, jeżeli nie słuchać
paproków z ASO i zmieniać w niej olej jak bozia i producent przykazał, to
100-130 kkm wytrwa. A później to już loteria - może być drugie tyle, może
być 30 kkm po awarii.
MCP to normalna skrzynia mechaniczna z elektronicznym sterowaniem, więc
rozsądnie traktowana wytrzyma tyle co samochód. Dlatego uważam, że to
lepszy wybór.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry