begin p0li

> pamietam z pierwszego borska (jakoś 2000r)jak robiliśmy wyścigi na pasie
> to wtedy pierwszą c5 xm jeszcze ze starą v6 objechał bez najmniejszego
> problemu
> tylko nie miał 2 katów zmiennych faz i 4 sond :)

Objechał bo był lżejszy.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 05-02-2012 19:46, p0li pisze:

> o prosze :)
> to poproszę jakieś fotki

http://img826.imageshack.us/img826/5403/xmcabrio.jpg


--
pozdr. Rzędzimir

do góry

W dniu 05-02-2012 19:52, p0li pisze:

> ty się mi tu nie podśmiechujkuj z xm-a
> mój z 98r ani razu lawety nie widział - chyba że gdzies na autobanie

W XMie to najlepszy jest ES9J4 i ML5T.. dzięki temu jakoś te samochody
jeździły ;)


--
pozdr. Rzędzimir

do góry

T->Dnia 2012-02-05 20:03:05 niejaki to napisał:
> begin p0li
>
>> pamietam z pierwszego borska (jakoś 2000r)jak robiliśmy wyścigi na pasie
>> to wtedy pierwszą c5 xm jeszcze ze starą v6 objechał bez najmniejszego
>> problemu
>> tylko nie miał 2 katów zmiennych faz i 4 sond :)
>
> Objechał bo był lżejszy.

obciąć se nie dam - ale nie było tam jakiejś wielkiej różnicy - pamiętaj że
xm to jednak wyższa klasa niż c5 (jest większy), miał żeliwny silnik i
mnóstwo silniczków elektrycznych które swoje też ważą
ponadto - 43 konie mniej

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

T->Dnia 2012-02-05 20:19:03 niejaki DoQ napisał:
> W dniu 05-02-2012 19:52, p0li pisze:
>
>> ty się mi tu nie podśmiechujkuj z xm-a
>> mój z 98r ani razu lawety nie widział - chyba że gdzies na autobanie
>
> W XMie to najlepszy jest ES9J4 i ML5T.. dzięki temu jakoś te samochody
> jeździły ;)

no właśnie mam es9 ale z zf4hp20 - no i juz remont skrzyni robiłem

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

W dniu 05-02-2012 20:59, p0li pisze:

> obciąć se nie dam - ale nie było tam jakiejś wielkiej różnicy - pamiętaj że
> xm to jednak wyższa klasa niż c5 (jest większy), miał żeliwny silnik i
> mnóstwo silniczków elektrycznych które swoje też ważą
> ponadto - 43 konie mniej

A to Ty o tym zabytku PRV mówisz?:)



--
pozdr. Rzędzimir

do góry

T->Dnia 2012-02-05 20:08:28 niejaki DoQ napisał:
> W dniu 05-02-2012 19:46, p0li pisze:
>
>> o prosze :)
>> to poproszę jakieś fotki
>
> http://img826.imageshack.us/img826/5403/xmcabrio.jpg

dzięki - fajny - jeszcze mk1

sam przerabiałeś czy kupileś takiego?

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

W dniu 05-02-2012 21:01, p0li pisze:

>> W XMie to najlepszy jest ES9J4 i ML5T.. dzięki temu jakoś te samochody
>> jeździły ;)
> no właśnie mam es9 ale z zf4hp20 - no i juz remont skrzyni robiłem

Ta skrzynia niektórym jeździ dożywotnio, a innym pada w niejasnych
okolicznościach - ciekawe czemu.


--
pozdr. Rzędzimir

do góry

begin p0li

>> http://img826.imageshack.us/img826/5403/xmcabrio.jpg
>
> dzięki - fajny - jeszcze mk1
>
> sam przerabiałeś czy kupileś takiego?

To fotka z pokazu, po którym go kupił. Teraz ma fajniejsze felgi, chociaż
nie wiem, czy nie byłoby koszerniej zostać przy oryginałach...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

T->Dnia 2012-02-05 21:07:24 niejaki DoQ napisał:
> W dniu 05-02-2012 21:01, p0li pisze:
>
>>> W XMie to najlepszy jest ES9J4 i ML5T.. dzięki temu jakoś te samochody
>>> jeździły ;)
>> no właśnie mam es9 ale z zf4hp20 - no i juz remont skrzyni robiłem
>
> Ta skrzynia niektórym jeździ dożywotnio, a innym pada w niejasnych
> okolicznościach - ciekawe czemu.

jak gadałem z fachowcem przez którego ręce przeszła ponad setka tych skrzyń
mówił że jest wada fabryczna która powoduje że w okkolicy 180-240tys
przebiegu rozwarstwia się okładzina sprzęgiełka lock-up-u - i jak resztki
pójda w skrzynie to jest do roboty pompa i konwerter - nic więcej nie pada

ja przejechałem 241tys. :(

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry