W dniu 10.07.2023 o 20:08, _Master_ pisze:
> W dniu 2023-07-10 o 19:46, Janusz pisze:
>> No właśnie, za bardzo nie pojezdzi no chyba że melexem ?
>
> Chwila. A melexa można kupić?
A nie wiem ale chyba była tu albo na budowlanej dyskusja o melexie.

>
> Bo tu nie o jeżdżenie jest najważniejsze tylko przemieszczanie ;)
Dokładnie, zabudowanym z dachem to nawet się da cały rok jeździć.

--
Janusz

do góry

W dniu 10.07.2023 o 20:08, _Master_ pisze:
> W dniu 2023-07-10 o 19:46, Janusz pisze:
>> No właśnie, za bardzo nie pojezdzi no chyba że melexem ?
>
> Chwila. A melexa można kupić?

Oczywiście. Tylko może być drożej niż nówka AMI.
https://melex.com.pl/oferta

do góry

W dniu 10.07.2023 o 15:46, _Master_ pisze:
> Tak to straszne w moich ustach ale chcę kupić Citroena AMI.
> Powód Aixam się popsuł i wymaga sporego nakładu pieniędzy. Rozważam
> sprzedanie.
> A że jest to czterokołowiec lekki z drzwiami ;-) to idealnie pasuje do
> zastosowania typu w koło komina, do kościoła i po zakupu dla emeryta bez
> Prawa jazdy. Tak to wszystko tłumaczy. ;-)
>
> Tylko że sprzedaje to tylko prywatna firma iXAR i to używane.
>
> Hmmmm Warto?

https://www.youtube.com/@my_ami

Jeden z filmików jest właśnie o tym jak kupować nówki z Polski. Cena
zaskakująco niska porównując z Twizy. Ale nie wiem czy to aktualne.

do góry

W dniu 10.07.2023 o 16:21, nadir pisze:
> W dniu 10.07.2023 o 15:46, _Master_ pisze:
>> Tak to straszne w moich ustach ale chcę kupić Citroena AMI.
>> Powód Aixam się popsuł i wymaga sporego nakładu pieniędzy. Rozważam
>> sprzedanie.
>> A że jest to czterokołowiec lekki z drzwiami ;-) to idealnie pasuje do
>> zastosowania typu w koło komina, do kościoła i po zakupu dla emeryta
>> bez Prawa jazdy. Tak to wszystko tłumaczy. ;-)
>
> Zdaje się, że legalnie nawet na czterokołowiec lekki trzeba mieć prawo
> jazdy, co prawda wystarcza kat. AM, ale i tak trzeba ją uzyskać, a skoro
> tak, to od razu walić na "B".

Tak, 4-kołowce są jakoś auto inne. Nie trzeba na trójkołowce, które są
motorowerami. O ile oczywiście jest się odpowiednio wiekowym bo młodzi
też muszą mieć prawko.

>
>> Tylko że sprzedaje to tylko prywatna firma iXAR i to używane.
>> Hmmmm Warto?
>
> Nie warto, za 25 tysięcy PLN-ów można już nabyć któregoś z trojaczków, a
> to już bardziej nadaje się na drogi niż jakikolwiek czterokołowiec lekki.

Niby co w trójkołowcu ma być lepsze do jazdy? Te trójkołowce mają słabe
akumulatory. To nie umywa się do czterokołowego Twizy. A AMI ma mniej
więcej takie same aku jak T przy niższym ograniczniku prędkości (45km/h,
gdy w T jest 85), co przekłada się na nieco większy zasięg. Znaczy jak
pojadę T tak wolno to też tyle będę miał, ale w AMI po prostu nie da się
jechać szybciej poza jazdą z górki z rozłączonym napędem i w
konsekwencji bez rekuperacji (z filmików wynika, że jakby taka możliwość
istnieje).

do góry

W dniu 10.07.2023 o 16:44, _Master_ pisze:
> W dniu 2023-07-10 o 16:21, nadir pisze:
>
...
>
> PS. Aleteraz sobie myślę że błądzę. Bo mi nie chodzi w sumie o to żeby
> mieć czterokołowca lekkiego tylko coś czym można kierować kat. AM lub
> wyższa. (kat T.)

