Witam
Escort 1,6V16 - rozrusznik odmowil wspolpracy.
objawy :
- brak odglosu wyrzucania "bendiksa"
pomiar opornosci cewki elektromagnesu do masy ~3,5 ohm
po dolaczeniu plusa na ostro ok. 8-9A pobor pradu - bez reakcji

wstepna diagnoza :
albo cewka ma zwarcie miedzyzwojowe i nie wytwarza odpowiedniej indukcji
albo zatarty/zapieczony mechanizm wysuwania "bendiksa"
Tak czy inaczej raczej nie obejdzie sie bez demontazu
ale moze przy okazji ktoś wie jaka powinna byc opornosc
w/w cewki ew. jaki powinna brac prad w trakcie pracy rozrusznika ?

Pozdrawiam

do góry

> - brak odglosu wyrzucania "bendiksa"
> pomiar opornosci cewki elektromagnesu do masy ~3,5 ohm
> po dolaczeniu plusa na ostro ok. 8-9A pobor pradu - bez reakcji
>
> wstepna diagnoza :
> albo cewka ma zwarcie miedzyzwojowe i nie wytwarza odpowiedniej indukcji
> albo zatarty/zapieczony mechanizm wysuwania "bendiksa"
> Tak czy inaczej raczej nie obejdzie sie bez demontazu
> ale moze przy okazji ktoś wie jaka powinna byc opornosc
> w/w cewki ew. jaki powinna brac prad w trakcie pracy rozrusznika ?

Ta cewka powinna być szeregowo z silnikiem rozrusznika, więc prąd zależy od
obrotów silnika. 8-9A to bardzo prawdopodobna wartość.
Tak czy inaczej zacznij od rozebrania rozrusznika.

--
Desoft

do góry

Użytkownik "Waldek" <s...@n...cpam> napisał w wiadomości
news:iaccpi$s16$1@news.onet.pl...
> Witam
> Escort 1,6V16 - rozrusznik odmowil wspolpracy.
> objawy :
> - brak odglosu wyrzucania "bendiksa"
Zewrzyj czymś automat na krótko, te grube zaciski. Jakimś starym, grubym
śrubokrętem, może przypalić :) Dowiesz się czy rozrusznik jest dobry i
dostaje napięcie, a czasem potrafi się bendiks "odwiesić". Tylko WAJCHĘ DAJ
NA LUZ!
Wojtek

--
Powódź ma też plusy dodatnie,
każdy dostał darmowe oczko
wodne w ogrodzie :)

do góry

Użytkownik "wowa" <w...@g...pl> napisał w wiadomości
news:iacdpa$mdn$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "Waldek" <s...@n...cpam> napisał w wiadomości
> news:iaccpi$s16$1@news.onet.pl...
>> Witam
>> Escort 1,6V16 - rozrusznik odmowil wspolpracy.
>> objawy :
>> - brak odglosu wyrzucania "bendiksa"
> Zewrzyj czymś automat na krótko, te grube zaciski. Jakimś starym, grubym
> śrubokrętem, może przypalić :) Dowiesz się czy rozrusznik jest dobry i
> dostaje napięcie, a czasem potrafi się bendiks "odwiesić". Tylko WAJCHĘ
> DAJ NA LUZ!

Nie bardzo wiem o czym piszesz - moze o innej konstrukcji ?
tutaj ida tylko 2 druty - gruby jak palec do rozrusznika i cienszy do cewki
automatu
/cewke wlaczalem na krotko przez amperomierz 20A - stad znam orientacyjny
pobor/
a o ile sie orientuje styki pradowe sa wewnatrz i dopiero
po "zadzialaniu" automatu zwieraja i daja prad na silnik rozrusznika.

Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Desoft" <N...@i...pl> napisał w wiadomości
news:iacd9a$tl4$1@news.onet.pl...

> Tak czy inaczej zacznij od rozebrania rozrusznika.

Rozebrac go to pewnie bajka, ale jak juz lezy na stole ;)
no ale Pan konstruktor wykazał się pomysłowością chowając rozrusznik
prawie centralnie ZA blokiem silnika - przewiduje niezła gimnastyke :]

Pozdrawiam

do góry

Waldek pisze tak:

> /cewke wlaczalem na krotko przez amperomierz 20A - stad znam
> orientacyjny pobor/

Przez sam amperomierz już może bendix nie stukać. Kablem grubym zewrzyj
blok do klemy - a przewodem (bez amperomierza) + do śrubki cewki.

--
mariusz

do góry

W dniu 28-10-2010 22:26, Waldek napisał/a:
>
> Użytkownik "wowa" <w...@g...pl> napisał w wiadomości

>> Zewrzyj czymś automat na krótko, te grube zaciski. Jakimś starym,
>> grubym śrubokrętem, może przypalić :) Dowiesz się czy rozrusznik jest
>> dobry i dostaje napięcie, a czasem potrafi się bendiks "odwiesić".
>> Tylko WAJCHĘ DAJ NA LUZ!
>
> Nie bardzo wiem o czym piszesz - moze o innej konstrukcji ?
> tutaj ida tylko 2 druty - gruby jak palec do rozrusznika i cienszy do
> cewki automatu

Zewrzyj np. grubym śrubokrętem (tylko nie dotknij nim przy okazji do
masy) te dwie grube śruby (jedną widać, że jest miedziowana) widoczne po
lewo na górze tego zdjęcia:
http://altera.jdm.pl/catalog/images/ALTERA/CS1192/cs
1192a.jpg - jeśli
rozrusznik jest sprawny to wirnik zacznie się obracać.

