On 2011-02-27, Michał Gut <m...@w...pl> wrote:

>> Chciałbym mieć takie tanie wahacze :)
>
> no juz nie trzymaj nas w niepewnosci bo to uroslo do rangi
> konkursu-zagadki:)

Taki był plan, ile razy można o kapelusznikach i wariatach czy przewadze
samochodów na F jak Fiat i Francuskie nad samochodami na F jak Fonda
i Folkswagen :)

Podsumowując:

Mechanik zrobił:
- wymiana wszystkich klocków hamulcowych
- wymiana przedniego wahacza
- oczyszczenie tylnego zacisku hamulcowego
- wymiana przewodu hamulcowego

Dodatkowo zapłaciłem za:
- wahacz (katalogowo 520 zł)
- tylne klocki (katalogowo 138 zł)

Nie zapłaciłem za:
- przewód hamulcowy
- dolewkę płynu hamulcowego
- diagnozę
- futro z norek ;-)
- zapieczone śruby w jakimś francuzie ;-)

W sumie zapłaciłem: <fanfary> 830zł </fanfary>. Moim zdaniem cena
uczciwa i umiarkowana.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

PS: co do ceny wahacza: da się znaleźć tańszy. Tyle, że ja co prawda
jeżdżę złomem (wg. Cavallino), ale zawieszenie, hamulce i układ
kierowniczy mają być sprawne. Zawsze. Dlatego mam nowe klocki, niecały
rok temu wymieniłem amortyzatory, na opony wydałem 4x więcej niż by się
dało kupić oszczędzając, etc, etc.

do góry

W dniu 2011-02-27 02:07, Krzysiek Kielczewski pisze:

> PS: co do ceny wahacza: da się znaleźć tańszy. Tyle, że ja co prawda
> jeżdżę złomem (wg. Cavallino), ale zawieszenie, hamulce i układ
> kierowniczy mają być sprawne. Zawsze. Dlatego mam nowe klocki, niecały
> rok temu wymieniłem amortyzatory, na opony wydałem 4x więcej niż by się
> dało kupić oszczędzając, etc, etc.

Ale wahacz to w ASO kupiles, ze taki drogi? Bo normalnie to kosztuja
jakies 300zl.
Ale cena i tak w porzadku.

--
Karolek

do góry

On 2011-02-27, Karolek <d...@o...pl> wrote:
> W dniu 2011-02-27 02:07, Krzysiek Kielczewski pisze:
>
>> PS: co do ceny wahacza: da się znaleźć tańszy. Tyle, że ja co prawda
>> jeżdżę złomem (wg. Cavallino), ale zawieszenie, hamulce i układ
>> kierowniczy mają być sprawne. Zawsze. Dlatego mam nowe klocki, niecały
>> rok temu wymieniłem amortyzatory, na opony wydałem 4x więcej niż by się
>> dało kupić oszczędzając, etc, etc.
>
> Ale wahacz to w ASO kupiles, ze taki drogi? Bo normalnie to kosztuja
> jakies 300zl.

Rzuć okiem na cennik intercarsu czy bhmd.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

W dniu 11-02-27 10:32, Krzysiek Kielczewski pisze:
>>> PS: co do ceny wahacza: da się znaleźć tańszy. Tyle, że ja co prawda
>>> jeżdżę złomem (wg. Cavallino), ale zawieszenie, hamulce i układ
>>> kierowniczy mają być sprawne. Zawsze. Dlatego mam nowe klocki, niecały
>>> rok temu wymieniłem amortyzatory, na opony wydałem 4x więcej niż by się
>>> dało kupić oszczędzając, etc, etc.
>>
>> Ale wahacz to w ASO kupiles, ze taki drogi? Bo normalnie to kosztuja
>> jakies 300zl.
>
> Rzuć okiem na cennik intercarsu czy bhmd.

Delphi 350, TRW 392. I co? Z numerem klienta jeszcze ok. 30% mniej.

do góry

On 2011-02-27, neoniusz <n...@j...org> wrote:

>>> Ale wahacz to w ASO kupiles, ze taki drogi? Bo normalnie to kosztuja
>>> jakies 300zl.
>>
>> Rzuć okiem na cennik intercarsu czy bhmd.
>
> Delphi 350, TRW 392. I co? Z numerem klienta jeszcze ok. 30% mniej.