No to do 4-kołowców L7e (czyli nie L6E tj lekkich) wystarczy AM, do
trójkołowców rejestrowanych jako motorowery pewnie T a jak się jest
wiekowym to na dowód.

do góry

W dniu 10.07.2023 o 16:58, _Master_ pisze:
> https://elektrowoz.pl/porady/citroen-ami-na-prawo-ja
zdy-kategorii-am-komenda-glowna-policji-mowi-w-zasad
zie-tak-polskie-przepisy-mowia-wtf/
>
> "Jeśli zatem za punkt wyjścia weźmiemy ustawę Prawo o ruchu drogowym,
> Citroen Ami nawet bez baterii nie zmieści się w polskiej definicji
> czterokołowca. Jest za ciężki. Nie ma zatem mowy, by można go było
> kierować z prawem jazdy kategorii B1, nie mówiąc już o AM. Rządzący nami
> politycy zawalili sprawę, od 2013 roku nie zaktualizowali obowiązującego
> w Polsce prawa."
>
>
> Jebany POPiS ;-)

Składaki ograniczyły raczej poprzednie rządy. Oni po prostu chcą o
wszystkim decydować. I są frajerzy, którzy im na to pozwalają zamiast
bronić wolności obywatelskich. Hulajnogi, czyli zasadniczo zabawki, też
regulują. W efekcie skuter Trybeco Foldie nie może być użytkowany ani
jako hulajnoga ani motorower, czyli w ogóle.

do góry

W dniu 10.07.2023 o 17:20, _Master_ pisze:
> W dniu 2023-07-10 o 17:12, J.F pisze:
>> Po prostu musisz poszukac spalinowego, będzie lżejszy.
>
> To wiedziałem ale jeśli policja wydaje oficjalnie takie pismo że Ami też
> wolno choć jest cięższe...
> to się scyzoryk otwiera.
>
> Po co wywalać 4-5 razy tyle kasy jak można wziąć seiczento i założyć mu
> ogranicznik prędkości.
> I bezpieczniejsze i tańsze. Ale NIE Ale NIE...

I śmierdzące, czyli to czego "wszyscy" chcą.

do góry

W dniu 2023-07-11 o 14:21, io pisze:
>
> I śmierdzące, czyli to czego "wszyscy" chcą.

Nie rozumiesz.

Czterokołowiec lekki ma mieć max 350 wagi. Za tym idzie tandetne
wykonanie i dramatycznie małe bezpieczeństwo

Tymczasem okazuje się że może być cięższe i bezpieczniejsze bo Ami się
kwalifikuje.

Skoro tak to można zelektryfikować cywilne seiczento tanimi
akumulatorami trakcyjnymi, ograniczyć prędkość do 40 km/h

I wszyscy byliby zadowoleni. Samochód tańszy, bezpieczniejszy

Chodzi o konsekwencje w stosowaniu przepisów.

Tylko dlatego że jest to C Ami wolno mu naciągać prawo?

do góry

W dniu 2023-07-11 o 14:19, io pisze:
>
> Składaki ograniczyły raczej poprzednie rządy. Oni po prostu chcą o
> wszystkim decydować.

Ja ich nie bronie bo to swołocz jest ale jeśli Policja stosuje przepisy
unijne a pisowskie ma dooopie to tym bardziej nie potrzebny nam rząd polski.

do góry

W dniu 2023-07-11 o 14:04, io pisze:
> https://www.youtube.com/@my_ami
>
> Jeden z filmików jest właśnie o tym jak kupować nówki z Polski. Cena
> zaskakująco niska porównując z Twizy. Ale nie wiem czy to aktualne.

Nie z Polski bo oficjalnie tego nie kupisz.

Można sprowadzić i to używany.

Cena ok 30 tysi z akumulatorami

I takie zastosowanie energii elektrycznej ma sens.

Tylko jest taki dysonans bo celują w czterokołowca lekkiego aby nie
pchać obowiązkowych systemów ale waga się nie zgadza.

To po co ten warunek wagi jest?

do góry