PS. Chyba Twój rozrusznik ma podobnie wyprowadzone zaciski prądowe? ;-)


--
Cz.

do góry

Użytkownik "mariusz" <e...@w...pl> napisał w wiadomości
news:iacnef$1h4$1@news.onet.pl...
> Waldek pisze tak:
>
>> /cewke wlaczalem na krotko przez amperomierz 20A - stad znam
>> orientacyjny pobor/
>
> Przez sam amperomierz już może bendix nie stukać. Kablem grubym zewrzyj
> blok do klemy - a przewodem (bez amperomierza) + do śrubki cewki.

Pierwsze to rozpialem tez kostke od stacyjki i po przekreceniu kluczyka
sprawdzilem czy pojawia sie tam 12V

Gruby kabel jest OK.
Cienszy tez raczej jest OK - w sensie przewodnictwa, najpierw zwieralem go
na krotko do aku
a ponieważ "iskrzylo" zmierzylem prad - ok 8-9 A.

Dodatkowo dowiedzialem sie juz ze opornosc miedzy cienkim a grubym
powinna byc ok 1,8 ohma - tego nie sprawdzalem.

Inna wskazowka to : brak zadzialania automatu - uszkodzona/zawieszona
szczotka
ponoc masa na cewke automatu podawana jest przez szczotki ? walic kijem - no
dobra :))
- ale jakos mi sie to kupy nie trzyma to skad przeplyw pradu
przez kabel zas. cewke skoro nie byloby masy ?

Pozdrawiam

do góry

W dniu 2010-10-28 19:44, Waldek pisze:
> Witam
> Escort 1,6V16 - rozrusznik odmowil wspolpracy.
> objawy :
> - brak odglosu wyrzucania "bendiksa"
> pomiar opornosci cewki elektromagnesu do masy ~3,5 ohm
> po dolaczeniu plusa na ostro ok. 8-9A pobor pradu - bez reakcji
>
> wstepna diagnoza :
> albo cewka ma zwarcie miedzyzwojowe i nie wytwarza odpowiedniej indukcji
> albo zatarty/zapieczony mechanizm wysuwania "bendiksa"
> Tak czy inaczej raczej nie obejdzie sie bez demontazu
> ale moze przy okazji ktoś wie jaka powinna byc opornosc
> w/w cewki ew. jaki powinna brac prad w trakcie pracy rozrusznika ?

Najpierw trzeba by wiedzieć jak taki bendix jest zrobiony.
Przeważnie to nie jest 1 cewka, a dwie, połączone tak, że jedna (cieńkim
drutem, dużo zwojów, prawdopodobnie te twoje 3.5ohm) idzie od
+sterowania (twoje przyłącze sterujące bendixa cieńszym kabelkiem) do
masy (obudowy rozrusznika) oraz drugie uzwojenie, dużo grubsze, idące od
+sterowania do +rozrusznika (za stykami).
Działa to tak, że:
- po przekręceniu stacyjki rozrusznik stoi, jego rezystancja prawie
zero, więc znaczny prąd (1) płynie od +sterowania przez grube uzwojenie,
przez stojący rozrusznik do masy (oraz niewielki prąd przez drugie
uzwojenie cieńkie do masy). Elektromagnes wytwarza dużą siłę, która
przyciąga kotwicę/rdzeń.
- gdy rdzeń już się ruszy na swoje miejsce, zewrze styki, zasili
rozrusznik, to prąd potrzebny do utrzymania rdzenia wewnątrz
elektromagnesu jest niewielki, więc płynie tylko prąd (2) od +sterowania
do masy, bo grube uzwojenie jest zwarte drugim końcem do +aku

Brak stukania to brak prądu tego dużego uzwojenia (przeważnie).
Przyczyny mogą być trzy - przerwane uzwojenie to grube, brak połączenia
wyjścia bendixa (drugiego styku, tego którego nie widzisz
prawdopodobnie) z samym rozrusznikiem, lub brak przewodzenia przez sam
rozrusznik do masy (np upierdzielona szczotka, przepalone uzwojenie
któreś itp).

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

Użytkownik "Czarek" <c...@n...fm> napisał w wiadomości
news:iaco96$2a50$1@news.mm.pl...

> Zewrzyj np. grubym śrubokrętem (tylko nie dotknij nim przy okazji do masy)
> te dwie grube śruby (jedną widać, że jest miedziowana) widoczne po lewo na
> górze tego zdjęcia:
> http://altera.jdm.pl/catalog/images/ALTERA/CS1192/cs
1192a.jpg - jeśli
> rozrusznik jest sprawny to wirnik zacznie się obracać.
>
> PS. Chyba Twój rozrusznik ma podobnie wyprowadzone zaciski prądowe? ;-)

Moj wyglada mniej wiecej tak - ups.. chwile mi zeszlo szukanie odpowiedniego
zdjecia

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/26534b170b7cf485
.html

Pozdrawiam

do góry