On 2011-02-25, Michał Gut <m...@w...pl> wrote:

> za robote jakbym byl mechanikiem wzialbym 60 za wahacz, 30 za klocki, 20 za
> wymiane przewodu, 50 za zacisk
> netto ofkors
> czyli calosc 160 netto - powyzej uznalbym za wysoka cene

Diagnoza gratis?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2011-02-25, Bassteq <b...@o...pl> wrote:

> 350 zł no (tyle bym skasował osobiście jakbyś mi przywiózł części) ale że

A jakbyś Ty kupował części to jakbyś wycenił robociznę?

>> PS: samochód to volvo 850 kombi.
> 3500 zł.... Welcome to Real World... mechanik też ma żonę a futro z
> norek ?? pomyślełeś o futerku ???!!

Z norek? Ty wiesz kiedy przestali produkować osiemsetpięćdziesiątki?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

>> za robote jakbym byl mechanikiem wzialbym 60 za wahacz, 30 za klocki, 20
>> za
>> wymiane przewodu, 50 za zacisk
>> netto ofkors
>> czyli calosc 160 netto - powyzej uznalbym za wysoka cene
>
> Diagnoza gratis?


byla mowa o wymianie. jesli mialbym tego szukac to strzelilbym ze 100 netto
mysle. w zawieszeniu i hamulcach strasznie duzo diagnostyki czasochlonnej
raczej nie ma. conajwyzek moznaby dorzucic 20pln na skp.

do góry

W dniu 2011-02-26 00:17, Krzysiek Kielczewski pisze:

>> Właśnie odebrałem samochód od mechanika: wymieniony przedni wahacz,
>> wymienione wszystkie klocki, wymieniony jeden przewód hamulcowy,
>> oczyszczony (dokładnie z rozbieraniem) jeden zacisk. Zgadnijcie ile mnie
>> mechanik skasował.
>>
>> PS: samochód to volvo 850 kombi.
>
> Zapomniałem dodać: całość dzieje się w Wawie, moje części to przednie
> klocki - resztę kupił mechanik - ceny częsci podał w okolicach cen
> intercarsu dla niedzielnych klientów.

Wahacz jakiś lepsiejszy 249 zł + wymiana 80 zł
Klocki tył 158 zł + wymiana 60 zł
Przewód hamulcowy wymieniony? Chyba rozpierdzielił bo pewnie mu spadł
zacisk. Za przewód bym mu nie zapłacił. z 56 zł
Oczyszczenie zacisku razem z wymianą uszczelek 80 zł

Wychodzi +/- 683 zł.


* - ceny podaję z głowy dla niedzielnego klienta i dla niedzielnego
intercarsu. Jeśli zapłaciłeś mu więcej, to chyba jesteś niepoważny...

do góry

> A jakbyś Ty kupował części to jakbyś wycenił robociznę?
>
Tak po mojemu cena części to jedna bajka a robocizna to stawka godzinowa
+ ZUS,VAT,SRAT,Prund,Grunt

Chyba że pytasz w sęsie że ile roboczogodzin poświęcam na zakupy części
do serwisowanych autek. Co z tego że czasem robota to kwadrans w kanale
jak trzy godziny po mieście latasz, dzwonisz, szukasz części.


> Z norek? Ty wiesz kiedy przestali produkować osiemsetpięćdziesiątki?
>
Tymbardziej za robociznę drożej bo wolę odkręcać śruby podwozia w nowym
aucie czyste nie zapieczone pod warstwa korozji. Nie chodzi juz o
fanaberię że "łojojoj pobrudzę się" tylko zapieczone śruby się w
podwoziach lubią ukręcać. Ostatnia akcja u nas w serwisie była taka, że
do sterczącej urwanej szpilki ( bo przestała być śrubą tracąc łeb:)
trzeba było TIGiem spawać uchwyt i całść acetylenem grzać jeszcze parę
minut dopiero ruszyło a śruba na łbie bite miała twardość 10,coś

Może to że auta na F czyli Renault G300 tak ma


Pozdrawiam i miłego weekendu życzę
Bassteq

do góry

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <k...@g...com> napisał w
wiadomości news:slrnimfo95.97u.krzysiek.kielczewski@krzyk.sail-
ho.pl...
> Hej!
>
> Właśnie odebrałem samochód od mechanika: wymieniony przedni wahacz,
> wymienione wszystkie klocki, wymieniony jeden przewód hamulcowy,
> oczyszczony (dokładnie z rozbieraniem) jeden zacisk. Zgadnijcie ile mnie
> mechanik skasował.
Przerabiałem niedawno na Bravo 97 rok. Wahacz 150 + wymiana 50, regenaracja
zacisku + wymiana przewodu z przodu 280, klocki przód z wymianą 150. Pojeżdziłem
po kilku mechanikach i to była najtańsza opcja.


--
Pozdrawiam
Krzysiek
--------------------------------------------
Gdybym umiał to sam bym przed sobą klękał!
--------------------------------------------

do góry

On 2011-02-26, Bassteq <b...@o...pl> wrote:

>> A jakbyś Ty kupował części to jakbyś wycenił robociznę?
>>
> Tak po mojemu cena części to jedna bajka a robocizna to stawka godzinowa
> + ZUS,VAT,SRAT,Prund,Grunt
>
> Chyba że pytasz w sęsie że ile roboczogodzin poświęcam na zakupy części
> do serwisowanych autek. Co z tego że czasem robota to kwadrans w kanale
> jak trzy godziny po mieście latasz, dzwonisz, szukasz części.

Za to warsztaty kupują części z rabatem, a sprzedają w cenach
detalicznych.

>> Z norek? Ty wiesz kiedy przestali produkować osiemsetpięćdziesiątki?
>>
> Tymbardziej za robociznę drożej bo wolę odkręcać śruby podwozia w nowym
> aucie czyste nie zapieczone pod warstwa korozji.

Jakoś mi się wydaje, że właściciel samochodu za 150kzł ma więcej
pieniędzy na naprawy niż właściciel samochodu za 15kzł. Znaczy się ten
drugi po prostu nie zapłaci więcej.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2011-02-26, Filip KK <n...@n...pl> wrote:

> Wahacz jakiś lepsiejszy 249 zł + wymiana 80 zł

Nie chciało Ci się sprawdzić :) 250zł to za najtańszy zamiennik trzeba
dać.

> Klocki tył 158 zł + wymiana 60 zł
> Przewód hamulcowy wymieniony? Chyba rozpierdzielił bo pewnie mu spadł
> zacisk. Za przewód bym mu nie zapłacił. z 56 zł

Za przewód nie płaciłem.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2011-02-26, bosskg <bosskg@usun_to.wp.pl> wrote:

>> Właśnie odebrałem samochód od mechanika: wymieniony przedni wahacz,
>> wymienione wszystkie klocki, wymieniony jeden przewód hamulcowy,
>> oczyszczony (dokładnie z rozbieraniem) jeden zacisk. Zgadnijcie ile mnie
>> mechanik skasował.
> Przerabiałem niedawno na Bravo 97 rok. Wahacz 150 + wymiana 50, regenaracja
> zacisku + wymiana przewodu z przodu 280, klocki przód z wymianą 150. Pojeżdziłem
> po kilku mechanikach i to była najtańsza opcja.

Chciałbym mieć takie tanie wahacze :)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

> Chciałbym mieć takie tanie wahacze :)

no juz nie trzymaj nas w niepewnosci bo to uroslo do rangi
konkursu-zagadki:)

do góry