I klikamy na 2.5 TDI: Delphi - 476, TRW - 520, LEMFORDER - 876.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

PS: nie wiedziałem, że silnik będzie miał taki wpływ na cenę.

do góry

W dniu 11-02-27 12:22, Krzysiek Kielczewski pisze:
> PS: nie wiedziałem, że silnik będzie miał taki wpływ na cenę.

No fakt, dziwne. Nawet do 2.3 T5-R sa sporo tansze :)

do góry

W dniu 2011-02-27 10:32, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-02-27, Karolek<d...@o...pl> wrote:
>> W dniu 2011-02-27 02:07, Krzysiek Kielczewski pisze:
>>
>>> PS: co do ceny wahacza: da się znaleźć tańszy. Tyle, że ja co prawda
>>> jeżdżę złomem (wg. Cavallino), ale zawieszenie, hamulce i układ
>>> kierowniczy mają być sprawne. Zawsze. Dlatego mam nowe klocki, niecały
>>> rok temu wymieniłem amortyzatory, na opony wydałem 4x więcej niż by się
>>> dało kupić oszczędzając, etc, etc.
>>
>> Ale wahacz to w ASO kupiles, ze taki drogi? Bo normalnie to kosztuja
>> jakies 300zl.
>
> Rzuć okiem na cennik intercarsu czy bhmd.

No wlasnie rzucilem i stad moje pytanie :>

--
Karolek

do góry

W dniu 2011-02-27 12:22, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-02-27, neoniusz<n...@j...org> wrote:
>
>>>> Ale wahacz to w ASO kupiles, ze taki drogi? Bo normalnie to kosztuja
>>>> jakies 300zl.
>>>
>>> Rzuć okiem na cennik intercarsu czy bhmd.
>>
>> Delphi 350, TRW 392. I co? Z numerem klienta jeszcze ok. 30% mniej.
>
> I klikamy na 2.5 TDI: Delphi - 476, TRW - 520, LEMFORDER - 876.
>

Faktycznie spora roznica.
Wiec kupiles TRW? Ty czy mechanik kupil?
Jak mechanik to juz wiadomo gdzie sie podziala reszta robocizny, a jak
sam kupiles to troche dales dupy bo mogles kupic przez kogos kto ma
znizki, zawsze to pare stowek taniej by bylo.

> Pzdr,
> Krzysiek Kiełczewski
>
> PS: nie wiedziałem, że silnik będzie miał taki wpływ na cenę.

Widac jakas wzmocniona wersja wahacza tam jest :/

--
Karolek

do góry

On 2011-02-27, Karolek <d...@o...pl> wrote:

> Faktycznie spora roznica.
> Wiec kupiles TRW? Ty czy mechanik kupil?
> Jak mechanik to juz wiadomo gdzie sie podziala reszta robocizny, a jak
> sam kupiles to troche dales dupy bo mogles kupic przez kogos kto ma
> znizki, zawsze to pare stowek taniej by bylo.

Jeszcze trzeba mieć czas podjechać do tego kogoś, zawieźć części do
mechanika i na koniec zapłacić więcej za robociznę. Nie zawsze w sumie
się opłaci.

>> Pzdr,
>> Krzysiek Kiełczewski
>>
>> PS: nie wiedziałem, że silnik będzie miał taki wpływ na cenę.
>
> Widac jakas wzmocniona wersja wahacza tam jest :/

Tuleje mogliby wzmocnić...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

W dniu 2011-02-27 17:05, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-02-27, Karolek<d...@o...pl> wrote:
>
>> Faktycznie spora roznica.
>> Wiec kupiles TRW? Ty czy mechanik kupil?
>> Jak mechanik to juz wiadomo gdzie sie podziala reszta robocizny, a jak
>> sam kupiles to troche dales dupy bo mogles kupic przez kogos kto ma
>> znizki, zawsze to pare stowek taniej by bylo.
>
> Jeszcze trzeba mieć czas podjechać do tego kogoś, zawieźć części do
> mechanika i na koniec zapłacić więcej za robociznę. Nie zawsze w sumie
> się opłaci.
>

No to juz wiesz, czemu robocizna wyszla tak malo, reszta ukryta jest w
cenie czesci.
Mechanik kupil to okolo 20% taniej.
Ale jak pisalem i tak cena raczej w porzadku.

>>> Pzdr,
>>> Krzysiek Kiełczewski
>>>
>>> PS: nie wiedziałem, że silnik będzie miał taki wpływ na cenę.
>>
>> Widac jakas wzmocniona wersja wahacza tam jest :/
>
> Tuleje mogliby wzmocnić...

Zapewne tym sie tylko roznia.


--
Karolek

do góry